Clube Slot de Braga

segunda-feira, 8 de fevereiro de 2010

Corrida Louca - LMP 2010

Campeonato Resistência LMP - 2.ª Prova

Campeonato de Resistência LMP 2010

2.ª Prova

Realizou-se no passado Sábado, dia 06 de Fevereiro de 2010, a segunda prova do Campeonato de Resistência LMP 2010 organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

A prova contou com seis equipas e com um total de 17 pilotos, tendo alinhado cinco carros da marca Audi da SCX e um da marca Peugeot da Avant Slot.

Imagem dos treinos livres

O Hugo Figueiredo assumiu mais uma vez a direcção técnica desta prova com muito empenho, zelo e dedicação.

A qualificação decorreu na calha azul, tendo a equipa SMOKE ON desde logo demonstrado ter em pista o carro mais rápido.

Grelha de partida

O Team Smoke On em concentração máxima antes do início da prova ... vale a pena ver!

Pilotos que alinharam na primeira calha:
- TEAM HAVOC - Miguel Queirós;
- GT TEAM - José Pedro Vieira;
- SMOKE OFF RELOADED - Emídio Peixoto;
- SMOKE ON - Vítor Lopes;
- ART SLOT CARS - Francisco Matos;

- OS BAT-NA-VÓ - José Pedro Marques

Desde logo foi possível ver que as duas equipas SMOKE ON e SMOKE OFF tinham um andamento superior às restantes, com vantagem para a primeira.

Com efeito, a equipa SMOKE ON, primeiro com o Vítor Lopes, depois com o Daniel Costa e finalmente com o José Eduardo, demonstrou grande superioridade em pista, registando sempre voltas de vantagem para os segundos classificados e conseguindo, fruto de uma condução muito segura e rápida, bem como de um carro muito bem equilibrado, conquistar a primeira vitória colectiva.

Com muito mérito, a equipa SMOKE ON conseguiu levar de vencida a segunda prova deste campeonato de resistência com uma vantagem final de seis voltas para a equipa SMOKE OFF.

O terceiro lugar foi brilhantemente conquistado pelo TEAM HAVOC, o qual, com um Audi igualmente muito bem equilibrado, "calçado" e motorizado, não deu qualquer hipótese às restantes equipas, impondo-se à equipa GT TEAM com oito voltas de vantagem.

O quinto lugar foi ocupado pela equipa ART SLOT CARS, à qual não coube em sorte um bom motor e acabou por ver hipotecada qualquer possibilidade de lutar por lugares melhores.

O último lugar ficou para a equipa OS BAT-NÁ-VÓ, a estrear o novo Peugeot da Avant Slot, mas com muitos azares, nomeadamente a roda que teimava em saltar...

Peugeot da equipa OS-BAT-NÁ-VÓ

Audi da equipa SMOKE ON

Audi da equipa SMOKE OFF

Alinhamento final geral

Aqui ficam alguns pormenores do carro classificado em primeiro lugar.

Aqui ficam alguns pormenores do belo Peugeot da Avant Slot...

Pódio da prova:

1.º SMOKE ON;

2.º SMOKE OFF RELOADED;

3.º TEAM HAVOC.

Parabéns SMOKE ON pela primeira vitória colectiva!!
Aqui ficam algumas fotografias da animação dos seus elementos...

TEAM SMOKE ON

- José Eduardo;

- Daniel Costa;

- Vítor Lopes.

Para consultar aos resultados completos da prova aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tC4tV43lICH2zL4ma-Vblvw&output=html

Para consultar a pontuação do campeonato aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tKaqLGxY4nsy-qD39pV_3FQ&output=html

A próxima prova decorrerá no dia 01 de Maio de 2010 e terá a duração de 04 horas.

domingo, 7 de fevereiro de 2010

Troféu Opel Corsa Sloter - 5.ª Prova

Troféu Opel Corsa Sloter 2010

5.ª Prova

Realizou-se no passado dia 05 de Fevereiro, na pista do GT Team Slot Clube, a 5.ª prova do animado Troféu Opel Corsa Sloter 2010, campeonato organizado em conjunto pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

Parque Fechado

A esta prova compareceram 11 pilotos, anotando-se a falta do Vítor Lopes e do José Eduardo. Quem se estreou foi o Nuno Aguilar, o qual conseguiu desde logo o terceiro lugar da qualificação.

O bom humor esteve presente na prova...

A qualificação decorreu na calha verde, tendo o Augusto Amorim conquistado com alguma facilidade a pole position, seguido de perto pelo Luís Azevedo.

Alinhamento Geral Inicial

Pilotos que integraram a primeira manga:

-Filipe Vilas Boas;

- José Pedro Vieira;

- António Maia;

- Paulo Mendes;

- Miguel Queirós;

- José Pedro Marques.

A primeira manga registou um intenso despique entre o Paulo Mendes e o António Maia, com vantagem no final para o primeiro fruto de alguns despistes "a mais" por parte do António Maia.

O ritmo destes pilotos foi muito intenso, o que desde logo permitiu que, no final, inclusivamente, ultrapassassem dois pilotos da segunda manga.

Regista-se o bom andamento do José Pedro Vieira, o qual logrou igualmente ultrapassar o Daniel Costa na classificação final.

Quanto aos restantes pilotos, o Miguel Queirós acabou por encontrar a sua afinação e ritmo, logrando terminar à frente do Filipe Vilas Boas e do José Pedro Marques.

Carros que correram na segunda manga

Pilotos que integraram a segunda manga:

- Daniel Costa;

- Emídio Peixoto;

- Augusto Amorim;

- Luís Azevedo;

- Nuno Aguilar.

A segunda manga foi uma verdadeira luta a dois, com o Augusto Amorim e o Luís Azevedo a empreenderem um ritmo diabólico que não permitiu qualquer luta por parte dos restantes.

O Augusto Amorim, não obstante ter o carro mais rápido em pista, debateu-se com alguns problemas de estabilidade, tendo registado saídas comprometedoras, pelo que o Luís logrou alcançar a margem suficiente para registar a sua terceira vitória no campeonato.

O segundo lugar ficou então entregue ao Augusto Amorim com pouco mais de uma volta de diferença para o Luís Azevedo.

Quanto ao terceiro lugar, o mesmo ficou para o Emídio Peixoto, o qual ainda teve alguma concorrência inicial por parte do Daniel Costa e do Nuno Aguilar, mas acabou por descolar e cavar uma diferença de seis voltas para o quarto classificado.

Anota-se que o terceiro lugar ficou a dez (!) voltas do primeiro lugar, o que demonstra o andamento diabólico imposto pelo Luís Azevedo.

Quanto ao Daniel Costa e ao Nuno Aguilar, os mesmos acabaram por sofrer problemas de estabilidade, tendo sofrido despistes que comprometeram as suas aspirações a um resultado melhor, tendo sido inclusivamente ultrapassados no final pelo Paulo Mendes e pelo António Maia.

Pódio da 5.ª Prova:

1.º Luís Azevedo;

2.º Augusto Amorim;
3.º Emídio Peixoto.

Para consultar os resultados completos da prova aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tJj7jWCqMoqlIEtoRvolCng&output=html

Uma imagem do carro vencedor

Outra perspectiva do carro vencedor ... até parece que não tinha pneus da frente...

Parabéns Luís por mais uma vitória e, principalmente, pelos teus 16 anos completados no passado Sábado!!

As contas do Troféu ficaram animadas, com o Luís Azevedo a assumir novamente a liderança com apenas um ponto de vantagem para o Augusto Amorim.

Fica assim completamente em aberto saber quem vencerá este animado campeonato.

Quanto ao terceiro lugar, o mesmo já está entregue ao Emídio Peixoto, face à falta de comparência do Vítor Lopes, o qual ocupa o quarto lugar da geral.

Para consultar a classificação do Troféu Opel Corsa Sloter 2010 aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tQEJe3TSDEuM3m3JsxYG8hw&single=true&gid=0&output=html

Aguarda-se com muita expectativa a última prova deste campeonato, a qual decorrerá na pista do Clube Slot de Braga na próxima Sexta-feira.

Todos estão convidados para comparecer e participar!