6.ª e última prova do Troféu Turismo Fly 2011

Troféu Turismo Fly 2011

6.ª e última prova

Augusto Amorim sagrou-se campeão!

Realizou-se na passada Sexta-feira, dia 28 de Outubro, na pista do GT Team, a 6.ª e última prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual foi organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.

A prova contou com  participação de nove pilotos, tendo oito alinhado com o modelo BMW e o Daniel Costa com o Alfa Romeo.

A qualificação decorreu na calha branca, tendo o Paulo Mendes surpreendido o Augusto Amorim e conquistado a pole position com um BM muito bem afinado, embora ilegal, não pelo berço, mas sim por apresentar chapas de matrícula diferentes à frente e atrás...

 Pilotos da primeira manga:

- César Amorim;

- José Eduardo;

- Daniel Costa;

- António Maia;

- Francisco Matos

 Grelha de partida da primeira manga

 Os três pilotos do Team Smoke On correram na primeira manga... aqui estavam muito pensativos, estariam a combinar uma estratégia de corrida ?

 A formação Smoke On partia bem de perto...

E a partida demonstrou que a estratégia era mesmo um andamento muito rápido e seguro, com o António Maia literalmente a pulverizar toda a concorrência e a conseguir um resultado final que abria a porta para uma possível vitória.

O José Eduardo viu-se arredado de melhores resultados logo nas primeiras voltas, sofrendo problemas de contacto que o levaram a parar para arranjar as palhetas, o mesmo sucedendo com o Daniel Costa, a pilotar o Alfa mais rápido em pista.

Quanto ao César Amorim, o mesmo voltou a surpreender pela cada vez maior segurança, bem como o Francisco Matos, o qual fez uma calha amarela e uma calha verde verdadeiramente ao ataque.

 Pilotos da segunda manga:

- Emídio Peixoto;

- Augusto Amorim;

- Paulo Mendes;

- Miguel Queirós.

Grelha de partida da segunda manga

O início da manga demonstrou desde logo que o Augusto Amorim e o Paulo Mendes tinham andamento e carro para conseguir a vitória, disputando entre si o primeiro lugar até à última calha, aquela onde um tremendo azar levou o Paulo Mendes a ficar parado até ao fim com um fio do motor que saiu. Perdeu claramente uma vitória que até era muito merecida, não obstante a ilegalidade nas chapas de matrícula, as quais não retiravam ainda assim qualquer brilhantismo a uma possível vitória.

Quem aproveitou, e muito bem, o azar do Paulo Mendes, foi mesmo o Augusto Amorim, o qual conseguiu averbar a quinta vitória deste campeonato e confirmar assim a vitória final do mesmo, sagrando-se como muito justo campeão!

O segundo lugar da prova ficou entregue ao rapidíssimo António Maia, o qual desta vez conseguiu superar o Emídio Peixoto por metros... pois ambos terminaram na mesma volta.

O quarto lugar da prova ficou para o Miguel Queirós, o qual sofreu com alguma instabilidade do seu BMW, mas conseguiu ser mais rápido do que os restantes.

 Alinhamento final geral

 Carros que ocuparam o pódio

 Pódio da prova:

1.º António Maia;

2.º Augusto Amorim;

3.º Emídio Peixoto

Pódio do Troféu Turismo Fly 2011

1.º Augusto Amorim

2.º Emídio Peixoto

3.º Paulo Mendes (ficou empatado com o José Eduardo em número de pontos, mas averbou uma vitória)

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Resistência Mercedes SLS Scaleauto 2011

Resistência Mercedes Benz SLS

4 Horas

Realizou-se no passado Sábado, dia 22 de Outubro de 2011, na pista do GT Team, uma prova de resistência reservada aos modelos Mercedes Benz SLS da marca Scaleauto, com a duração de 4 horas e o apoio da IBB.

Compareceram em prova sete equipas, o que obrigou ao recurso a uma calha virtual.

O Clube Slot de Braga fez-se representar oficialmente com duas equipas:

- CSB Smoke ON, constituída pelo António Maia, José Eduardo e Daniel Costa;

- CSB Smoke Off, constituída pelo Paulo Mendes, Eduardo Carvalho e Emídio Peixoto.

Estas equipas fizeram um brilharete.

Mercedes da equipa CSB Smoke Off

A pole position foi conquistada pela equipa CSB Smoke Off, a qual alinhou com um modelo soberbamente preparado e afinado pelo Eduardo Carvalho e pelo Paulo Mendes.

Uma outra perspectiva da grelha de partida

A prova foi muito equilibrada, registando uma luta muito intensa entre a equipa CSB Smoke Off e a equipa do GT Team, tendo as mesmas trocado entre si a liderança por diversas vezes.

Com uma ponta final mais rápida e segura ao nível da pilotagem, a equipa CSB Smoke Off logrou conquistar a vitória com cerca de 17 voltas de vantagem, relegando a "equipa da casa" para a segunda posição.

Regista-se igualmente a brilhante prestação da equipa CSB Smoke On, a qual apresentou uma ponta final fulgurante, conquistando o terceiro lugar final e a volta mais rápida, tendo pulverizado a concorrência com um inspiradíssimo António Maia na pista amarela.

Carros que ocuparam o pódio:

1.º CSB Smoke Off;

2.º GT Team;

3.º CSB Smoke On

Resultados finais

Fotografia da equipa vencedora

Poderá consultar outros relatos da prova clicando aqui ou aqui.

50000!

Foi no dia de hoje, sensivelmente a meio da tarde, que o nosso blogue atingiu 50000 visualizações!

Obrigado a todos!

5.ª Prova do Campeonato Turismo Fly 2011

Troféu Turismo Fly 2011

5.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 21 de Outubro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a quinta prova do Troféu Turismo Fly 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT TEAM.

A prova contou com a participação de onze pilotos, os quais optaram unanimemente por alinhar com o modelo BMW 320.

O Augusto Amorim conquistou mais uma pole position, continuando assim a dominar este Troféu.

Pilotos da primeira manga:

- César Amorim;

- Miguel Queirós;

- José Pedro Marques;

- Mika;

- Daniel Costa;

- José Pedro Vieira

Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo José Pedro Marques, desta vez relegado para a primeira manga, registando-se um intenso despique com o Daniel Costa.

O jovem César Amorim, com uma condução cada vez mais segura, terminou desta vez no nono lugar final.

Pilotos da segunda manga:

- António Maia;

- Augusto Amorim;

- Emídio Peixoto;

- Paulo Mendes;

- José Eduardo

Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi muito interessante, tendo registado uma luta intensíssima pelo último lugar do pódio entre três pilotos e que apenas se decidiu praticamente nos segundos finais, com vantagem para o Emídio Peixoto por escassos metros sobre o António Maia e este com vantagem de metros sobre o José Eduardo.

O segundo lugar ficou para o Paulo Mendes, sempre muito rápido e seguro.

O primeiro lugar ficou mais uma vez para o Augusto Amorim, seguro, rápido e muito consistente, terminando com uma volta de vantagem.

O BMW do Augusto Amorim continua a somar vitórias...

Alinhamento final geral

Carros que ocuparam o pódio

Pódio da prova:

1.º Augusto Amorim;

2.º Paulo Mendes;

3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

A sexta e última prova deste campeonato decorrerá na próxima sexta-feira, na pista do GT TEAM.

Não falte!

Campeonato LMP In Line 2011

Campeonato LMP In Line 2011

Já está disponível o regulamento na respectiva barra.

Para consultar o mesmo clique aqui.

Boas preparações!

É este fim-de-semana que se realiza a resistência destinada aos novíssimos Mercedes-Benz SLS do fabricante espanhol, Scaleauto.

A prova decorrerá na pista do GT TEAM .

A não perder!

Troféu Turismo Fly 2011

4.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 14 de Outubro de 2011, na pista do GT Team, decorreu a 4.ª prova do Troféu Turismo Fly 2011.

Compareceram em prova 12 pilotos, os quais alinharam maioritariamente com o modelo BMW.

A qualificação decorreu na calha branca, tendo o Augusto Amorim conquistado a pole position cilindrando mais uma vez a oposição e necessitando apenas de uma volta lançada.

 Pilotos da primeira manga:

- Francisco Matos;

- Miguel Queirós;

- Mika;

- Daniel Costa;

- César Amorim;

- Luís Pedro

 Grelha de partida da primeira manga

 O Daniel Costa esteve imparável na primeira manga, liderando a mesma desde a primeira volta com ma BMW muito bem afinado, terminando a prova em quinto lugar.

Assinala-se igualmente a luta entre o Miguel Queirós e o Mika, com vantagem no final para o Miguel Queirós.

Salienta-se igualmente a boa prestação do Francisco Matos, bem como a notória evolução do César Amorim em corridas de velocidade.

 Grelha de partida da segunda manga:

- Augusto Amorim;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- José Eduardo;

- José Pedro Marques;

- António Maia

A segunda manga começou com uma desagradável surpresa para o Augusto Amorim, com o carro a sofrer um problema técnico que o obrigou a grande paragem nas boxes, atirando-o para sexto lugar final, fruto de uma grande recuperação de voltas no final.

O Paulo Mendes, com um BMW muito bem afinado, aproveitou e assumiu a liderança, não mais a abandonando até ao final da prova, terminando com duas voltas de vantagem.

O segundo lugar esteve em suspenso até aos 30 segundos finais, com uma intensa luta entre o José Eduardo e o Emídio Peixoto. No final o "Prof" foi mais seguro na condução e terminou na segunda posição com cerca de meia pista de diferença.

O quarto lugar ficou entregue ao José Pedro Marques, desta vez incapaz de acompanhar o andamento dos mais rápidos.

O grande azar da prova ficou mesmo reservado para o António Maia, o qual seguia no encalço dos primeiros quando partiu um fio do motor, obrigando a uma demorada intervenção nas boxes que o atirou para o último lugar da prova.

 Alinhamento final geral

Carro que venceu a prova

 Pódio da prova:

1.º Paulo Mendes;

2.º José Eduardo;

3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

A próxima prova decorrerá nas instalações do Clube Slot de Braga na próxima Sexta-feira.

3.º Rally das Vindimas - 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011

8.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011

Rally das Vindimas

Realizou-se no passado Sábado, inserido na Feira das Colheitas de Vila Verde, a 8.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2011, o Rally das Vindimas.

A prova foi patrocinada pela IB Conseg, a qual se dedica à mediação de seguros sob a direcção do Sr. Daniel Costa.

Os  Troféus da Prova foram considerados unanimemente como os mais bonitos da época

 Taça para o 1.º classificado

Depois de montadas as duas pistas que iriam ser o palco desta prova de rally, os organizadores passaram para a zona da alimentação, tendo procedido à desgustação de verdadeiros pitéus da região, tais como os rojões com papas, o coelho à caçador e o pica no chão.

Até os mais novos se deliciaram... olha ali o Luís Pedro todo consolado!

 O pica no chão estava fantástico... e era da tasca de Esqueiros, dedicada à angariação de fundos para o restauro da igreja. Vale a pena frequentar... a comida é "divinal" e sempre se ajuda a igreja.

 No final do almoço, antes do início da prova, os pilotos tiveram que fazer o indispensável teste do balão, tendo todos acusado 0,0 gramas/litro.

Seguem umas imagens das classificativas com os pilotos em acção:

A PEC 2 tinha uma recta descomunal... e que acabou por fazer estragos...

José Pedro, uma das estreias absolutas em provas de rally, a abordar a PEC 2

A parte mais sinuosa da PEC 2

O Luís Pedro a iniciar a abordagem à PEC 1

José Pedro na PEC 1

Mariana Loureiro a abordar, e bem, a PEC 1, aqui sob as orientações do pai Rui Loureiro

Quanto ao Grupo Produção, desta vez corria-se com os Clássicos SCX, tendo o Emídio Peixoto conquistado a vitória com 11 segundos de vantagem sobre o segundo classificado, o António Maia. O último lugar do pódio foi disputado ao segundo, tendo sido conquistado no final pelo José Pedro Marques, com um segundo de vantagem sobre o Luís Pedro, ficando este, por sua vez, com um segundo de vantagem sobre o Augusto Amorim.

Neste grupo anota-se a estreia absoluta do José Pedro e da Mariana Loureiro, com amplo destaque para esta última, a qual era não só a única concorrente feminina, como a mais nova e terminou à frente do José Pedro!

Alinhamento final geral do Grupo Produção - Clássicos SCX

Os Alpine Renault da SCX dominaram mais uma vez o Grupo Produção - Clássicos SCX, ocupando a totalidade do pódio

Quanto ao Grupo Super N, o mesmo foi de arrasar...

A primeira classificativa foi muito equilibrada, com o Emídio Peixoto a conseguir o tempo mais rápido com um segundo de vantagem para o António Maia e o Augusto Amorim, sendo que estes estavam separados por apenas um décimo de segundo.

A segunda classificativa foi demolidora para o Emídio, com o carro a levantar voo no fim da longa recta da PEC 2 e a sair estrondosamente de pista, levando a um atraso de 4 segundos para o António Maia e para o Augusto Amorim. Quedou-se assim pela terceira posição.

No fim da primeira etapa estava o Augusto Amorim em primeiro lugar com um segundo de vantagem para o António Maia.

Na terceira classificativa o António Maia esteve soberbo, tendo puxado de todas as potencialidades do novíssimo Subaru da MSC e cavado uma diferença de 4 segundos para o Augusto Amorim, dando assim um passo de gigante para a vitória que se veio a confirmar com uma rápida e segura segunda passagem pela PEC 2.

E, assim, o António Maia conquistou uma merecida primeira vitória em provas de rally, cilindrando a concorrência e terminando com cinco segundos de vantagem para o segundo classificado.

Os restantes lugares foram igualmente intensamente disputados entre os jovens Luís Pedro e José Pedro Marques, ocupando, respectivamente, o quarto e quinto lugares, os quais igualmente davam direito a um belo troféu.

Anota-se o breve regresso do Albano, o qual demonstrou ainda os seus dotes de rally, com uma bela primeira passagem.

O Subaru da MSC do António Maia impôs-se à armada da Avant Slot, tendo sido a primeira vitória oficial desta marca no Grupo Super N neste Campeonato Regional de Rally Slot 2011

Seguiu-se a entrega dos prémios...

José Pedro

Mariana Loureiro

Rui Loureiro

José Eduardo

José Pedro Marques - 5.º classificado do Grupo Super N

Luís Pedro - 4.º classificado do Grupo Super N

Emídio Peixoto - 3.º classificado do Grupo Super N

Augusto Amorim - 2.º classificado do Grupo Super N

António Maia - brilhante vencedor do Rally das Vindimas 2011

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

O Clube Slot de Braga endereça os seus agradecimentos à IB Conseg, na pessoa do Sr. Daniel Costa, pelo apoio e empenho na concretização de mais uma prova de rally "fora de portas".

Com efeito, este tem sido um campeonato verdadeiramente regional, com provas em Braga, Póvoa de Lanhoso, Taipas e Vila Verde.

Mais se agradece a todos os associados que contribuíram para a montagem e desmontagem das pistas, bem como a todos os pilotos que compareceram e abrilhantaram a prova com a sua presença.

A 9.ª prova do Campeonato Regional de Rally está agendada para o dia 12 de Novembro de 2011, nas instalaçõe do GT Team.

Oportunamente será divulgado o respectivo cartaz, desde já se informando todos os pilotos que os grupos em disputa serão:

- Super N;

- Produção Ninco.