4.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

4.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 15 de Outubro de 2010, na pista do Clube Slot de Braga, a 4.ª prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

A prova foi dirigida desportiva e tecnicamente pelo António Maia, o qual desempenhou as suas funções com habitual zelo, seriedade e rigor.

Parque Fechado da prova

Apresentaram-se em prova doze pilotos, tendo os mesmos feito alinhar diversos modelos, com nítido predomínio para a Jaguar.

Regista-se a primeira participação da Lancia, com o José Pedro Vieira aos comandos.

A pole position foi conquistada pelo Emídio Peixoto, o qual se apresentou em prova com o Mazda emprestado pelo Paulo Mendes, um bólide impressionante a rolar na pista do Clube Slot de Braga.

Pilotos que alinharam na primeira manga:

- Filipe Costa;

- Miguel Queirós;

- José Pedro Vieira;

- Pedro Correia;

- Hugo Gomes;

- Luís Pedro.

Carros que alinharam na primeira manga, destacando-se o Jaguar preparado e conduzido pelo Miguel Queirós.




Na primeira manga o destaque vai por inteiro para o regressado Miguel Queirós. Foi impressionante ver a rapidez e estabilidade do Jaguar tripulado pelo MPQ, tendo o mesmo averbado os tempos mais rápidos da prova e conseguido um número final de voltas que deixou desde logo antever um lugar no pódio.

Pilotos que alinharam na segunda manga:

- José Eduardo;

- António Maia;

- Emídio Peixoto;

- Daniel Costa;

- Augusto Amorim;

- Vítor Lopes

Carros que alinharam na segunda manga:

5 Jaguar VS 1 Mazda

A segunda manga registou uma intensa luta pela vitória entre o Augusto Amorim e o Emídio Peixoto.

No entanto, a superioridade do Mazda preparado pelo Paulo Mendes era tamanha que, com uma condução isenta de erros graves, o Emídio logrou conquistar a vitória final.

O segundo lugar do pódio foi conquistado pelo Augusto Amorim pela margem mínima relativamente ao Miguel Queirós, tamanho foi o andamento imposto por este na primeira manga.

O quarto lugar ficou entregue ao Vítor Lopes, seguido do António Maia, do Daniel Costa e do José Eduardo.

E, assim, na quarta prova temos um novo pódio... quatro provas com quatro pódios diferentes, embora com larga vantagem pontual para o fantástico Augusto Amorim.

Paulo Mendes foi o preparador do fantástico Mazda que "levou" o Emídio à vitória.



Alinhamento final geral

A Mazda destronou finalmente a Jaguar do lugar mais alto do pódio.

Pódio da prova:

1.º Emídio Peixoto;

2.º Augusto Amorim;

3.º Miguel Queirós.

Para visualizar os resultados completos da prova clique aqui.

A quinta prova decorrerá na próxima Sexta-feira na pista do GT Team.

Todos estão convidados para comparecer e participar!

1.º Rally Open Starlub - Liqui Molly

1.º Rally Open Starlub - Liqui Molly

O Clube Slot de Braga, em parceria com o Gt Team Slot Clube, organizará no próximo fim-de-semana, dias 16 e 17 de Outubro de 2010, o 1.º Rally Open Starlub - Liqui Molly.

A prova decorrerá no âmbito da Expomotor, exposição organizada pela Associação Industrial do Minho, e terá lugar na Grande Nave do Parque de Exposições de Braga.

Irão ser montados dois troços de elevada dificuldade e espectacularidade, os quais serão percorridos duas ou três vezes consoante a forma como a prova se desenrolar e o número de participantes.

No dia 16 de Outubro de 2010 estarão em discussão dois grupos:

- Grupo WRC;

- Grupo PWRC.

No dia 17 de Outubro de 2010 entrarão em prova outros dois grupos:

- Grupo B;

- Grupo S1600.

Os respectivos regulamentos já se encontram disponíveis neste blogue.

Devido a algumas dúvidas suscitadas, a organização desde já adverte os concorrentes que no Grupo PWRC e no Grupo S1600, no que toca a motores da marca Ninco, apenas será permitido o motor Ninco NC-5.

A entrada em parque fechado, para cada dia, está prevista para as 16.00 horas e o início para as 16.30 horas.

A organização irá distribuir prémios de presença por todos os participantes e taças para os três primeiros de cada grupo.

O Clube Slot de Braga desde já solicita a todos os interessados que procedam à sua inscrição através de comentário a esta notícia ou através do preenchimento da respectiva ficha no Gt Team ou na pista do Clube Slot de Braga. A inscrição é fundamental, pois a organização irá distribuir ûm "livre trânsito" a cada piloto para aceder ao local das provas e que lhe permite igualmente visitar toda a exposição.

3.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

Campeonato Grupo C Slot.It 2010

3.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 8 de Outubro de 2010, na pista do GT Team, em Braga, a terceira prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

A prova contou com onze pilotos, os quais alinharam maioritariamente com o modelo Jaguar, aquele que se tem revelado o mais competitivo.

A qualificação decorreu na calha vermelha, tendo o Augusto Amorim conquistado facilmente a pole position, ficando "às portas" do segundo 6,900.

A surpresa veio do segundo lugar da qualificação, o qual foi brilhantemente conquistado pelo Daniel Costa, o qual se apresentou em prova com um Jaguar muito bem equilibrado e com uma condução muito rápida.

Pilotos que ocuparam a primeira manga:

- Luís Pedro;

- Pedro Correia;

- Emídio Peixoto;

- Francisco Matos;

- Hugo Figueiredo;

- Filipe Vilas Boas.

Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi a mais acidentada, tendo o Emídio Peixoto imposto um andamento muito rápido ao seu Mercedes, o qual deu frutos no final com a conquista do quarto lugar final.

A Mercedes apenas se fez representar com um carro, o qual ascendeu ao quarto lugar final.

Pilotos que correram na segunda manga:

- António Maia;

- Daniel Costa;

- José Pedro Marques;

- Augusto Amorim;

- José Eduardo.

Carros que alinharam na segunda manga

A segunda manga foi um recital a solo do Augusto Amorim, o qual impôs um andamento infernal no seu Jaguar, rodando em tempos absolutamente estrondosos e conseguindo por várias vezes e em várias calhas rodar no segundo 6,9. Conquistou, assim, a sua terceira vitória seguida neste campeonato, um verdadeiro "hat-trick" no slot bracarense.

O segundo lugar foi brilhantemente conquistado pelo Daniel Costa, com um andamento muito rápido e seguro e em disputa do lugar com o António Maia, o qual se tem revelado muito rápido e seguro neste campeonato. O António Maia conseguiu, assim, conquistar o último lugar do pódio, impondo-se ao José Eduardo e ao José Pedro Marques, os quais sentiram problemas de estabilidade nos seus carros.

Alinhamento final geral

A Jaguar dominou a prova, ocupando os três lugares do pódio

Pódio da prova:

1.º Augusto Amorim

2.º Daniel Costa

3.º António Maia

.

Brevemente serão disponibilizados os resultados completos da prova e a pontuação do campeonato.

A próxima prova está marcada para a próxima Sexta-feira e decorrerá na pista do Clube Slot de Braga.

Rally Slot de Alenquer - Liga dos Amigos de Alenquer

Rally de Alenquer

Liga dos Amigos de Alenquer

Carta Motorsport

O Clube Slot de Braga fez-se representar no Rally de Alenquer - Liga dos Amigos de Alenquer, organizado pela Carta Motorsport do nosso amigo José Carta, e que decorreu no passado Domingo, dia 3 de Outubro de 2010.

Num dia de verdadeira tempestade, o Paulo Mendes, o Augusto Amorim e o Emídio Peixoto rumaram até Alenquer para participar numa animada e participada prova de Rally.

A prova contou com um elevado número de pilotos nas três categorias, tendo começado pelas 14.00 horas e findado já após as 20.30 horas.

Paulo Mendes a experimentar o primeiro troço em sentido contrário durante o "shake down".

Augusto Amorim a experimentar o mesmo troço no "shake down".

A organização montou dois troços com dificuldade elevada e algumas ratoeiras...

Troço 1

Troço 2

Parque Fechado do Grupo Clássicos

Parque Fechado do Grupo N

José Carta a orientar a entrada em prova do Grupo 1/24 WRC

O Grupo 1/24 WRC foi a primeira a ir para a pista, sendo aquele em que os pilotos do Clube Slot de Braga alinharam com os carros menos preparados.

O Emídio Peixoto não teve a sorte do seu lado, tendo desistido na última passagem com um problema mecânico.

O Augusto Amorim conquistou um brilhante 9.º lugar, seguido do Paulo Mendes, este em 10.º lugar.

Aqui ficam os resultados do Grupo WRC 1/24:

1º Pedro Menezes - AZISLOT- 215,62

2º Miguel Ribeiro - JA TEAM- 221,30

3º Serrão de Faria -AZISLOT - 223,28

4º Pedro Figueiras -SLOT SADO- 228,91

5º Luis Pedro Paula -AE CACÈM- 233,23

6º João Cavaco -AZISLOT- 233,59

7º Paulo Campos -SLOTCARS FÓRUM- 235,34

8º João Serrano - 235,64

9º Augusto Amorim -CLUBE SLOT DE BRAGA- 247,81

10º Paulo Mendes -CLUBE SLOT DE BRAGA- 250,43

11º Jaime Almeida -JA TEAM- 253,30

12º Paulo Cunha -SLOT ARRÁBIDA- 254,32

13º José Raposo -AZISLOT- 260,85

14º Luis Cardoso -SLOT & VÁRIUS- 262,23

15º Diogo Silva -J.P.RACING- 277,49

16º Celeste Cardoso -SLOT & VÁRIUS- 305,51

17ºEmidio Peixoto-CLUBE SLOT DE BRAGA- 523,30

A armada do Clube Slot de Braga para o grupo Clássicos

Este grupo demonstou que o modelo BMW M1 da Fly ainda não dá qualquer hipótese ao Alpine Renault da Avant Slot, tendo o Paulo Mendes conquistado o 8.º lugar da geral, seguido do Emídio Peixoto (9.º lugar) e do Augusto Amorim (11.º lugar).

Ainda assim o saldo foi positivo tendo em conta o elevado número de pilotos inscritos, bem como o nível geral dos mesmos, bem como o facto de os pilotos do Clube Slot de Braga terem sido os primeiros da tabela com modelos da Avant Slot, conseguindo ainda bater alguns M1 da Fly.

Aqui fica a classificação do Grupo Clássicos:

1º Pedro Figueiras -SLOT SADO- 224,57

2º João Cavaco -AZISLOT- 226,25

3º Pedro Menezes -AZISLOT- 231,37

4º Luis Pedro Paula -AE CACÉM- 232,59

5º Nuno Covão -J.P.RACING- 233,11

6º Paulo Campos -SLOTCARS FÓRUM- 234,86

7º João Serrano - 238,61

8º Paulo Mendes -CLUBE SLOT DE BRAGA- 239,14

9º Emidio Peixoto -CLUBE SLOT DE BRAGA- 243,11

10ºJosé Raposo -AZISLOT- 250,07

11ºAugusto Amorim -CLUBE SLOT DE BRAGA- 255,29

12ºPaulo Cunha -SLOT ARRÁBIDA- 256,95

13ºIsaque Avelino -SLOTCARS FÓRUM-260,10

14ºJaime Almeida -JA TEAM- 261,19

15ºMiguel Ribeiro -JA TEAM- 261,71

16ºSerrão de Faria -AZISLOT- 262,97

17ºCovão Júnior -J.P.RACING- 265,85

18ºCarlos Reis - 269,51

19ºFilipe Loureiro -F.LOUREIRO RACING- 270,89

20ºRodrigo Franco-LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER-281,37

21ºLuis Cardoso -SLOT & VÁRIUS- 282,37

22ºJoão Garrett -SLOTCARS FÓRUM- 285,66

23ºJosé Pedro Gil - 291,83

24ºRui Garrett - 291,85

25ºCeleste Cardoso -SLOT & VÁRIUS- 294,43

26ºRui Carvalho -LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER- 298,42

27ºVasco Teixeira -SLOTCARS FÓRUM- 303,44

28ºCristina Simões -F.LOUREIRO RACING- 323,08

29ºAna Machado -LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER- 330,69

30ºBruno Pires -CARTA MOTORSPORT- 335,39

31º Ricardo Trinca -CARTA MOTORSPORT- 338,04

32ºDiogo Silva -J.P. RACING- 673,86

A armada do Clube Slot de Braga que participou no Grupo N

No Grupo N os três pilotos do Clube Slot de Braga ainda deram muita luta, terminando a primeira passagem em 5.º, 6.º e 7.º lugar, respectivamente.

Na segunda passagem o Emídio e o Paulo Mendes não melhoraram, conseguindo averbar, respectivamente, o 6.º e o 7.º lugar.

O Augusto Amorim ascendeu ao quinto lugar, por troca com o Emídio, conseguindo assim o objectivo proposto pelo Clube Slot de Braga, ou seja, a conquista de uma taça.

Anota-se finalmente que os pilotos do Clube Slot de Braga foram os melhor classificados com modelos com tracção às 4 rodas e com modelos da Avant Slot.

Aqui ficam os resultados do Grupo N:

1º Pedro Figueiras -SLOT SADO- 165,40

2º Pedro Menezes -AZISLOT- 166,02

3º Paulo Campos -SLOTCARS FÓRUM- 171,56

4º João Cavaco -AZISLOT- 171,77

5º Augusto Amorim -CLUBE SLOT DE BRAGA- 174,78

6º Emidio Peixoto -CLUBE SLOT DE BRAGA- 179,00

7º Paulo Mendes -CLUBE SLOT DE BRAGA- 179,36

8º Paulo Cunha -SLOT ARRÁBIDA- 179,63

9º Miguel Ribeiro -JA TEAM- 183,46

10ºNuno Covão -J.P.RACING- 183,75

11ºJoão Serrano - 184,38

12ºLuis Pedro Paula -AE CACÉM- 189,45

13ºIsaque Avelino -SLOTCARS FÓRUM- 190,10

14ºFilipe Loureiro -F.LOUREIRO RACING- 190,48

15ºDiogo Silva -J.P. RACING- 192,11

16ºCarlos Reis - 195,68

17ºJaime Almeida -JA TEAM- 197,30

18ºCovão Júnior -J.P.RACING- 197,87

19ºVasco Teixeira -SLOTCARS FÓRUM- 199,36

20ºRui Garrett - 200,56

21ºJoão Garrett -SLOTCARS FÓRUM- 203,58

22ºJosé Serrano - 214,58

23ºRodrigo Franco -LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER- 221,47

24ºAna Machado -LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER- 228,39

25ºCristina Simões -F.LOUREIRO RACING- 242,70

26ºBruno Pires -CARTA MOTORSPORT- 247,92

27ºRui Carvalho -LIGA DOS AMIGOS DE ALENQUER- 270,05

28ºSerrão de Faria -AZISLOT- 507,36

29ºRicardo Trinca-CARTA MOTORSPORT-526,60

O saldo foi muito positivo, com os pilotos do Clube Slot de Braga a conseguirem "apanhar o comboio" das provas de Rally organizadas pelo Carta Motorsport e cujo nível é muito elevado, tendo em conta o número de provas que os pilotos fazem por mês.

Anota-se a grande simpatia com que os pilotos do Clube Slot de Braga foram acolhidos pelo Senhor José Carta e respectiva família, bem como pelos restantes pilotos presentes.

Espera-se, num futuro próximo, repetir a experiência, levando carros um pouco mais competitivos para, quem sabe, discutir os lugares mais cimeiros com os campeões Pedro Figueiras e Pedro Menezes, cujo andamento é impressionante.

A organização distribuiu prémios de participação por todos os pilotos e taças para os 5 primeiros de cada grupo. Aqui ficam as imagens dos pilotos do Clube Slot de Braga.

Paulo Mendes

Emídio Peixoto

Augusto Amorim

Augusto Amorim a receber a taça pelo quinto lugar no Grupo N

Paulo Mendes, Emídio Peixoto, José Carta e Augusto Amorim numa fotografia final demonstrando a grande amizade que se criou com o Clube Slot de Braga.




Poderá visionar um fantástico filme da prova, com numerosas fotografias dos pilotos do Clube Slot de Braga clicando aqui.

2.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

2.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 01 de Outubro de 2010, na pista do Clube Slot de Braga, a 2.ª prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

A direcção técnica e desportiva da prova foi assumida pelo António Maia, o qual procurou desempenhar tais funções com independência e rigor.


Apresentaram-se em prova treze pilotos, os quais alinharam com diversos modelos da Slot.It, com nítida predominância para a marca Jaguar e da marca Porsche. Anota-se a presença de um Mercedes Sauber pela primeira vez neste campeonato.

A qualificação decorreu na calha verde, tendo o Paulo Mendes conquistado facilmente a pole position aos comandos de um impressionante Mazda, seguido do Augusto Amorim e do José Eduardo.

Pilotos da primeira manga:

- Mika;

- Filipe Vilas Boas;

- Luís Pedro;

- Pedro Correia;

- Vítor Lopes;

- Emídio Peixoto;

- Carlos Alvim.

Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi muito acidentada, tendo registado fortes acidentes, nomeadamente, entre o Carlos Alvim e o Emídio Peixoto, o Luís Pedro e o Emídio Peixoto e o Carlos Alvim e o Pedro Correia. Este último foi mesmo aquele que ditou o abandono do Carlos Alvim, tamanhos eram os danos estruturais sofridos no Porsche.

Mercedes vs Jaguar

Além dos despistes, a primeira manga registou um interessante duelo entre o Vítor Lopes, aos comandos de um Jaguar, e o Emídio Peixoto, este pilotando um Mercedes Sauber.

O Vítor Lopes cedo assumiu o comando e, não obstante o esforço final do Emídio, conseguiu levar a manga de vencida e conquistar o quarto lugar final.

Pilotos que alinharam na segunda manga:

- Eduardo Carvalho;

- José Eduardo;

- José Pedro Marques;

- Augusto Amorim;

- Paulo Mendes;

- António Maia.

Carros que alinharam na segunda manga

A primeira calha da segunda manga desde logo mostrou que a luta pela vitória seria discutida intensamente entre o Augusto Amorim e o Paulo Mendes. Terminou a mesma com uma escassa diferença entre ambos, com vantagem para o Augusto Amorim fruto de alguns despistes do Paulo Mendes.

A segunda calha foi madrasta para o Paulo Mendes, tendo o mesmo sofrido um violento acidente devido a um parafuso que caiu para a sua calha, o que provocou a saída do patilhão e do próprio fio do motor, levando o mesmo a desistir.

O António Maia também sofreu o mesmo azar, o que o levou a perder muitas voltas nas boxes.

O Augusto Amorim lá continou a sua prova, sempre muito rápido e seguro, conseguindo cavar uma vantagem muito confortável para o segundo classificado e registando tempos fantásticos. A vitória foi muito merecida!

O segundo lugar ficou muito bem entregue ao José Eduardo, o qual conseguiu impor um andamento muito rápido e seguro.

O terceiro lugar foi conquistado pelo Eduardo Carvalho, o qual conseguiu impor um andamento igualmente muito rápido, não obstante a instabilidade do seu Jaguar em algumas calhas.

O José Pedro Marques fez a sua prova, sempre muito condicionado pela utilização de pneus em borracha.

Imagem do carro vencedor

Carros que ocuparam o pódio




Pódio da 2.ª prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º José Eduardo;

3.º Eduardo Carvalho.

Brevemente serão disponibilizados neste ponto os resultados da prova e do campeonato.

A terceira prova está agenda para a próxima Sexta-feira e decorrerá na pista do Gt Team Slot Clube.

Todos estão convidados para participar e participar!