2.ª Prova do Troféu 500 Abarth 2011

Troféu 500 Abarth 2011

2.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 27 de Maio de 2011, na pista do GT Team, teve lugar a 2.ª prova do Troféu 500 Abarth 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

A prova contou com a participação de dez pilotos, registando a estreia do José Pedro Marques e do Francisco Matos.

A qualificação correu-se na calha azul, com o Luís Azevedo a impor-se por mais de uma décima ao segundo classificado.

Pilotos da primeira manga:

- José Eduardo;

- Luís Pedro;

- Francisco Matos;

- Miguel Queirós;

- Filipe Gomes.

Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Miguel Queirós, o qual surgiu em pista com um 500 muito bem equilibrado e com maior segurança, conseguindo a vitória na manga com oito voltas de vantagem para o José Eduardo, este a debater-se com muitos problemas de estabilidade.

Anota-se o fantástico oitavo lugar do Luís Pedro, à frente do Francisco Matos e do Filipe Gomes, não devendo esquecer-se que o mesmo corre com um punho parma de 45 ohms e sem qualquer regulador montado...

Pilotos da segunda manga:

- Augusto Amorim

- Emídio Peixoto

- José Pedro Marques

- Luís Azevedo

- António Maia

Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi inteiramente dominada pelo Luís Azevedo, sempre ao ataque e beneficiando de um carro muito bem afinado. Com esta receita o resultado foi óbvio, com uma convincente vitória do Luís Azevedo com três voltas de vantagem para o segundo classificado.

Em terceiro lugar, a fechar o pódio, ficou o Augusto Amorim, o qual ainda fez um forcing final, terminando a escassos metros do Emídio Peixoto.

O quarto lugar ficou entregue ao José Pedro Marques, muito rápido aos comandos do 500 afinado soberbamente pelo José Pedro Vieira.

O quinto lugar foi ocupado pelo António Maia, o qual registou tempos muito rápidos, mas sofrendo com alguma instabilidade no seu 500 Abarth.

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Alinhamento final geral (note-se que as decorações são todas diferentes...)



Pódio da segunda prova (a posição está invertida):
1.º Luís Azevedo;
2.º Emídio Peixoto;

3.º Augusto Amorim

A terceira prova será na pista do Clube Slot de Braga na próxima Sexta-feira.

2 Horas de Gualtar

2 Horas de Gualtar

O Clube Slot de Braga organizou no passado Sábado uma prova de resistência de curta duração denominada "2 Horas de Gualtar", reservada a minimodelos da marca Slot.It e da categoria GT.

Compareceram em prova cinco equipas, destacando-se a estreia do Marco Silva e do Pedro Ferreira, os quais integraram a equipa CSB Starters, demonstrando grande evolução no mundo do slot de competição.

A qualificação teve lugar na calha branca, com a equipa GT Team, integrada pelo Augusto Amorim e pelo Rui Mota, a conquistar a pole position aos comandos do único Mclaren em pista.

Grelha de partida

A prova foi inteiramente dominada pela equipa GT Team, com um andamento muito rápido e equilibrado, sempre na frente e nunca tendo dado hipótese às outras equipas.

O segundo lugar foi conquistado pela equipa Gentlemen Drivers, a qual demonstra cada vez maior consistência, rapidez e segurança, começando a afirmar-se como candidata igualmente a vitórias.

O terceiro lugar mereceu grande luta até à última manga, com as equipas CSB-CO e CSB-Vintage a disputar o lugar volta a volta. Na última calha, com um rookie a comandar o carro da CSB - Vintage, a equipa CSB - CO levantou voo e conquistou definitivamente o terceiro lugar.

O quarto lugar ficou assim para a equipa CSB -Vintage, enquanto o quinto e último lugar ficou reservado para a equipa CSB - Starters.

Alinhamento final geral



Pódio da prova:
1.º GT TEAM - Augusto Amorim e Rui Mota
2.º Gentlemen Drivers - Hugo Figueiredo, Kikas e Pedro Correia
3.º CSB CO - António Maia e José Eduardo

Classificação geral:
1.º GT TEAM - 776 voltas;
2.º Gentlemen Drivers - 751 voltas;
3.º CSB - CO - 740 voltas;
4.º CSB - Vintage - 721 voltas;
5.º CSB - Starters - 664 voltas.

1.ª Prova do Troféu 500 Abarth NSR

Troféu 500 Abarth NSR

1.ª Prova

Na passada Sexta-feira, dia 20 de Maio, começou o Troféu 500 Abarth NSR, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.

A prova decorreu na pista do Clube Slot de Braga e contou com a participação de dez pilotos.

Imagem do carro que conquistou a pole position

A qualificação teve lugar na calha amarela, tendo o Emídio Peixoto conquistado a pole position com o tempo de 9,284 segundos, seguido do António Maia com o tempo de 9,345 segundos e do Luís Azevedo.

Pilotos que correram na primeira manga:

- Luís Pedro

- Filipe Gomes

- José Eduardo

- Carlos Alvim

- José Pedro Vieira

Grelha de partida da primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo José Eduardo, mais uma vez com um andamento muito rápido e seguro e que lhe permitiu conquistar o quinto lugar da geral. Seguiu-se o Carlos Alvim, igualmente muito rápido. Surpreendeu o Luís Pedro, o qual andou numa luta renhida com o Filipe Gomes, acabando por ultrapassá-lo e conseguir ficar à sua frente por uma volta.

Pilotos da segunda manga:

- Miguel Queirós

- António Maia

- Augusto Amorim

- Emídio Peixoto

- Luís Azevedo

Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi fantástica, tendo registado um intensíssimo despique entre o Luís Azevedo e o Emídio Peixoto. Anota-se o pormenor de os dois terem andado as vinte primeiras voltas da corrida sempre lado-a-lado, situação que apenas se interrompeu com um despiste do Emídio, o que valeu um quarto de pista de vantagem para o Luís Azevedo. As calhas seguintes foram um recital de condução, com os dois pilotos a rodar sempre muito juntos, com vantagem para o Luís durante as três calhas seguintes. As duas últimas calhas foram mais favoráveis ao Emídio Peixoto, o qual colheu frutos da escolha por pneus de silicone, acabando por não ter qualquer despiste, acabando por vencer com pouco menos de uma volta de vantagem para o Luís Azevedo. A vitória ficava bem a ambos, tamanha foi a luta entre os dois.

O terceiro lugar ficou entregue ao Augusto Amorim, o qual, vendo-se incapaz de acompanhar os dois primeiros, acabou por lutar com o António Maia, o qual igualmente alinhou com pneus de silicone e terminou no quarto lugar.

O Miguel Queirós sofreu muito com os problemas de estabilidade do seu 500 Abarth, terminando no sexto lugar da geral.

Alinhamento final geral





Carros que ocuparam o pódio





Pódio da primeira prova:
1.º Emídio Peixoto
2.º Luís Azevedo
3.º Augusto Amorim

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.


A segunda prova está agendada para a próxima Sexta-feira, na pista do GT TEAM.

5.ª Prova do Campeonato Regional de Rally - Rally Caldas das Taipas

Campeonato Regional de Rally 2011

5.ª Prova

Rally Caldas das Taipas

Realizou-se no passado Sábado, no Centro Comercial Passerelle, sito nas Caldas das Taipas, a 5.ª prova do Campeonato Regional de Rally 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

Com a ajuda do Sr. Abel Marques e o alto patrocínio da HERDMAR, o Centro Comercial Passerelle engalanou-se para receber esta prova, conforme é bem demonstrado nas fotografias que se exibem.

A organização montou três pistas, sendo duas muito técnicas e destinadas a receber a prova de rally e outra mais simples destinada a receber a categoria dos Iniciados.

As pistas foram decoradas com peças alusivas às Caldas das Taipas da autoria de um Mestre Artesão local.

O edifício das Termas e a Igreja velha

O antigo edifício dos bombeiros

Outro pormenor do edifício das Termas.

Aspecto geral da galeria principal do Centro Comercial Passerelle

Imagem aérea da pista dos Iniciados

Imagem aérea da difícil PEC 2

Outra imagem da PEC 2

O Sr. Abel Marques abriu a competição na categoria dos Iniciados, a qual venceu com apenas um segundo de vantagem para o César Amorim

Enquanto os Iniciados corriam, os Consagrados faziam pela vida, tratando de hidratar os corpos ...

O público das Caldas das Taipas mostrou muita curiosidade pela prática do slot

As duas maiores esperanças do slot bracarense: César Amorim e Bruno Mendes

Importa referir que nos Iniciados tivemos duas estreias absolutas em corridas de slot por parte do Duarte e do José Fernandes, respectivamente, quarto e quinto classificado.

Os restantes lugares do pódio foram ocupados, respectivamente, pelo Bruno Mendes, César Amorim Abel Marques, estes dois numa luta muito interessante pelo primeiro lugar, o qual foi decidido por apenas um segundo.

Rui Mota a preparar-se para abordar a PEC 1

O Rui Mota e o Paulo Mendes montaram uma bela exposição de modelos de rally slot

Uma bela imagem do Parque Fechado das duas categorias em disputa:

- Super N;

- Históricos Grupo B

O Grupo Históricos Grupo B foi o primeiro a ir para a pista.

A primeira passagem pelos troços foi muito traiçoeira para a maioria dos pilotos, com o Emídio e o Miguel Queirós a fazerem a diferença para os restantes e conquistando valiosos segundos que lhes permitiram ocupar, respectivamente, o primeiro e o segundo lugar.

O terceiro lugar registou uma luta muito interessante entre o Rui Mota e o Paulo Mendes, desta vez com vantagem para o primeiro, conseguindo assim ocupar o último lugar do pódio.

O quinto lugar foi surpreendentemente conquistado pelo Carlos Alvim, com apenas um segundo de vantagem para o sexto classificado, o José Pedro Marques.

Para consultar os resultados completos deste grupo clique aqui.

Alinhamento final geral do Grupo Históricos B

Após o Grupo B procedeu-se a um pequeno descanso, seguindo-se a entrada em pista da classe "rainha", o Grupo Super N.

A primeira etapa demonstrou logo uma luta muito intensa entre o Emídio Peixoto e o Augusto Amorim, tendo ambos terminado a mesma com menos de um segundo de diferença, seguidos de perto pelo Paulo Mendes.

Na segunda etapa a luta manteve-se, com apenas meio segundo de diferença na terceira PEC. A passagem na última PEC foi mais favorável ao Emídio Peixoto, conquistando a vitória no Rally Caldas das Taipas com 3,622 segundos de diferença para o Augusto Amorim, segundo classificado.

O terceiro lugar foi conquistado por um surpreendente Eduardo Carvalho, muito seguro e beneficiando de uma penalização do Paulo Mendes por falta de peso na carroçaria, penalização essa que o "atirou" para o décimo lugar do grupo.

O quarto lugar foi ocupado pelo inspirado Rui Mota, enquanto o quinto lugar ficou reservado para o José Pedro Marques, a estrear o seu novo Mitsubishi da Avant Slot.

Regista-se o fantástico sexto lugar do pequeno Hugo Gomes, assim continuando a demonstrar grandes capacidades em provas de Rally.

Para consultar os resultados completos do Grupo Super N clique aqui.

Alinhamento final geral do Grupo Super N

Fotografia final do grupo de pilotos presentes

Seguiu-se um jantar oferecido pelos patrocinadores a todos os pilotos e restante organização. No final procedeu-se à entrega dos troféus de participação e dos troféus aos cinco primeiros de cada grupo.

Troféus

Pódio do Grupo Super N:

1.º Emídio Peixoto

2.º Augusto Amorim

3.º Eduardo Carvalho

Pódio do Grupo Históricos B:

1.º Emídio Peixoto

2.º Miguel Queirós

3.º Rui Mota

Pódio do Grupo Iniciados:

1.º Abel Marques

2.º César Amorim

3.º Bruno Mendes

Resta agradecer a todos os associados pela colaboração prestada na montagem e desmontagem das pistas, pelo óptimo ambiente vivido, bem como agradecer aos patrocinadores, nomeadamente ao Sr. Abel Marques.

Fica aqui um pequeno vídeo da PEC 1 e da prova final do José Pedro Marques

6.ª e última prova do Campeonato de Fórmula 1 2011

Campeonato de Fórmula 1 2011

6.ª e última prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 13 de Maio de 2011, a 6.ª e última prova do disputadíssimo Campeonato de Fórmula 1 2011, o qual foi organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT TEAM.

A prova contou com oito pilotos, tendo como grande ponto de interesse a luta pelo primeiro lugar, a qual era disputada por três pilotos: Emídio Peixoto; Augusto Amorim e António Maia.

A qualificação decorreu na calha verde, tendo o Paulo Mendes conquistado a pole position aos comandos de um Ferrari.

Grelha de partida da primeira manga

Na primeira manga correram o Miguel Queirós, o Rui Loureiro, o Kikas e um dos "pretendentes" à vitória final, o Emídio. Este teve uma noite para esquecer, acabando por terminar a prova em sexto lugar e caindo para o terceiro lugar do campeonato.

A manga foi liderada pelo Miguel Queirós desde a primeira calha, terminando no quinto lugar final.

Quanto ao Kikas e ao Rui Loureiro, os mesmos lá fizeram a sua prova com carros preparados em cima da hora.

Pilotos da segunda manga:

- José Pedro Marques

- Augusto Amorim

- António Maia

- Paulo Mendes

Grelha de partida da segunda manga

A segunda manga foi de cortar a respiração. Logo na primeira manga foi possível notar que ao António Maia calhou um motor que não lhe permitia lutar pela vitória, restando-lhe esperar que o Augusto Amorim não vencesse a prova.

O Augusto Amorim, com uma prova perfeita, não cometeu erros e procurou sempre alcançar a vitória que lhe daria a conquista do campeonato - pois o José Pedro Marques fez os trabalhos de casa e não largou nunca o terceiro lugar -, mas encontrou pela frente um inspiradíssimo Paulo Mendes, o qual andou sempre com a "faca nos dentes" e conseguiu suportar o ataque final do Augusto Amorim, conquistando a vitória com apenas seis metros de distância.

Foi de cortar a respiração! O recital de condução do Augusto Amorim e do Paulo Mendes foi um hino ao slot de velocidade!

Alinhamento final geral



Carros que ocuparam o pódio da prova




A Ferrari conquistou a quarta vitória no campeonato!

Pódio da prova:

1.º Paulo Mendes

2.º Augusto Amorim

3.º José Pedro Marques


Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.


Quanto ao campeonato,

o

António Maia

sagrou-se

CAMPEÃO DE FÓRMULA 1 2011!

Pódio do campeonato:

1.º António Maia

2.º Augusto Amorim

3.º Emídio Peixoto

Para consultar a pontuação final do Campeonato de Fórmula 1 2011 clique aqui.

O Clube Slot de Braga apresenta os parabéns ao António Maia pela conquista do campeonato, bem como todos os doze pilotos que participaram e tudo fizeram para se divertir.

Na próxima Sexta-feira começa o Troféu 500, com os modelos da NSR.

A não perder!