3.ª Prova do
Campeonato Gt Open 2009
Decorreu no passado dia 04 de Dezembro, na pista do Clube Slot de Braga, a 3.ª prova do animado Campeonato Gt Open 2009.
Compareceram em prova catorze pilotos, os quais fizeram alinhar em maioria o modelo Mosler da NSR, modelo que se tem revelado imbatível com o actual regulamento deste campeonato.
A organização viu-se obrigada a recorrer ao sistema de calha virtual, organizando duas mangas com sete pilotos cada uma.
Os veículos, conforme tem sido habitual, foram sujeitos a uma criteriosa e rigorosa verificação técnica por parte do Hugo Figueiredo, o qual tem assumido as funções de Director da Prova com muita competência e empenho pessoal.
Imagem do Mosler vermelho do Augusto Amorim.
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A qualificação decorreu na calha amarela, tendo o Augusto Amorim pulverizado toda a concorrência, deixando o actual líder a mais de dois décimos de diferença, seguido do José Eduardo.
Pilotos da 1.ª manga:
- Miguel Queirós;
- José Pedro Marques;
- Pedro Correia;
- José Pedro Vieira;
-Hugo Gomes;
- Francisco Matos;
- João Silva.
Carros da 2.ª manga
A 1.ª manga reservou uma luta muito interessante entre os Mosler NSR do Francisco Matos e do Pedro Correia. Os dois tinham um andamento muito superior aos restantes concorrentes, com vantagem ao nível de velocidade para o Pedro Correia. No entanto, o Francisco Matos conseguiu manter uma condução muito segura que lhe valeu a vitória na manga, tanto mais que o Mosler do Pedro Correia acabou por partir o apoio do parafuso frontal, o que o obrigou a ir às boxes para uma intervenção de emergência.
O Miguel Queirós lá tentou manter o seu Peugeot num andamento muito rápido, não obstante ser um modelo que não funciona na perfeição com pneus de espuma e com o motor escolhido pela organização.
O José Pedro Marques conseguiu desta vez ser o piloto melhor classificado com um modelo Ninco, pelo que está de parabéns naquele que parece ser um campeonato com duas categorias.
O João Silva demonstrou alguma falta de rodagem, tendo averbado muitos despistes. Nada que não se ultrapasse com treino.
O José Pedro Vieira apresentou um andamento cada vez mais rápido e seguro, acabando contudo por registar um atraso quando o eixo da frente do seu Lamborghini saiu e obrigou a uma paragem para a sua colocação.
O nosso pequeno Hugo Gomes passeou a sua juventude aos comandos de um Mosler da NSR, merecendo o prémio da combatividade, pois era o piloto em prova mais difícil de ultrapassar, conseguindo conquistar o segundo lugar da manga.
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Vídeo da primeira manga
Pilotos da 2.ª Manga:
- Hugo Figueiredo;
- Luís Azevedo;
- Augusto Amorim;
- António Maia;
- Vítor Lopes;
- José Eduardo;
- Emídio Peixoto.
A 2.ª manga foi ocupada apenas por modelos Mosler da NSR.
A 2.ª manga foi ocupada apenas por modelos Mosler da NSR.A 2.ª manga foi um autêntico "concerto a solo" do Augusto Amorim, o qual cavou desde logo uma grande diferença de voltas na primeira calha para o Luís Azevedo e para o Emídio Peixoto, diferença essa que foi aumentando paulatinamente.
O Augusto Amorim mais uma vez demonstrou os seus dotes de preparador e de piloto, apresentando em pista um Mosler da NSR mais rápido e estável do que todos os outros.
E, assim, o campeonato teve o seu terceiro vencedor diferente em três provas, acontecendo o que parecia difícil na primeira prova: bater o Luís Azevedo em condições normais de corrida e sem que o mesmo tivesse problemas de qualquer espécie.
O segundo lugar foi discutido até ao final entre o Emídio Peixoto e o Luís Azevedo. No entanto, o Emídio Peixoto debateu-se com um motor muito irregular, pelo que o Luís Azevedo acabou a última manga a controlar o seu andamento, conseguindo com justiça o segundo lugar da geral.
A quarta posição da geral ficou para o António Maia, o qual demonstrou grande rapidez, não obstante ter registado alguns despistes que condicionaram a sua luta pelo pódio.
O quinto lugar foi ocupado pelo José Eduardo, seguido do Vítor Lopes e do Hugo Figueiredo.
Vídeo do aquecimento dos pilotos da 2.ª manga
Pódio da 3.ª Prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º Luís Azevedo;
3.º Emídio Peixoto.
Carros que ocuparam o pódio
A quarta e última prova decorrerá na pista do GT Team Slot Clube na próxima Sexta-feira, aguardando-se com expectativa se aparecerá um vencedor diferente ou se os três primeiros da geral conseguirão repetir a vitória conseguida.
Ao nível do campeonato, ao Luís Azevedo basta averbar um qualquer lugar no pódio para sagrar-se campeão desta categoria. Os restantes lugares do pódio ainda estão em discussão, embora com aparente vantagem para o Augusto Amorim face ao veículo e condução apresentados nesta prova.
Para aceder aos resultados da prova e do compeonato aceda ao seguinte link:
http://spreadsheets.google.com/pub?key=tQ2pngUbOsxxcE7gxspMl-g&output=html
Todos estão convidados para comparecer e participar!!
Carros que ocuparam o pódio
