terça-feira, 27 de maio de 2014

Rally Rota do Vinho Verde - 5.ª Prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014





Campeonato Regional de Rally Slot 2014
 
5.ª Prova
 
V Rally Rota do Vinho Verde
 
 
No Clube Slot de Braga, no passado sábado, dia 24 de maio de 2014, decorreu a quinta prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014.
 
 
O Rally Rota do Vinho Verde já vai na sua quinta edição seguida, assumindo-se como uma das provas mais antigas de rally, sendo já célebre a rotunda suspensa do Vinho Verde.
 
 
O “V Rally Rota do Vinho Verde 2014" percorreu três excelentes classificativas, que para além do seu grau de elevada dificuldade, apresentava uma excelente decoração da responsabilidade de Jorge Reis, toda ela feita em LEGO, tornando-se assim uma inovação no que concerne a provas de Ralis com este tipo de decorações.


 


 O “V Rally Rota do Vinho Verde 2014”, contou com a presença de 17 pilotos, oriundos de Guimarães, Póvoa de Lanhoso e Braga. Todos eles, disputaram os grupos de WRC e N-GT, num ambiente fantástico, em que estiveram para além do Clube Slot de Braga, representantes do Top Slot e MetaClube, ambos de Guimarães.
 


 As hostilidades foram abertas com o Grupo N-GT, com Emídio Peixoto a assumir a liderança do princípio ao fim, não concedendo grandes veleidades à concorrência direta, deixando, José Eduardo em segundo lugar a 6,583 segundos. O terceiro lugar do Grupo N-GT foi ocupado por Marcos Dias, o qual encetou uma excelente recuperação, relegando para quarto lugar Albino Dias deixando-o assim a 7,742 segundos
 

 O Top 5 foi encerrado pelo piloto de Guimarães, o jovem Rui Castro, o qual se sagrou o melhor piloto vimaranense. Os restantes pilotos de Guimarães não tiveram uma prova muito feliz, Bruno Magalhães, teve problemas de afinação no início da prova, o que o atirou para o meio da tabela, ficando assim num modesto nono lugar. Já Damião Castro, José André e José Augusto, tiveram alguns despistes inesperados, impedindo-os assim de lutar por lugares melhores. Por último, a estreia do jovem César Lima em ralis, foi muito promissora.
 

 Refere-se o facto de Jorge Reis ter participado, ao fim de ter estado vários anos retirado. O regresso de Mika e também a participação de Sérgio Gaspar e Rúben Gaspar.

Alinhamento final geral do Grupo N GT

 O Grupo WRC como não podia deixar de ser, teve um andamento muito rápido, com Emídio Peixoto a cavar no final das três primeiras PEC’s, uma diferença de 4,796 segundos para o segundo lugar, que era ocupado por José Eduardo. O terceiro lugar nesta altura era ocupado por Albino Dias, com uma vantagem de 1,806 segundos sobre Marcos Dias que ocupava assim o quarto posto.
 
Pódio da prova:
1.º Emídio Peixoto
2.º José Eduardo
3.º Marcos Dias

 Na segunda passagem, os dois primeiros lugares mantiveram-se inalterados, Emídio Peixoto continuou a imprimir um andamento muito forte acabando por vencer, com uma vantagem muito confortável de 12,531 segundos sobre José Eduardo que se limitou a defender o segundo lugar, com uma curta vantagem de 1,994 segundos sobre o terceiro lugar, que entretanto já pertencia a Marcos Dias, o qual encetou uma excelente recuperação, à imagem do que já tinha sucedido no Grupo N-GT, relegando assim Albino Dias para o quarto lugar a 2,139 segundos. 
 

 Hugo Gomes, que juntamente com Rui Castro e Mika, lutaram entre si, pelo quinto lugar da prova, ficando Hugo Gomes à frente de Rui Castro e Mika por apenas 0,260 segundos e 1,919 segundos respetivamente.
Nos dez primeiros, ficaram ainda Sérgio Gaspar, António Bernardino e Jorge Reis, que acabou por fazer um brilharete. 

 

César Lima em plena prova do Grupo N GT
 
 
 Refere-se o décimo primeiro lugar de César Lima, piloto que veio de Guimarães, e começa a dar as primeiras “gatilhadas” na modalidade. Bruno Magalhães, Damião Castro, Filipe Gomes, José André, Rúben Gaspar e José Augusto, debateram-se com vários problemas, quer de afinação quer de pilotagem. 

 
Alinhamento final geral do Grupo WRC

 A prova teve uma excelente organização, conseguindo através do sistema recentemente implantado, de todas a bandejas entrarem em pista em simultâneo, acabar a prova e prémios entregues antes das 19h00.
 


A próxima prova será o “Rally Slot Terra do Ouro”, na Póvoa de Lanhoso, no dia 14 de junho de 2014, prova que conta com o apoio da edilidade local.

domingo, 25 de maio de 2014

3.ª Prova do Campeonato Grupo C 2014 e cancelamento da prova de TT agendada para o dia 31 de maio

 
Campeonato Grupo C 2014
3.ª Prova



Na passada sexta-feira, dia 23 de maio de 2014, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a terceira prova do Campeonato Grupo C 2014, a qual contou apenas com seis participantes, registando-se as faltas do José Pedro Vieira, do Filipe Gomes, do Hugo Gomes e do Rui Loureiro. Ainda assim, por ser possível realizar a prova com apenas três pistadores, deu-se início à mesma com duas mangas de três pilotos cada uma.
 
O António Maia apresentou-se em grande forma e com vontade de vingar a derrota sofrida na Rampa da Falperra, conquistando uma vitória folgada e sem concorrência à altura. Emídio Peixoto ficou-se pelo segundo lugar, impossibilitado de lutar pela vitória, seguido do Albino Dias.


Anota-se o quarto lugar do Marcos Dias, o qual ficou à frente do José Eduardo e do António Bernardino, vencendo assim a primeira manga.
 
 
O Clube Slot de Braga mais informa que no dia 31 de maio de 2014 não haverá prova de TT nas instalações do Clube. Com efeito, as equipas do Clube Slot de Braga deslocar-se-ão até Guimarães com o fim de disputar uma prova de TT nas instalações do Top Slot.

quarta-feira, 21 de maio de 2014

Provas para este fim de semana - 3.ª Prova do Campeonato Grupo C 2014 e V Rally Rota do Vinho Verde



Provas para este fim de semana:
 
- 23 de maio de 2014 - 3.ª Prova do Campeonato Grupo C 2014
- 24 de maio de 2014 - 5.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014.

É já no próximo sábado  que sai para a estrada a 5.ª prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2014, com o 5.º Rally Rota do Vinho Verde, no qual estarão em disputa os seguintes grupos:
- WRC;
- N GT.

A prova percorrerá um total de seis classificativas distribuídas por duas etapas.

Será o regresso a provas de rally de asfalto limpo e com os potentíssimos modelos do grupo N GT.

 
Espera-se muita animação e uma decoração fantástica, pois o Jorge Reis irá decorar duas pistas com elementos da LEGO, recriando a ponte de Caminha sobre o Rio Coura, bem como o Castelo do Alto Lindoso.
 
E, claro, não faltará o tradicional espigueiro!

segunda-feira, 19 de maio de 2014

Crónica breve da 18.ª Rampa Slot da Falperra 2014

 


18.ª Rampa Slot da Falperra
16 e 17 de maio de 2014

 
 
A Rampa Slot da Falperra entrou na maioridade, com a sua 18.ª edição, tendo sido uma prova de sucesso.
 
 Antes de mais importa agradecer todo o apoio do Clube Automóvel Do Minho, com a cedência das instalações e os troféus, bem como do Correio do Minho, com a divulgação da prova naquele que é o maior jornal diário da região.
 
 
 Importa igualmente agradecer a todos os patrocinadores da prova:
- Herdmar, na pessoa do Sr. Abel Marques, com a disponibilização de belíssimas peças da Herdmar, as quais continuam a demonstrar que é uma empresa na vanguarda da indústria da cutelaria;
- SC 1968, na pessoa do Sr. Alfredo Carvalho, a qual disponibilizou igualmente prémios pelos vencedores;
- Universal Rádio, na pessoa do Sr. Paulo Alexandre, com a prestação de fantásticos serviços de eletrónica, permitindo que todo o equipamento tivesse funcionado na perfeição, bem no conserto de qualquer tipo de punhos aos pilotos;
- Scaleauto, pelo apoio oficial ao Clube Slot de Braga e pelos fantásticos pneus que disponibilizou para esta prova. O composto soft funcionou imediatamente na pista Carrera.
 
Jorge Reis e Abel Marques com os prémios de agradecimento
 

 Um agradecimento especial ao Jorge Reis pela disponibilização da réplica da Rampa Slot da Falperra, tendo ainda feito um esforço notável na sua montagem e preparação, juntamente com o António Maia e o Emídio Peixoto até às 02.00 horas da passada quarta-feira.
 
 
Uma nota especial ainda para o António Sousa Maia, associado do Clube Slot de Braga, o qual se empenhou a fundo na preparação desta prova e no seu normal desenvolvimento, tendo ainda um notável trabalho nas ligações elétricas, permitindo que a pista tivesse o máximo de energia e sem qualquer tipo de perda.
 
Imagem dos belíssimos prémios a distribuir pelos vencedores
 
 

 Quanto à prova propriamente dita, as "hostilidades" começaram na sexta-feira, dia 16 de maio de 2014, com os potentíssimos modelos do Grupo C a atacar o asfalto da Rampa da Falperra. E a luta pela vitória foi muito intensa, com o António Maia a conquistar o melhor tempo na calha 1, deixando em segundo lugar o Emídio Peixoto e em terceiro lugar o Marcos Dias. A subida na calha 2 foi igualmente muito intensa, com o Emídio Peixoto a realizar o melhor tempo e a conquistar a vitória. O segundo lugar foi ocupado pelo António Maia, seguido de um surpreendente Marcos Dias, o qual terminou no último lugar do pódio, deixando o seu pai, o Albino Dias, a 0,121 segundos de distância. Na sexta-feira os prémios foram entregues pelo Senhor Abel Marques.
 
Pódio do Grupo C
 

 No sábado, dia 17 de maio  de 2014, conforme agendado, a manhã foi dedicada aos treinos livres, tendo sido vários os pilotos que aproveitaram o tempo disponível para afinar da melhor forma os seus modelos.



De tarde a pista foi aberta pelo Sr. José Alberto, em representação do Clube Automóvel do Minho, tendo comparecido pilotos de Braga, Guimarães, Vila Verde e Póvoa de Lanhoso. 

 O primeiro grupo em prova começou na hora prevista, tendo os modelos S1600 atacado a pista. Este grupo foi inteiramente dominado pelo Emídio Peixoto, com um Opel Corsa da Sloter a superiorizar-se a toda a concorrência.
 
Albino Dias
 
Seguiu-se o Albino Dias e o Marcos Dias, mais uma vez a demonstrarem uma grande forma slotista, ambos com um  Renault Clio da Ninco. O melhor piloto oriundo de Guimarães foi o Bruno Magalhães, seguido do seu pai Salvador Magalhães.
 
Para consultar os resultados completos aceda ao seguinte link:https://docs.google.com/spreadsheets/d/1kSkrDPrnk-kWUPnGFzSveDDLM5aXMaVwy0UbB4yrHTI/edit#gid=1791958080.
 
 
 
 
 
 

 
 
Seguiu-se o Grupo Clássicos, novamente dominado pelo Emídio Peixoto, utilizando o Alfa Romeo que lhe permitiu conquistar o Campeonato Clássicos de 2014, deixando o segundo classificado a 0,790 segundos de distância.
 
 
O segundo classificado foi o surpreendente Marcos Dias, piloto com apenas 15 anos de idade. Em terceiro lugar ficou o José Eduardo.
 
 
No Grupo Clássicos participou igualmente a Raquel Peixoto, única concorrente feminina e com dez anos de idade, a qual terminou no 13.º lugar, superiorizando-se ao Ruben Gaspar e ao José Ferreira.
 

 Seguiu-se o Grupo N GT, aquele onde se registou a diferença mais pequena entre os dois primeiros. o Emídio Peixoto venceu novamente, estreando um BMW Z4 da Scaleauto, o qual se mostrou tremendamente eficaz. O segundo classificado foi o José Eduardo, com um Mercedes SLS da Scaleauto, seguido do Albino Dias, com um Peugeot 406 da Spirit.
 
 
 
Finalmente avançou o Grupo Livre, aquele onde o colorido foi maior, tal como a diversidade de modelos. Basta ver as fotografias!
 
 
 
Anota-se a estreia mundial em provas do Lancia ECV2, nas mãos do José Ferreira, tendo feito uma participação de demonstração.
 
 
O Emídio Peixoto apresentou em prova um Ferrari F40 da Slot.It, com o qual venceu o Campeonato GT de 2013 e, com a mesma preparação, venceu o grupo e pulverizou os tempos da rampa. O segundo lugar foi brilhantemente conquistado pelo Marcos Dias, seguido do Albino Dias. Anota-se o quarto lugar do Hugo Gomes, o que lhe permitiu levar uma peça da Herdmar, pois os restantes já tinham recebido.
 
 
Para consultar os resultados completos deste grupo aceda ao seguinte link:https://docs.google.com/spreadsheets/d/1kSkrDPrnk-kWUPnGFzSveDDLM5aXMaVwy0UbB4yrHTI/edit#gid=1330967838.
 
 
E assim decorreu a 18.ª Rampa Slot da Falperra. A organização agradece a todos os pilotos e simpatizantes que participaram e compareceram para assistir à mais antiga prova de slot do país, esperando-se que a mesma tenha sido do agrado de todos. Para o ano há mais!
 
 
No próximo sábado teremos a 5.ª edição do Rally Rota do Vinho Verde, prova pontuável para o Campeonato Regional de Rally Slot 2014.

domingo, 11 de maio de 2014

18.º Rampa Slot da Falperra



18.ª Rampa Slot da Falperra
 

Falta apenas uma semana para uma das provas rainha do slot bracarense, a Rampa Slot da Falperra. Será a 18.ª edição de uma das provas mais antigas do panorama slotista.
 
 

A prova conta com o apoio oficial do Clube Automóvel do Minho e terá lugar no primeiro andar do Restaurante/bar do Kartódromo Internacional de Braga.
 

 

Este ano será disputada na clássica pista Carrera do nosso amigo Reis, a qual conta com duas curvas em madeira e constitui uma réplica fiel e muito rápida da Rampa da Falperra.
 
Divulga-se  o Regulamento Desportivo e os respetivos Regulamentos Técnicos dos 5 grupos em disputa.
 
Para consultar o Regulamento Desportivo clique aqui.
 
Antes de mais importa referir que nos grupos escolhidos serão utilizados os regulamentos técnicos em vigor.
 
Importa precisar apenas que será obrigatório o uso de pneus de borracha da marca Scaleauto. Mais se anuncia que os carros deverão ser entregues em parque fechado já com os pneus montados, não sendo admissível trocar pneus entre os diversos modelos no decorrer da prova.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo C clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo S 1600 clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo Clássicos SideWinder clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo N-GT clique aqui.
 
Relativamente ao Grupo Livre, pretende-se precisamente o grupo mais livre possível, apenas se exigindo que a carroçaria seja em plástico injetável e corresponda ao chassis utilizado, sendo livre todo o material restante, com exceção do motor e dos pneus. O motor deverá respeitar o Anexo B do Regulamento N GT e os pneus deverão ser de borracha e da marca Scaleauto.
 
Agora é só preparar os carros e competir pelos fantásticos prémios disponibilizados pelos nossos patrocinadores e que serão oportunamente divulgados!

sexta-feira, 9 de maio de 2014

Campeonato Grupo C 2014 e 18.º Rampa Slot da Falperra 2014


É já hoje que começa o Campeonato Grupo C 2014! Espera-se um campeonato muito animado!
 
 
E nos dias 16 e 17 de maio de 2014 teremos a 18.ª Rampa Slot da Falperra!
 
 
Aqui fica em primeira mão o cartaz oficial da 18.ª Rampa Slot da Falperra.
A prova conta com o apoio oficial do Clube Automóvel do Minho e terá lugar no primeiro andar do Restaurante/bar do Kartódromo Internacional de Braga.
 
Divulgam-se igualmente o regulamento desportivo e os regulamentos técnicos.
 
Para consultar o Regulamento Desportivo clique aqui.
 
Antes de mais importa referir que nos grupos escolhidos serão utilizados os regulamentos técnicos em vigor.
 
IMPORTA PRECISAR QUE SERÁ OBRIGATÓRIO O USO DE PNEUS DE BORRACHA DA MARCA SCALEAUTO. MAIS SE ANUNCIA QUE OS CARROS DEVERÃO SER ENTREGUES EM PARQUE FECHADO JÁ COM OS PNEUS MONTADOS.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo C clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo S 1600 clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo Clássicos SideWinder clique aqui.
 
Para consultar o Regulamento Técnico do Grupo N-GT clique aqui.
 
Relativamente ao Grupo Livre, pretende-se precisamente o grupo mais livre possível, apenas se exigindo que a carroçaria seja em plástico injetável e corresponda ao chassis utilizado, sendo livre todo o material restante, com exceção do motor. Este deve respeitar o Anexo B do Regulamento N GT.
 
Agora é só preparar os carros e competir pelos fantásticos prémios disponibilizados pelos nossos patrocinadores e que serão oportunamente divulgados!

sábado, 3 de maio de 2014

5.ª e última prova do Campeonato Clássicos Sidewinder 2014

 
Campeonato Clássicos SideWinder 2014
 
5.º e última prova
 
 
Na passada sexta-feira, dia 2 de maio de 2014, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a quinta e última prova do Campeonato Clássicos SideWinder 2014. A prova foi fantástica, tendo registado um animadíssimo despique pela vitória até ao momento final, com os três primeiros a ficarem separados por apenas 20 metros, sendo que do primeiro para o segundo apenas ficaram sete metros de intervalo. E anota-se que o quarto classificado ficou a menos de uma volta do terceiro lugar.
 
 
Foi uma prova fantástica e muito animada, conforme é possível ver pelos registos de tempos e voltas e que poderá consultar clicando aqui, bem como pelas imagens.
 

 Alinhamento final geral


 Pódio da prova:
1.º António Maia;
2.º Eduardo Carvalho;
3.º Emídio Peixoto
 
O António Maia venceu esta prova com muita categoria, conseguindo um andamento muito rápido para ultrapassar o Eduardo Carvalho e resistir aos ataque finais do Emídio Peixoto. Importa ainda referir o grande andamento do jovem Marcos Dias na primeira manga, o qual registou o tempo mais rápido da prova.
 
Pódio do Campeonato:
1.º Emídio Peixoto
2.º José Eduardo
3.º Albino Dias
 
Quanto ao campeonato, o Emídio Peixoto sagrou-se campeão, seguido do José Eduardo e do Albino Dias, com este a ocupar pela primeira vez um pódio final do Clube Slot de Braga, assim comprovando a sua forma em provas de slot de velocidade, tal como o Marcos Dias.
 
Poderá consultar a pontuação final do campeonato clicando aqui.
 
 
O Clube Slot de Braga agradece a todos os pilotos que abrilhantaram as provas com a sua presença e boa disposição.
 
 
Agora segue-se o Campeonato Grupo C 2014, o qual se espera igualmente muito animado, começando na próxima sexta-feira e que terá a segunda prova com uma subida à 18.ª Rampa Slot da Falperra, evento a não perder.