Campeonato
Clássicos Le Mans
2009
Clube Slot de Braga
GT Team Slot Clube
Decorreu na passada Sexta-feira, dia 18 de Setembro, nas instalações do GT-TEAM SLOT CLUBE, a primeira prova deste campeonato organizado conjuntamente com o CLUBE SLOT DE BRAGA.
A prova contou com 19 participantes, os quais fizeram alinhar uma diversidade de modelos que deu um colorido ímpar à prova.
Parque fechado
Briefing antes do ínicio da prova
A direcção técnica da prova ficou a cargo do Rui Mota, o qual foi assessorado pelo Miguel Queirós. Ambos demonstraram a sua habitual atitude isenta e de muito rigor.
Miguel Queirós e Rui Mota nas verificações técnicas
A qualificação decorreu na calha branca, tendo o Hugo Figueiredo averbado a pole position, seguido do Augusto Amorim e do Daniel Costa.
Qualificação do Domingos Calado.
Pilotos da 1.ª Manga
A primeira manga foi ocupada pelos pilotos Rui Loureiro, Miguel Queirós, Francisco Matos, Vítor Lopes, Filipe Vilas Boas, Pedro Correia e João Silva (da esquerda para a direita).
Carros da 1.ª Manga
Filme do início da 1.ª Manga
Pilotos da 2.ª Manga
Na segunda manga alinharam os pilotos Nuno Aguilar, Paulo Mendes, Kikas, Domingos Calado, Filipe Gomes e Chiquinho (da esquerda para a direita).
Carros da 2.ª manga
O Porsche 908 do Kikas e o Ferrari 512 S do Paulo Mendes.
Pilotos da 3.ª Manga
Na terceira e última manga alinharam os pilotos Rui Mota, Emídio Peixoto, Augusto Amorim, Hugo Figueiredo, Daniel Costa e António Maia (da esquerda para a direita).
Carros da 3.ª manga
A terceira manga foi intensamente disputada, com destaque para o Hugo Figueiredo, o qual apresentou um P4 muito equilibrado e, pilotando com muita garra, logrou aguentar o pressing final do Augusto Amorim e do Emídio Peixoto.
O Ferrari P4 do Hugo em destaque.
O Hugo Figueiredo está de parabéns pela sua brilhante vitória, demonstrando ter levado a sério a preparação para esta prova, sendo, claramente, o piloto a "abater" na próxima prova.
O segundo destaque vai para a luta entre o Emídio e o Augusto, os quais acabaram empatados no número de voltas e de metros, com uma ligeira vantagem para o primeiro no "photo finish". No entanto, a organização optou por manter o empate por recurso apenas ao número de voltas e aos metros.
Imagem do final da última calha da última manga, sendo possível visionar a pequena vantagem do Porsche 917K do Emídio relativamente ao Ford GT40 do Augusto, embora tendo terminado com o mesmo número de metros.
O terceiro destaque vai para o Filipe Gomes, o qual apresentou um andamento fora de série, com poucos despistes, o que lhe permitiu ficar à frente do seu "eterno rival", o Domingos Calado, e conquistar um brilhante décimo primeiro posto da geral.
O Filipe Gomes estava radiante com a sua prestação
Classificação Final da primeira prova:
1º - Hugo Figueiredo - Ferrai 312 P4 (Superslot) - 205,8 voltas
2º - Augusto Amorim - Ford GT 40 (Fly) - 203,8 voltas
2º - Emídio Peixoto - Porsche 917 (Fly) - 203,8 voltas
4º - Daniel Lima - Porsche 917 (Fly) - 200,11 voltas
5º - Rui Mota - Porsche 917 (Fly) - 198,8 metros
6º - Paulo Mendes - Ferrari 512 S (Fly) - 197,9 voltas
7º - António Maia - Ferrari 512 S Cauda Longa (Fly) - 193,30 voltas
8º - Kikas - Porsche 908 (Fly) - 193,19 voltas
9º - Francisco Matos (filho) - Ferrari 312 P4 (Superslot) - 186,22 voltas
10º - Vítor Lopes - Porsche 917 (Fly) - 186,12 voltas
11º - Filipe Gomes - Porsche 908 (Fly) - 185,21 voltas
12º - Domingos Calado - Porsche Carrera 6 (Fly) - 181,31 voltas
13º - Nuno Aguilar - Porsche 917 (Fly) - 181,23 voltas
14º - Rui Loureiro - Porsche 908 (Fly) - 175,21 voltas
15º - Francisco Matos (pai) - Lola T70 (Fly) - 172,26 voltas
16º - Filipe Vilas Boas - Ford GT 40 (Fy) - 170,22 voltas
17º - Pedro Correia - Porsche 908 (Fly) - 165,7 voltas
18º - João Silva - Ford GT 40 (Superslot) - 155,19 voltas
19º - Miguel Queirós - Ferrari 512 S Cauda Longa - 154,9 voltas
Pódio:
1.º Hugo Figueiredo;
2.º Emídio Peixoto;
2.º Augusto Amorim.
Pódio dos carros
Alinhamento final - digno de uma prova de Le Mans!!
A segunda prova decorrerá na pista do Clube Slot de Braga na próxima Sexta-feira, dia 25 de Setembro de 2009.
Vitória do Hugo Gomes!.jpg)
Pódio dos carros que alinharam na prova
