sexta-feira, 6 de novembro de 2009

Próximos Campeonatos


Boas a todos.

Inicio este post com o objectivo de recolher as vossas sugestões para os próximos campeonatos a realizar e, consequentemente, para a elaboração do calendário para o 1º semestre de 2010.

Já há algumas ideias válidas. Queremos ouvir todas.

Iremos iniciar campeonatos sprint, de rali e de resistências. Estes dois últimos deverão constar de uma prova por mês cada, realizadas sempre aos sábados.

Quanto aos campeonatos sprint, quais as categorias?

Quanto aos ralis, quais as classes? As mesmas do Rali das Vindimas, introduzir novas ou substituir/alterar algumas das existentes? O modelo de prova do rali referido necessita revisão? há melhorias que se possam implementar?

Quanto às resistências, qual o formato? Modelos e classes variadas prova a prova, ou então uma classe única e exclusiva para todo o campeonato? Há aspectos do regulamento desportivo que necessitam revisão?

Nas vossas sugestões, convém ter presente o seguinte:

- originalidade: novas classes e categorias que possam ser divertidas, mas por vezes a originalidade em excesso é contra procedente;

- custos: reutilização de categorias, modelos e material é sempre positiva para baixar custos, mas se não se compram novidades, corremos sempre com as mesmas coisas, o que é monótono;

- interesse: a classe que se propõe é cativante? há mais potenciais interessados ou pelo menos a perspectiva de interessar pelo menos mais 7 participantes para um campeonato?


Vamos lá postar sugestões!

Boas gatilhadas!

MPQ

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Actualização do "Ranking" CSB - 10ª semana

Caros associados do Clube Slot de Braga,

Após a realização das segundas rondas do Campeonato Grupo C e do BTCC, nas pistas do GT Team e do BB Clube, respectivamente, a tabela do ranking ficou ordenada da seguinte forma:
Augusto Amorim continua na liderança e é o primeiro piloto a superar a marca dos 100 pontos de ranking. Os 6 primeiros classificados mantiveram as suas posições e o Luís Azevedo consegue entrar no ranking directamente para a 7ª posição, fruto das boas prestações nos Grupo C. Imediatamente abaixo, António Maia supera Carlos Alvim para o 8º lugar geral.

Um facto de salientar é a entrada de 3 novos nomes para a tabela: além do Luís, entraram João Pedro Vieira e Miguel Guerreiro. Neste momento, há somente 3 nomes com duas participações, ou seja, nas provas realizadas desde o mês de Setembro já participaram no total 28 pilotos!

Esta semana temos as terceiras rondas do Campeonato Grupo C e do BTCC, nas pistas do CSB e do GT Team, respectivamente. Estão todos convidados a participar.

Boas gatilhadas...

terça-feira, 3 de novembro de 2009

Campeonato Grupo C - 2ª Prova

A comitiva do Campeonato de Grupo C deslocou-se à pista do GT Team para a 2ª prova agendada do campeonato, 1ª a ter lugar naquela pista. Compareceram novamente 16 pilotos à chamada, sendo que um deles (José Ferreira) em participação extra-campeonato.

O parque fechado desta prova contou já com 3 Mazda, bem como 3 Jaguar, 9 Porsche 956 LH e um Porsche 962 a ser estreado pelas mãos do Domingos Calado. Só faltaram os Sauber e Lancia...

A "pole" foi conquistada novamente pelo Luís Azevedo, desta vez aos comandos de um Porsche 956. Na primeira manga, a mais preenchida, correram por opção José Pedro Marques e Carlos Alvim (por impossibilidade de horário), Miguel Guerreiro, Pedro Correia, Domingos Calado e José Ferreira.
O José Pedro assumiu um ritmo muito rápido, sem perseguição aparente. Carlos Alvim lutava com um Miguel Guerreiro que começou lento mas rapidamente encontrou o ritmo, distanciando-se de Pedro Correia e Domingos Calado, que seguiram numa luta a dois, favorável ao Pedro e ao seu Mazda. Na penúltima calha, Carlos Alvim decide abandonar a prova, descontente com o desempenho da sua máquina, entregando assim o 2º lugar ao Miguel. José Pedro conseguiu uma óptima prestação ao vencer a manga por 12 voltas de vantagem, que lhe valeu inclusive o 8 lugar da geral. Miguel Guerreiro, embora distante do José Pedro, obteve o 10º e último lugar pontuável, um bom registo.

Na segunda manga, alinharam somente modelos Jaguar e Mazda e assistiu-se a alguns desempenhos interessantes por parte dos pilotos (José Pedro Vieira, António Maia, Emídio Peixoto, Vítor Lopes e Miguel Queirós).
Numa boa demonstração das capacidades do seu Mazda, José Pedro Vieira obteve autoritariamente um lugar na 2ª manga da prova, demonstrando estar a reencontrar a sua forma (de que tanto já se comentou). Emídio Peixoto assumiu as rédeas da manga ao colocar-se em vantagem sobre António Maia no final da 1ª calha, mas o Maia assumiu um ritmo fortíssimo ao longo da prova e facilmente controlou a manga obtendo no final um registo de 219 voltas que colocou os pilotos da 3ª manga "em sentido"! Vítor Lopes no seu Mazda obteve igualmente um bom registo de 214 voltas, obtendo assim a 2ª posição na manga após desistência do Emídio, à semelhança do Carlos Alvim, descontente com o seu minimodelo. Miguel Quirós, lutando bastante com o seu Jaguar, regista o 3º lugar na manga e o José Pedro Vieira não conseguiu uma prova muito regular e quedou-se pela 11ª posição, "às portas" de um lugar pontuável.

Os pilotos da 3ª manga sabiam que iriam ter de impor um ritmo forte para superar o registo do António Maia. Assim, Hugo Figueiredo, Luís Azevedo, Augusto Amorim, Francisco Matos Jr. e Nuno Aguilar entraram concentrados em prova.
O único Jaguar a quebrar a hegemonia da Porsche nesta manga foi o modelo vencedor da prova anterior, mas desta vez pilotado pelo jovem "Chiquinho". Outra nota de registo é a presença dos 3 modelos do "ART Team" nesta manga. Augusto Amorim e Luís Azevedo lançaram-se para o "ataque" à manga, deixando os outro pilotos para trás. Mas a luta apenas durou na 1ª calha, após a qual Luís Azevedo foi sucessivamente ganhando vantagem ao Augusto, que mantinha igualmente o Hugo à distância. Francisco Matos e Nuno Aguilar seguiam numa luta a dois, que no final foi favorável ao piloto mais experiente. Luís Azevedo vence autoritariamente com 5 voltas de vantagem para o Augusto, que somou 4 voltas de vantagem para o Hugo (que ia deitando tudo a perder na última calha e apenas bateu o registo do Maia por metros).


Luís Azevedo amplia assim a sua vantagem na classificação, que pode ser consultada aqui.


A próxima prova terá lugar no Clube Slot de Braga... estão todos convidados a comparecer!

domingo, 1 de novembro de 2009

Campeonato Turismo BTCC 2009

2.ª Prova
do
Campeonato Turismo BTCC
2009



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Decorreu no passado Sábado, dia 31 de Outubro de 2009, na fabulosa pista do BB Clube, em Braga, a 2.ª prova do Campeonato Turismo BTCC 2009, organizado pelo Clube Slot de Braga e pelo GT TEAM Slot Clube.



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Por decorrer numa pista muito técnica e do agrado de muitos pilotos, a prova contou com uma maior afluência de participantes - doze - , os quais fizeram alinhar diversos modelos de Turismo da SCX, nomeadamente, o BMW 320, o Seat Leon e o Volvo.

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A qualificação foi disputada na calha azul, tendo o Paulo Mendes, com alguma naturalidade, conquistado a pole position, seguido do Carlos Alvim e do Emídio Peixoto.

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Pilotos da 1.ª Manga:
- António Morgado;
- Pedro Correia;
- António Maia;
- Miguel Guerreiro.
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A primeira manga foi muito equilibrada, tendo registado lutas interessantes entre os 4 pilotos, com vantagem final para o António Maia, o qual apresentou um Seat Leon muito equilibrado e que lhe permitiu conquistar o sétimo lugar final, ultrapassando o José Eduardo e o José Pedro Vieira, pilotos que alinharam na segunda manga.
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Carros que alinharam na primeira manga

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O Pedro Correia apresentou-se em prova com um Volvo muito mais evoluído do que na primeira prova, fazendo registos muito interessantes e conseguindo o segundo lugar da manga.

O terceiro e o quarto lugares da manga couberam ao Miguel Guerreiro e ao António Morgado, tendo ambos demonstrado algumas dificuldades ligadas ao desconhecimento do traçado da pista do BB. No entanto, pela luta que deram demonstraram qualidade para fazer surpresas na próxima prova.




Pilotos da 2.ª Manga:
-José Pedro Vieira;
- Augusto Amorim;
- Hugo Figueiredo;
- José Eduardo.
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A segunda manga foi muito equilibrada em termos de lutas, com o Augusto Amorim e o Hugo Figueiredo a discutirem a posição "taco a taco", enquanto o José Eduardo e o José Pedro Vieira inclusivamente chegaram à última calha empatados em número de voltas.



Carros que alinharam na segunda manga

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No final, a condução mais segura do Augusto Amorim permitiu-lhe levar de vencida a manga, com vantagem mínima para o Hugo Figueiredo. O José Eduardo, valendo-se da sua maior experiência, conseguiu desenvencilhar-se do José Pedro Vieira e terminar com duas voltas de vantagem sobre o mesmo.
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Pilotos que alinharam na 3.ª Manga:
- Rui Mota;
- Carlos Alvim;
- Paulo Mendes;
- Emídio Peixoto.
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A terceira manga era ocupada pelos três primeiros classificados do campeonato e pelo Paulo Mendes, o qual não pôde comparecer na primeira prova por razões pessoais.
O início da terceira manga mostrou logo um Paulo Mendes ao ataque, registando o melhor tempo da prova, com 7,793 segundos na calha branca e dando logo duas voltas de avanço ao Emídio Peixoto, segundo classificado.

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Carros que alinharam na terceira manga
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O avanço do Paulo Mendes nunca esteve em causa, conseguindo averbar mais uma brilhante vitória na difícil e sinuosa pista do BB Clube. Nem alguns despistes provocados pela tentativa de obter melhores tempos colocaram em causa a sua liderança, tanto mais que o Emídio Peixoto, devido a um despiste, precisou de parar para ajustar a carroçaria.
A segunda posição foi ocupada pelo Emídio Peixoto, o qual conseguiu ainda recuperar uma volta de atraso para o Paulo Mendes, terminando com três voltas de vantagem sobre o terceiro classificado.
O último lugar do pódio ficou em aberto até ao final, com o Rui Mota a conseguir conquistar o mesmo de forma brilhante sobre o Carlos Alvim, um profundo conhecedor da pista do BB.
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Os três primeiros foram sujeitos a uma rigososa verificação final.




Pódio da prova:
1.º Paulo Mendes;
2.º Emídio Peixoto;
3.º Rui Mota.

Poderá aceder ao resultado da 2.ª prova e às pontuações do campeonato no seguinte link:
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A próxima prova está agendada para o próximo Sábado e decorrerá na pista do GT Team Slot Clube.

Campeonato Grupo C - 2ª Prova (Resumo)



(1ª versão do resumo, as imagens serão disponibilizadas em breve)


A comitiva do Campeonato Grupo C deslocou-se à pista do GT Team para a realização da 2ª prova agendada, no passado dia 30 de Outubro. Esta prova contou novamente com 16 pilotos, dispostos pelas 3 mangas que constituíram a prova.

Luís Azevedo voltou a não dar hipótese à concorrência com um ritmo muito forte, vencendo a corrida com umas esclarecedoras 5 voltas de vantagem. Augusto Amorim, que ainda conseguiu disputar a 1ª calha com o Luís, concluiu a prova no 2º lugar, com Hugo Figueiredo a conquistar o último lugar do pódio por escassos metros de vantagem para António Maia, uma das figuras em destaque pelo fortíssimo andamento que imprimiu na 2ª Manga e logrou superar alguns pilotos que correram na 3ª Manga, caso do Nuno Aguilar e do jovem "Chiquinho".

Houve lugar para algumas surpresas escondidas: Miguel Guerreiro, a estrear-se nas provas "não-magnéticas", averbou o último lugar pontuável com uma condução segura, apesar de apenas ter conquistado o 13º lugar na qualificativa. Imediatamente atrás do Miguel tivemos outra boa prestação por parte de João Pedro Vieira, que por menos de uma volta poderia conquistar o último ponto em disputa. Numa ocorrência pouco usual, Emídio Peixoto e Carlos Alvim optaram por abandonar a corrida, insatisfeitos com o desempenho dos seus bólides.

Numa prova em que os Porsches conquistaram o pódio e os Jaguar pareceram menos adaptados, pese embora a fortíssima prestação de António Maia, compareceram mais alguns dos novos Mazda, embora ainda não tenham demostrado andamento para os rivais.


A classificação da prova está disponível neste link.

1 - Luis Azevedo
2 - Augusto Amorim
3 - Hugo Figueiredo
4 - António Maia
5 - Nuno Aguilar
6 - Francisco Matos Jr.
7 - Vítor Lopes
8 - José Pedro Marques
9 - Miguel Queirós
10 - Miguel Guerreiro
11 - José Pedro Vieira
12 - Pedro Correia
13 - Domingos Calado
DNF - Emídio Peixoto
DNF - Carlos Alvim
EC - José Ferreira.


A reportagem completa será disponibilizada a curto prazo.