domingo, 9 de maio de 2010

6.ª e última prova do Campeonato Slot.It Gt1 2010

Campeonato Slot.It Gt 1 2010
6.ª Prova


Terminou no passado Sábado, dia 08 de Maio de 2010, o Campeonato Slot.It Gt1 2010 organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.
A prova decorreu na pista do Gt Team Slot Clube, tendo registado a comparência de oito pilotos
A qualificação foi dominada pelo já sagrado campeão, o José Eduardo, o qual conquistou facilmente a pole position, seguido de perto pelo Augusto Amorim e pelo Emídio Peixoto.

Pilotos que alinharam na primeira manga:
- António Maia;
- Hugo Figueiredo;
- Paulo Mendes;
- Carlos Alvim

Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi dominada pelo Paulo Mendes, o qual optou por alinhar com um Nissan preparado para as Endurance Series e "calçado" com P6 com pouca rodagem.

Fruto de um andamento muito rápido e seguro, o mesmo venceu a manga e logrou alcançar mesmo o terceiro lugar final.

O António Maia superiorizou-se ao Carlos Alvim, o qual evidenciou algum cansaço na fase final.

Quanto ao Hugo Figueiredo, o mesmo apresentou um andamento muito rápido, mas os pneus não funcionaram na calha preta, levando-o a registar um número de voltas muito baixo e atirando-o para o último lugar.



Pilotos da segunda manga:

- José Pedro Vieira;

- Emídio Peixoto;

- Augusto Amorim;

- José Eduardo.


Carros que alinharam na segunda manga


A segunda manga acabou por registar uma surpresa inicial, pois a seguir ao arranque o Emídio e o Augusto Amorim descolaram do José Eduardo, mostrando-se este absolutamente incapaz de acompanhar o andamento infernal imposto por aqueles.
A primeira calha terminou com vantagem de poucos metros do Emídio relativamente ao Augusto Amorim.
Na segunda calha o Augusto Amorim descolou e levantou voo para uma exibição muito forte, "cavando" voltas de diferença para o Emídio e para o José Eduardo.
No entanto, quando a diferença já ia praticamente em cinco voltas, aconteceu o segundo azar do fim-de-semana ao Augusto Amorim, saindo novamente um fio de motor.
O Augusto Amorim foi obrigado a parar nas boxes, perdendo toda a vantagem que tinha e afundando-se na classificação.
Quando voltou à pista o carro estava inguiável, voltando a sair o fio, o que o obrigou a parar novamente.
Com este azar, o Augusto Amorim caiu da liderança para o sétimo lugar final.


Para consultar os resultados completos desta prova clique aqui.




Alinhamento final geral





Carros que ocuparam o pódio







Pódio da 6.ª Prova:
1.º Emídio Peixoto;
2.º José Eduardo;
3.º Paulo Mendes.


O Campeonato Aberto Ferrari F40 - Edição de 2010 terminou com a brilhante vitória do José Eduardo, o qual acabou por vencer três provas e alcançar por duas vezes o segundo lugar, conseguindo um avanço de 34 (!) pontos para o segundo classificado.
Com a vitória nesta última prova, o Emídio Peixoto ascendeu ao segundo lugar do Campeonato.
O terceiro lugar ficou entregue ao Augusto Amorim.


Pódio do Campeonato:
1.º José Eduardo;
2.º Emídio Peixoto;
3.º Augusto Amorim.

Para consultar os resultados completos do campeonato clique aqui.



Ficam agora umas belas imagens de pormenores desta última prova









5.ª Prova do Campeonato Aberto F40

Campeonato Aberto Ferrari F40 2010

5.ª Prova


Decorreu na passada Sexta-feira, dia 7 de Maio de 2010, a quinta prova do Campeonato Aberto Ferrari F40 2010, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

A prova contou com a participação de 11 pilotos, tendo o Hugo Figueiredo assumido mais uma vez de forma brilhante a direcção técnica e desportiva da prova.

A qualificação decorreu na calha amarela, tendo o Paulo Mendes conquistado a pole position com o tempo de 8,341 segundos, seguido do Augusto Amorim e do Emídio Peixoto.


O belo Ferrari F40 do Paulo Mendes (pintura da autoria do Daniel Costa) e o Ferrari F40 do Augusto Amorim dominaram a sessão de qualificação.








Pilotos que alinharam na primeira manga:
- Filipe Vilas Boas;
- Vítor Lopes;
- Hugo Figueiredo;
- José Pedro Vieira;
- Pedro Correia;
- Miguel Queirós.



Carros que alinharam na primeira manga, com o F40 do Hugo Figueiredo a liderar.
A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Vítor Lopes, o qual conseguiu arrecadar tempos muito rápidos, não dando qualquer hipótese aos restantes pilotos da manga.
O Hugo Figueiredo superiorizou-se ao Miguel Queirós, o qual, por sua vez, terminou à frente do José Pedro Vieira.
O Pedro Correia e o Filipe Vilas Boas sentiram muitas dificuldades nos seus modelos, terminando nos lugares seguintes.

Devido a um problema informático perdeu-se a fotografia dos pilotos que participaram na segunda manga. No entanto, aqui fica a lista dos mesmos:

- Paulo Mendes;
- Augusto Amorim;
- José Eduardo;
- Emídio Peixoto;
- António Maia.


Carros que participaram na segunda manga


A primeira calha da segunda manga registou um grande equilíbrio entre o Paulo Mendes, o Augusto Amorim e o Emídio Peixoto.
No entanto, o Augusto Amorim acabou por ter o primeiro azar do fim-de-semana, soltando-se um fio do motor e obrigando-o a parar e, definitivamente, perder a hipótese de lutar por um lugar do pódio.
A luta pela vitória ficou assim reduzida ao Emídio e ao Paulo Mendes.
Num forcing extremo na última calha, fruto de dois despistes do Paulo Mendes, o Emídio, que na altura seguia numa calha mais rápida, logrou ultrapassar o mesmo e alcançar a vitória final com cinco metros de vantagem sobre o Paulo Mendes.
O terceiro lugar ficou bem entregue ao José Eduardo, o qual, pilotando um Ferrari F40 "calçado" com P6, manteve um andamento seguro e rápido e aproveitou da melhor forma a paragem do Augusto Amorim.
O Augusto Amorim ocupou o quarto lugar com 26 metros de vantagem sobre o António Maia, quinto classificado.

Para aceder ao resultado desta prova clique aqui.



Alinhamento final geral




Pódio da prova:
1.º Emídio Peixoto;
2.º Paulo Mendes;
3. º José Eduardo.

Carros que ocuparam o pódio da 5.ª prova
Para aceder à classificação do campeonato clique aqui.

A sexta e última prova deste campeonato decorrerá na próxima Sexta-feira, na pista do Gt Team Slot Clube.
Todos estão convidados para comparecer e participar!

quinta-feira, 6 de maio de 2010

Actualização do Ranking CSB

Caros associados do Clube Slot de Braga,


Após a realização da 4ª prova do Campeonato Ferrari F40 e da 3ª prova do Campeonato LMP 2010 - "1000 km do CSB", a tabela do ranking oficial do CSB ficou ordenada da seguinte forma:



Esta semana realizam-se a 5ª e penúltima prova do Campeonato Ferrari F40 e a derradeira jornada do Campeonato Slot.It GT1, nas pistas do CSB e do GT Team, respectivamente.


Boas gatilhadas...

terça-feira, 4 de maio de 2010

3.ª Prova do Campeonato Resistência LMP 2010


Campeonato Resistência LMP 2010

3.ª Prova

Decorreu no passado Sábado, dia 01 de Maio de 2010, a 3.ª prova do Campeonato Resistência LMP 2010 organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

Não obstante decorrerem os treinos para a famosa Rampa da Falperra, a prova ainda contou com cinco equipas, registando-se apenas a falta do já famoso Team Smoke On.



A prova contou com a direcção técnica e desportiva do Hugo Figueiredo, o qual demonstrou mais uma vez uma fantástica capacidade de organização.

A qualificação decorreu na calha azul, tendo a equipa do GT Team, com o Augusto Amorim aos comandos, conseguido impor-se e conquistar a pole position.


A armada Peugeot superiorizou-se à Porsche na qualificação, conquistando os dois primeiros lugares.


A primeira manga registou algum equilíbrio entre o Gt Tem e o Team Havoc, com este último a perder duas voltas com a mudança de piloto e reentrada no ritmo.

No fim da primeira manga o Gt Team liderava com duas voltas de vantagem para o Team Havoc e para a equipa do Clube Slot de Braga - Smoke Off.




O Porsche amarelo da equipa CART e o Peugeot dos Bat-Ná-Vó.

Quanto às outras duas equipas, a outra equipa da casa, os Bat-ná-Vó, superiorizou-se sempre à equipa CART, constituída pelo Kikas e pelo seu filho.


Na segunda manga o Gt Team consolidou a sua liderança sobre o Team Havoc e o Clube Slot de Braga.

Na terceira manga, com o regressado Eduardo Carvalho na rápida calha verde, a equipa da casa começou a sua recuperação, terminando a calha já na liderança. O Team Havoc forçou o andamento e logrou ultrapassar o Gt Team.


Essa liderança chegou a registar quatro voltas de vantagem quando o Paulo Mendes assumiu os comandos da equipa do Clube Slot de Braga na quarta manga e a correr na calha branca.


No entanto, a quinta manga demonstrou um Team Havoc ao ataque, conseguindo recuperar três voltas e deixando no ar alguma expectatica para a última calha.



Os três primeiros arrancaram para a última manga desta forma...

O andamento da equipa do Clube Slot de Braga na última manga foi demolidor para as restantes equipas.
O Porsche da equipa do Clube Slot de Braga - Smoke Off
"voou" durante toda a última manga...


Com efeito, com o Emídio Peixoto aos comandos, a equipa da casa forçou o andamento e terminou a calha com quinze voltas de vantagem para o Team Havoc, o qual ocupou uma brilhante e merecida segunda posição.
O último lugar do pódio ficou para o Gt Team, seguido da equipa Bat-Ná-Vó e do Team Cart.



Pódio da prova:
1.º Clube Slot de Braga - Smoke Off;
2.º Team HavocM
3.º Gt Team Slot Clube.
Para consultar os resultados completos clique aqui.




Alinhamento final geral


Com esta vitória, o Emídio e o Paulo Mendes consolidaram a liderança do campeonato, com onze pontos de vantagem para os segundos classificados.


Para consultar a qualificação no campeonato clique aqui.


A próxima prova terá lugar no dia 05 de Junho, o mês mais "quente" das resistências.


Todos estão convidados para comparecer e participar!

segunda-feira, 3 de maio de 2010

4.ª Prova do Campeonato Aberto F40 2010

Não foi possível arrancar com a 4.ª prova do Campeonato Aberto F40 2010, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.
Com efeito, na prova agendada para a pista do Gt Team Slot Clube apenas compareceram cinco pilotos, os quais foram contemplados com os regulamentares 5 pontos.
As numerosas faltas certamente ficaram a dever-se à apresentação da famosa Rampa da Falperra, bem como ao aniversário de um dos melhores slotistas da actualidade - Paulo Mendes - o qual completou 39 primaveras na passada Sexta-feira.
A quinta prova deste campeonato decorrerá na próxima Sexta-feira, na pista do Clube Slot de Braga.

Todos estão convidados para comparecer e participar!