segunda-feira, 10 de outubro de 2011

3.ª Prova do Troféu Turismo Fly


Troféu Turismo Fly 2011
3.ª Prova


Na passada Sexta-feira, dia 7 de Outubro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a terceira prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.

A prova contou com a participação de onze pilotos, com a estreia do José Pedro Vieira e do Luís Pedro, bem como com a participação de três modelos da Alfa Romeo.

O Augusto Amorim conquistou a pole position, relegando o Emídio Peixoto e o José Eduardo para o segundo e terceiro lugar da qualificação, a qual decorreu na calha azul.

 
Pilotos da primeira manga:
- Miguel Queirós;
- Luís Pedro;
- César Amorim;
- Mika;
- José Pedro Vieira;
- António Maia.
Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo António Maia, o qual apresentou uma condução muito rápida e invulgarmente segura, fazendo antever um bom resultado final, o que se veio a confirmar, tendo o mesmo conquistado o último lugar do pódio, naquele que se viria a demonstrar um grande fim-de-semana para este piloto ao nível de resultados em competições de slot.
Quanto aos outros pilotos, o Mika impôs o seu andamento mais seguro, terminando à frente do José Pedro Vieira.
O Miguel Queirós sentiu alguns problemas de estabilidade, terminando ainda assim à frente do Luís Pedro, ambos alinhando com o modelo Alfa Romeo.
O César Amorim, com apenas dez anos de idade, continua a fazer a sua progressão no slot nocturno de velocidade, tendo conseguido terminar a prova em nono lugar, não obstante alinhar com pneus próprios.

Pilotos da segunda manga:
- José Pedro Marques;
- Emídio Peixoto;
- José Eduardo;
- Augusto Amorim;
- Paulo Mendes.

Grelha de partida da segunda manga

 
A surpresa foi mesmo a presença de um Alfa Romeo na manga dos mais rápidos, com o Paulo Mendes a alinhar com um carro muito rápido, embora de difícil condução nas curvas mais sinuosas do traçado.
O Alfa do Paulo Mendes prometia seguir de perto o BMW do Augusto Amorim...

A segunda manga foi inteiramente dominada pelo Augusto Amorim, novamente com um BMW muito rápido e estável, o que, aliado a uma condução muito segura, levou a mais uma vitória, desta vez com duas voltas de vantagem para o José Eduardo, o qual igualmente fez uma prova muito rápida e segura, sempre ao seu nível na pista do Clube Slot de Braga.
O quarto lugar ficou bem entregue ao Paulo Mendes, o qual fez os possíveis para acompanhar os BMW, conseguindo assim o melhor resultado deste troféu para minimodelos da Alfa.
O quinto lugar foi ocupado pelo Emídio Peixoto, o qual sofreu problemas no seu punho, seguido do José Pedro Marques, o qual igualmente sentiu problemas de estabilidade no seu BMW. 

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.
Alinhamento final geral



Carros que ocuparam o pódio da prova

Os "paparazzi" têm estado muito atentos às provas de slot na cidade de Braga...

 
Pódio da prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º José Eduardo;
3.º António Maia

 
A direcção técnica da prova continuou a cargo do António Maia, sempre muito diligente no desempenho das suas funções.

A 4.ª prova está agendada para a próxima Sexta-feira, na pista do GT TEAM.

quinta-feira, 6 de outubro de 2011

Rally das Vindimas - 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot


Rally das Vindimas


8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011




É já no próximo Sábado, dia 8 de Outubro de 2011, pelas 15.00 horas, que se realiza o Rally das Vindimas, 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011.


A prova será realizada em Vila Verde, no interior do recinto da Feira das Colheitas, sito na Praça das Comunidades Geminadas,  Vila Verde, no recinto da feira, mesmo em frente à Escola Profissional Amar Terra Verde. As coordenadas GPS são as seguintes: N 41º 39' 6.09'' ,W 8º 26' 9.67''


As pistas serão montadas em frente ao Stand da sociedade de mediação de seguros IBCONSEG-Seguros, Lda., patrocinadora da prova.
Os grupos em disputa serão:
- Super N;
- Clássicos SCX.



Os regulamentos já se encontram disponíveis na barra direita.
Como sempre, a organização do rally irá distribuir taças pelos cinco primeiros classificados do Grupo Super N e prémios de participação pelos restantes pilotos.



Todos estão convidados para comparecer e participar.

quarta-feira, 5 de outubro de 2011

Resistência Clássicos do Outono 3 Horas

Resistência Clássicos do Outono 3 horas

No passado sábado, dia 01 de Outubro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, realizou-se uma prova de resistência com a duração de três horas e reservada aos modelos clássicos da NSR e da Slot.It.

 António Maia exerceu as funções de Director Técnico e Desportivo, mais uma vez demonstrando o seu grande empenho no desenvolvimento do slot bracarense e do Clube Slot de Braga.


A prova contou com a participação de cinco fortes equipas, sendo todas muito equilibradas e desde logo candidatas à vitória final.

- GT Team, constituída pelo Augusto Amorim e pelo Rui Mota;
- ART, constituída pelo Nuno Aguilar e pelo Luís Azevedo;
- CSB Smoke On, constituída pelo António Maia, José Eduardo e Daniel Costa;
- CSB Smoke Off, constituída pelo Paulo Mendes e pelo Emídio Peixoto;
- Gentlemen Drivers, constituída pelo Pedro Correia, Hugo Figueiredo e José Pedro Marques


A qualificação decorreu na calha verde, tendo ditado os seguintes resultados:


Pole position - CSB Smoke On, com o tempo de 9,001 segundos


2.º lugar da qualificação - GT Team, com o tempo de 9,060 segundos

3.º lugar da qualificação - Gentlemen Drivers, com o tempo de 9,102 segundos

4.º lugar da qualificação - CSB Smoke Off, com o tempo de 9,217



5.º lugar da qualificação - ART, com o tempo de 9,573 segundos

Deu-se então início às hostilidades...


Pilotos em plena prova

A prova foi animadíssima, com uma primeira calha muito equilibrada e vencida pela equipa GT Team.

A calha seguinte ditou o início dos problemas mecânicos - afinal eléctricos - da equipa do GT Team e que ditaram a sua queda para o último lugar devido a paragens muito prolongadas nas boxes.

A luta ficou assim reduzida a três equipas - CSB Smoke On, CSB Smoke Off e Gentlemen Drivers -, uma vez que o Ford GT 40 da equipa ART acabou por se demonstrar uma má aposta, nunca conseguindo um andamento que permitisse acompanhar as restantes equipas.

Na entrada para a última calha a equipa CSB Smoke Off tinha conseguido onze voltas de vantagem, limitando-se assim a controlar o andamento e averbar mais uma vitória em provas de resistência na pista do Clube Slot de Braga.

E a luta pelo segundo lugar foi animada até à última volta. Se foi! O andamento das equipas CSB Smoke On e Gentlemen Drivers foi diabólico, acabando a primeira, fruto do "mestrado" do Prof. na calha azul, por averbar o maior número de voltas por calha -  179! - e conseguir conquistar o segundo lugar com apenas uma volta de diferença ao fim de três horas de corrida. Fantástico final!
Ficou o consolo aos elementos da equipa Gentlemen Drivers não só de conquistar o terceiro lugar, como de averbar o tempo mais rápido da prova, conseguido na calha verde, com o registo de 8,761 segundos, uma verdadeira obra prima do Hugo Figueiredo.


Alinhamento final geral


Pódio da prova


Para consultar os resultados completos desta prova clique aqui.

Seguem alguns vídeos da prova:







terça-feira, 4 de outubro de 2011


Oportunamente será divulgado o local, bem como fornecidas todas as indicações necessárias para chegar até ao mesmo.

segunda-feira, 3 de outubro de 2011

2.ª Prova do Troféu Turismo Fly 2011


 Troféu Turismo Fly 2011
2.ª Prova


Na passada sexta-feira, nas instalações do GT Team, decorreu a 2.ª prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.


António Maia continuou a assumir as funções de Director de Prova, as quais desempenhou com muita dedicação e empenho, não obstante os elementos do Team Smoke On tudo terem feito para o desconcentrar...

Miguel Queirós fez a sua primeira aparição neste Troféu, alinhando com um inevitável Alfa Romeo, o qual se demonstrou o representante mais rápido em pista desta marca italiana.


O lindíssimo Alfa com que o MPQ alinhou...

 A pole position foi facilmente conquistada pelo Augusto Amorim, o qual deixou toda a concorrência a milhas, acabando por vencer facilmente esta prova, dando mais de seis voltas de vantagem ao segundo classificado.
 Pilotos da primeira manga
- Hugo Gomes;
- Miguel Queirós;
- António Maia;
- Mika;
- César Amorim;
- Francisco Matos

 Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi vencida com alguma naturalidade pelo António Maia, piloto sempre muito rápido e que tem demonstrado uma notável evolução no mundo do Slot de altíssima competição.
Anota-se a boa prestação de todos os pilotos, com mais ênfase para o pequeno César Amorim.

 Pilotos da segunda manga:
- José Pedro Marques;
- Emídio Peixoto;
- Augusto Amorim;
- Daniel Costa;
- José Eduardo;
- Paulo Mendes.

 Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi inteiramente dominada pelo Augusto Amorim, o qual assumiu a liderança desde a primeira volta e consolidou a mesma calha após calha.
Os restantes lugares foram mais concorridos, com um despique muito interessante entre os elementos das duas equipas de resistência do Clube Slot de Braga, os Smoke On (José Eduardo e Daniel Costa) contra os Smoke Off (Emídio Peixoto e Paulo Mendes).
A vantagem acabou por ficar para estes últimos, tendo o Emídio conquistado o segundo lugar e o Paulo Mendes o terceiro lugar, relegando o José Eduardo para a quarta posição. O José Pedro Marques foi igualmente muito rápido acabando a prova no quinto lugar. O Daniel Costa terminou a prova em sétimo lugar, vendo-se ultrapassado pelo António Maia.

Para consultar os resultados completos desta prova clique aqui.


Alinhamento final geral

 Carros que ocuparam o pódio

 Pódio da segunda prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º Emídio Peixoto;
3.º Paulo Mendes

E agora aqui fica o desafio... será que os primeiros classificados irão ter a coragem de alinhar com um Alfa Romeo na próxima prova ?

A não perder... na próxima Sexta-feira, na pista do Clube Slot de Braga!