Clube Slot de Braga

sábado, 3 de janeiro de 2009

terça-feira, 16 de dezembro de 2008

Realizou-se no passado Sábado nas instalações do Clube Slot Braga os 1000KM Grupo C Slot.It com a participação de somente 4 equipas constituidas por Mika / Bernardino(Porsche 956), Jose Eduardo / Daniel (Jaguar XJR-9), Mendes / Sérgio Gaspar (Porsche 956) e Vitor / Filipe (Porsche 956).

Logo no inicio a dupla José Eduardo / Daniel aos comandos de um Jaguar impos um ritmo forte seguido de Mika /Bernardino e com a mesma numero de voltas Mendes que fez as duas primeiras mangas. A meio da prova a equipa Eduardo / Daniel estava em primeiro lugar seguido de Mika /Bernardino e Mendes / Sérgio.

A segunda metade da prova começou tal como a primeira mas foi so na ultima calha e logo no inicio que o Porsche 956 da dupla Mendes / Sérgio teve problemas perdendo irremidialvelmente de lutar por um lugar no podio sendo ultrapassados por Vitor / Filipe também aos comandos de um Porsche 956.

Resultados da prova
1 - José Eduardo / Daniel - 440 voltas
2 - Mika / Bernardino - 420 voltas
3 - Vitor / Filipe - 406 voltas
4 - Mendes / Sérgio - 393 voltas

quinta-feira, 11 de dezembro de 2008

RAMPA DA FALPERRA

Belas perspectivas nestas duas vistas gerais......

O "Club Slot de Braga" levou a efeito no passado domingo dia 7, a realização da "Rampa da Falperra", à escala 1/32 e 1/24. Muitas foram as presenças e muitos e bonitos modelos resolveram sair das estantes para cumprir as quatro subidas que constituíam a prova, sendo escolhidos o melhor dos tempos de cada calha.

Foi possível observar belas máquinas que de outra forma dificilmente veríamos. Escalas 1/32 e 1/24, com Ferrari's, NSU's, BMW's 2002, Lancia's 037, enfim, uma quantidade de belíssimas máquinas que normalmente se encontram desadequados dos regulamentos que levamos a efeito.

Belo parque fechado, de fazer inveja a muitos campeonatos....

Muitos pilotos se foram fazendo representar de acordo com as conveniências dos seus horários, o que é uma vantagem relativamente às convencionais provas de velocidade.

....e até pilotos "Pilotos" verdadeiros, saidinhos das 6 Horas de resistência de clássicos , no "Circuito Vasco Sameiro".

É caso para dizer, "Máquinas para todos os gostos".........

...... e domingo de lazer em que pais e filhos poderam medir forças........

Cronica gentilmente cedida por http://www.gtteamslotclube.blogspot.com/

GT OPEN

GT Open - 4ª Prova

Com a prevista presença de catorze concorrentes mas efectivos treze, pois Paulo Mendes não conseguiu estar presente, realizou-se a quarta jornada do campeonato GT Open, tendo-se realizado desta feita, nas instalações da “Stop Car”.

Com um lote de pilotos muito fortes, perspectivava-se grande luta sobretudo entre Luís Azevedo, Augusto Amorim, Emídio Peixoto, Daniel Lima e Hugo Figueiredo. Mas houve surpresas e acabamos por ser presenteados com grande réplica que António Bernardino conseguiu dar aos principais protagonistas habituais, um Hugo Figueiredo a dar-se muito mal com esta participação e um Daniel Lima também abaixo das expectativas. Também Francisco Matos surgiu em excelente forma intimidando os mais fortes, o que veio até certo ponto a surpreender, pois não é frequentador habitual destas instalações.

E a primeira manga teve como intervenientes José Eduardo, Paulo Oliveira, Daniel Lima, Vítor Lopes, Sérgio Gaspar e Filipe. Iniciou-se com Paulo Oliveira e Daniel Lima à cabeça dos acontecimentos. Daniel Lima consegue algum avanço enquanto José Eduardo se aproxima de Paulo Oliveira na calha seguinte, verificando-se também que tanto Sérgio Gaspar como Filipe, não aguentam o andamento dos demais e Vítor Lopes situa-se no ponto intermédio dos dois grupos. Os ataques foram-se sucedendo por parte dos três primeiros e quem se consegue desembaraçar e levar a melhor é José Eduardo, ficando atrás de si Paulo Oliveira e Daniel Lima. Logo a seguir, Vítor Lopes também sem grande problema distancia-se de Sérgio Gaspar e a fechar a tabela, o Filipe.

A segunda manga foi coisa mais séria, tendo surgido António Bernardino a demonstrar os adormecidos dotes de outros tempos e que eu tão bem conhecia, apoquentando seriamente Luís Azevedo, Augusto Amorim e Emídio Peixoto. Mas é Augusto Amorim quem começa por se posicionar à cabeça da prova, finda que foi a primeira calha, com Francisco Matos a conseguir ficar à frente de Emídio Peixoto, este com um desempenho menos bom do que o costume e a fechar encontrava-se Hugo Figueiredo, claramente em dia não. Os dois da frente conseguem grande equilíbrio na contenda, desequilibrando-se apenas aquando da última calha, em que Augusto Amorim perde mais uma volta e entrega a Luís Azevedo o primeiro lugar absoluto. António Bernardino é que não desiste a quase consegue chegar-se a Augusto Amorim, mas acaba por ficar em terceiro, apesar do esforço. Atrás deste trio, Emídio Peixoto vê-se em palpos de aranha para aguentar Francisco Matos com um desempenho de grande nível, mas sendo ultrapassado na classificação geral por José Eduardo que conseguiu completar mais 26 metros. Na cauda da classificação posicionaram-se Rui Mota e Hugo Figueiredo, tendo mesmo este último prescindido de terminar a mesma, vindo a desistir.

Classificação na prova
1º - Luís Azevedo
2º - Augusto Amorim

3º - António Bernardino

4º - Emídio Peixoto

5º - José Eduardo

6º - Francisco Matos

7º - Rui Mota

8º - Paulo Oliveira

9º - Daniel Lima

10º - Vítor Lopes

11º - Sérgio Gaspar

12º - Filipe

13º - Hugo Figueiredo

Classificação no Campeonato

1º - Emídio Peixoto - 49 Pontos

2º - Augusto Amorim - 45 Pontos

3º - Luís Azevedo - 36 Pontos

3º - Hugo Figueiredo - 36 Pontos

5º - Paulo Oliveira - 20 Pontos

6º - Rui Mota - 15 Pontos

7º - Vítor Lopes - 12 Pontos

8º - António Bernardino - 10 Pontos

9º - Francisco Matos - 9 Pontos

10º - Daniel Lima - 8 Pontos

11º - Paulo Mendes - 6 Pontos

11º - Nuno Aguilar - 6 Pontos

11º - José Eduardo - 6 Pontos

14º - Carlos Alvim - 5 Pontos

15º - António Maia - 4 Pontos

16º - Rui Loureiro - 2 Pontos

17º - Sérgio Gaspar - 1 Ponto

17º - Eduardo Carvalho - 1 Ponto

19º - Filipe - 0 Pontos

Cronica gentilmente cedida por
http://www.gtteamslotclube.blogspot.com/

quarta-feira, 10 de dezembro de 2008

TROFEU LIQUI MOLY

1ª Prova Oficial - Troféu "Liqui Moly"

Com um total de catorze participantes, a primeira prova oficial deste troféu e que faz parte também dos campeonatos inter-clubes, obrigou a que se recorresse a uma calha virtual em cada uma das mangas, ficando assim, um concorrente de fora em cada uma das calhas.

Eram grandes as expectativas, por haver registos de grande nível durante os treinos. Mas a incógnita mantinha-se quanto ao desempenho de cada concorrente, pois o sorteio dos motores poderia ditar a sorte ou o azar de cada um. E que o digam Paulo Mendes a quem saiu um motor que pouco andava e Augusto Amorim que viu soltar-se um dos fios do motor quando se apresentava à cabeça da classificação relegando-o para a penúltima posição no final da prova.
Mas na qualificação, foi Rui Mota a impor-se, embora com uma máquina que lhe oferecia pouca confiança.

Para a segunda manga, aquela que integrava o lote de pilotos mais rápidos, ficou Rui Mota, Augusto Amorim, Luís Azevedo, Hugo Figueiredo, Vítor Silva, Paulo Mendes por troca com Emídio Peixoto e a dar início na calha virtual, Francisco Matos.
Na primeira, surgiam Daniel Lima no melhor dos Alfa Romeo, António Maia, o regressado Miguel Queirós, Emídio Peixoto por troca com Paulo Mendes, Paulo Oliveira, Filipe e José Eduardo a dar início à prova, também na calha virtual.

Na primeira das provas, Emídio Peixoto consegue com alguma naturalidade impor-se à dupla Daniel Lima e José Eduardo, numa luta mais para trás. Mais afundados encontravam-se Paulo Oliveira a pilotar um Alfa com que nem tinha conseguido treinar, enquanto António Maia e Miguel Queirós mais atrás ainda, entretiveram-se numa luta que acabou por ser resolvida na contabilização dos metros. O Filipe manteve-se irremediavelmente no último posto, fruto dum claro desconhecimento do traçado.

Deu-se então início à segunda manga, com Rui Mota a protagonizar de início um acidente em que envolveu outros carros, começando a perder terreno para os demais. Claramente em dificuldades, posicionava-se na penúltima posição, apenas à frente de Paulo Mendes a debater-se com a motorização que lhe calhara em sorte. Também Hugo Figueiredo não se dava tão bem quanto os demais, ao começar na calha 6, posicionando-se em quarto. E a luta ficava entre Augusto Amorim, Francisco Matos e Luís Azevedo, com os dois mais novos participantes, numa clara luta pelo poder. A partir daqui Rui Mota consegue algum equilíbrio de andamento com os três da frente mas não conseguindo nunca mais, recuperar da desvantagem inicial. Os três da frente é que protagonizavam um excelente desempenho numa luta titânica, com Augusto Amorim a mostrar ainda quem mandava, "mas pouco". Hugo Figueiredo mantinha-se algo abaixo do rendimento dos adversários, mas surpreendendo aquando da sua passagem pela calha 4 (verde), conseguindo um registo de 35 voltas, as mesmas conseguidas também por Luís Azevedo mas na calha 3 (vermelha). Entretanto Augusto Amorim hipoteca a possibilidade de êxito na calha 4, quando lhe saltou um fio e realizou apenas 15 voltas, o que o colocou na penúltima posição no final da prova. Ficou então a luta entre os mais jovens, Francisco Matos e Luís Azevedo.

Rui Mota vai-se consagrando então como o terceiro, enquanto Hugo Figueiredo sem dificuldade se mantém em quarto. A segunda luta a merecer reparo, ficava entre Paulo Mendes e Vítor Lopes que se posicionavam a seguir, registando-se no final uma diferença de quatro metros entre ambos.

E contas feitas no final, Francisco Matos vence, registando a sua primeira vitória absoluta em provas individuais o que o deixou absolutamente extasiado não cabendo em si de contente, com Luís Azevedo na segunda posição mas na mesma volta, a apenas sete metros. Rui Mota consegue também por escassos quatro metros ficar à frente de Emídio Peixoto. Hugo Figueiredo ocupa o quinto posto e o sexto lugar ficou para Daniel Lima com mais vinte metros do que José Eduardo. Paulo Mendes e Vítor Silva ficam em 8º e 9º respectivamente, seguidos de Paulo Oliveira um pouco mais atrás. António Maia com uma vantagem de cinco metros ocupa o 11º lugar, seguindo-se-lhe Miguel Queirós. Augusto Amorim é que teve mesmo azar e ocupou o 13º posto com Filipe a alguma distância mesmo assim, a fechar a tabela.
Bela corrida com a disputa de vários lugares a serem feitos ao décimo de segundo e com grande animosidade por parte da generalidade dos concorrentes.

Classificação na Prova

1º - Francisco Matos

2º - Luís Azevedo

3º - Rui Mota

4º - Emídio Peixoto

5º - Hugo Figueiredo
6º - Daniel Lima

7º - José Eduardo

8º - Paulo Mendes

9º - Vítor Silva

10º - Paulo Oliveira

11º - António Maia

12º - Miguel Queirós