domingo, 18 de novembro de 2012

Maratona 4 Horas TT Slotcar Caldas das Taipas


Maratona 4 Horas TT SlotCar Caldas das Taipas 


No próximo sábado nas Caldas das Taipas, o Clube Slot de Braga, o GT Team e o CART, com o apoio da HERDMAR e outras entidades, irão organizar uma prova de resistência TT com a duração de 4 Horas.

O regulamento técnico e desportivo poderá ser consultado no seguinte link: https://docs.google.com/file/d/0B-ZEyyHOjnCQVk15M0NHdURLYjA/edit


Todos estão convidados para participarem e/ou assistirem.

quarta-feira, 14 de novembro de 2012

1.ª Prova do Troféu Ford Transit


Troféu Ford Transit
1.ª prova
 
No passado sábado, dia 10 de novembro de 2012, na pista do Clube Slot de Braga, teve início mais um campeonato organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team.
 
A ideia deste campeonato deve-se ao Rui Mota, o qual engendrou uma forma de adaptação de uma carroçaria de um brinquedo a um chassis HRS, o que permitiu uma combinação fantástica e inédita no slot. E o comportamento dinâmico destes modelos faz lembrar os parceiros à escala 1/1.
 
Devido ao facto de ser um modelo de difícil montagem e afinação, apenas compareceram sete pilotos na primeira prova, embora já se saiba que irão aparecer mais na segunda prova, tendo em conta que se encontram a desenvolver os respectivos modelos.
 
Em primeiro plano a Ford Transit do Augusto Amorim
 
A qualificação foi muito bem dividida, com o Augusto Amorim a conquistar a pole posisiton com o tempo de 10,500, relegando o Emídio Peixoto para a segunda posição com o tempo de 10,590. O equilíbrio na qualificação deixou desde logo antever um equilíbrio na própria corrida.
 
 Grelha de partida da primeira manga

Pilotos da primeira manga:
- Francisco Matos;
- António Maia;
- Bruno Martins

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Bruno Martins, o qual tinha uma Ford Transit muito rápida e estável, o que lhe permitiu no final conseguir o último lugar do pódio.
Quanto ao António Maia e ao Francisco Matos, denotou-se a necessidade de maior afinação do modelo, bem como no dedo, pois cada despiste "roubava valiosos segundos".

 Grelha de partida da segunda manga


A segunda manga teve uma animação sem igual. O Paulo Mendes cedo conquistou a liderança e parecia ter um andamento sem oposição. No entanto, os outros pilotos começaram a aumentar o ritmo e um despiste do Paulo Mendes contra o modelo do Emídio Peixoto levou a que o habitáculo começasse a raspar nas rodas, tornando a Ford Transit muito difícil de manter em pista. A "remontada" do Emídio Peixoto iniciou-se, tendo o mesmo, com um andamento muito seguro, conquistado a liderança na penúltima calha, a qual não mais largou, terminando com uma volta de vantagem sobre o Augusto Amorim, segundo classificado.
O quarto lugar ficou para o Paulo Mends, o qual ainda "sobreviveu" ao ataque final do Rui Mota, quinto classificado.

 Resultado final

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

 Alinhamento final geral

Modelos que ocuparam o pódio 

Pódio da prova:
1.º Emídio Peixoto
2.º Augusto Amorim
3.º Bruno Martins
 
A segunda prova está agendada para o dia 1 de Dezembro, na pista do GT Team.

segunda-feira, 12 de novembro de 2012

1.ª Prova do Campeonato Grupo 5 - 2012






 

 
Campeonato Grupo 5 2012
1.ª Prova
 
Na passada sexta-feira, dia 9 de novembro de 2012, na pista do GT Team, iniciou-se o ultimo campeonato deste ano de 2012, o Campeonato Grupo 5.
 
 
A prova contou com dez participantes, os quais alinharam maioritariamente com o modelo Ford Capri da Sideways. Compareceram igualmente dois Lancia Beta Montecarlo e um Ferrari.
 
Grelha de partida da primeira manga
 
 
Pilotos da primeira manga:
- José Pedro Vieira;
- António Maia;
- Rui Costa;
- José Pedro Marques;
- José Eduardo.
 
A primeira manga foi vencida pelo José Pedro Marques, o qual alinhou com um Ford Capri muito bem afinado, o que, aliado a um motor Hunter da Avant Slot, permitiu-lhe um bom resultado final.
Anota-se o bom desempenho do José Pedro Vieira, único piloto que alinhou com o motor em configuração em linha.
 
Grelha de partida da segunda manga
 
Pilotos da segunda manga (a fotografia ilustra bem o óptimo ambiente que se vive no slot bracarense!):
- Augusto Amorim;
- Emídio Peixoto;
- Paulo Mendes;
- Bruno Martins;
- Rui Mota.
 
A segunda manga foi inteiramente dominada pelo Bruno Martins, o qual conquistou a pole position e uma vitória esclarecedora. O Bruno Martins estava inspiradíssimo. Foi uma vitoria inteiramente merecida! O carro estava muito bem afinado e a condução não teve qualquer erro.
 
O Augusto Amorim "aproveitou" os problema sentidos pelos dois Lancia e ocupou o segundo lugar, seguido do Paulo Mendes, o primeiro dos Lancia.
Anota-se que os Lancia com que o Emídio e o Paulo Mendes alinharam deram boas indicações na qualificação, conquistando, respectivamente, o segundo e o terceiro lugar. Já na corrida os dois sofreram com erros de pistagem e mudança de calhas (todos sofreram do mesmo, embora uns mais do que outros) e viram os carros ficar inguiáveis ou de muito difícil controlo.
 
Para consultar os resultados completos clique aqui.
 
 
 Alinhamento final geral

Carros que ocuparam o pódio




 Pódio da prova:
1.º Bruno Martins
2.º Augusto Amorim
3.º Paulo Mendes

A segunda prova deste campeonato está agendada para a próxima sexta-feira, na pista do Clube Slot de Braga.
 
Será que algum dos Lancia Beta Montecarlo conseguirá dar réplica suficiente aos fantásticos Ford Capri?
 
A não perder!

domingo, 11 de novembro de 2012

6.ª e última prova do Campeonato LMP 2012

Campeonato LMP 2012
 
6.ª e última prova
 
 
Eduardo Carvalho sagrou-se CAMPEÃO!


Na sexta-feira dia 2 de novembro de 2012, na pista do Clube Slot de Braga, decorreu a sexta e última prova do Campeonato LMP 2012.


Em prova compareceram doze pilotos, os quais alinharam com diversos modelos e de diversas marcas, conforme ilustra a fotografia.



Paulo Mendes conquistou a pole position com um Toyota GT One rapidíssimo.

Grelha de partida da primeira manga


Pilotos da primeira manga:
- David Azevedo;
- Rui Loureiro;-
- Bruno Martins;
- José Eduardo;
- Vítor Lopes;
- Mika

 A primeira manga foi ganha pelo José Eduardo, o qual conquistou o sexto lugar final, mais uma vez confirmando a sua rapidez neste circuito.
 
 
Digna de registo foi a luta entre o Mika e o Rui Loureiro, a qual durou até ao apito final, ficando ambos separados por escassos metros, com vantagem para o segundo.


Grelha de partida da segunda manga

Pilotos da segunda manga:
- José Pedro Marques;
- António Maia;
- Paulo Mendes;
- Augusto Amorim;
- Eduardo Carvalho;
- Emídio Peixoto

 A segunda manga foi muito intensa, com uma luta renhida pela vitória até ao final entre o Emídio Peixoto e o Augusto Amorim. No entanto, este sofreu com os despistes de terceiros, acabando o Emídio por aproveitar e vencer pela primeira e única vez neste campeonato.
O terceiro lugar ficou entregue ao Eduardo Carvalho, o qual conseguiu assim sagrar-se campeão.
O quarto lugar foi ocupado pelo Paulo Mendes, detentor da pole position e de quatro tempos mais rápidos em tantas outras calhas (outra ficou para o Eduardo e outra para o Emídio), mas sofrendo com a instabilidade do carro em determinadas curvas, o que condicionou a luta pela vitória.
O quinto lugar ficou para o António Maia, o qual era o campeão em título deste campeonato, cedendo assim a sua "coroa" ao Eduardo Carvalho.

 Poderá consultar os resultados completos desta prova aqui.
 
Alinhamento final geral
 
Carros que ocuparam o pódio
 
Imagem do carro vencedor
 
 
Pódio da prova:
1.º Emídio Peixoto;
2.º Augusto Amorim;
3.º Eduardo Carvalho
 
Pódio do Campeonato LMP 2012:
1.º Eduardo Carvalho
2.º Paulo Mendes
3.º Augusto Amorim
 
O Eduardo Carvalho sagrou-se o grande e merecido vencedor do Campeonato LMP 2012!
O segundo lugar do campeonato foi ocupado pelo Paulo Mendes, enquando o Augusto Amorim ocupou o último lugar do pódio.
 
Para consultar o resultado final do Campeonato LMP 2012 clique aqui.
 
 O Clube Slot de Braga endereça os parabéns ao Eduardo Carvalho pela conquista do Campeonato LMP 2012!

Rally Serra da Falperra - divulgação


É já no próximo sábado, dia 17 de novembro de 2012, nas instalações do Clube Slot de Braga, que decorrerá a penúltima prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2012. Será o Rally Serra da Falperra, no âmbito do qual estarão em disputa dois grupos:
- Super N;
- Grupo 2, este a pontuar para o Grupo Produção.
 
Espera-se muita animação!

segunda-feira, 5 de novembro de 2012

Próximos campeonatos

 Próximos campeonatos

É já no próximo fim de semana, logo na sexta-feira, na pista do GT Team, que se inicia o último campeonato deste ano de 2012.


Será o Campeonato Grupo 5 que encerrará um ano de muita competição no slot bracarense.
O regulamento já está disponível na barra respectiva.


No próximo sábado terá início o Troféu Ford Transit, o qual findará já no mês de janeiro de 2013, ocupando praticamente todos os sábados disponíveis.
Será um campeonato diferente, idealizado pelo Rui Mota, esperando-se muito espectáculo!
O regulamento já está disponível na barra respectiva.
 
Boas preparações e até sexta-feira... e sábado!

domingo, 4 de novembro de 2012

E agora um vídeo das 2 Horas TT do Halloween!


2 Horas TT do Halloween
 
O vídeo...

video



O nosso associado Paulo Alenxandre produziu e realizou um fantástico vídeo sobre a prova de resistência 2 Horas TT do Halloween.
 
Está fantástico!
 
Parabéns Paulo!

sábado, 3 de novembro de 2012

2 Horas TT do Halloween


2 Horas TT do Halloween

 
Na passada quarta-feira, nas instalações do Clube Slot de Braga, numa organização conjunta com o GT Team, decorreram as 2 Horas TT do Halloween, prova de resistência por equipas reservada a modelos TT da marca Ninco.
 
 
Foi uma noite muito animada, com muita competição e animação à mistura, não fosse a Noite do Halloween!
 
 
O cansaço apoderou-se de alguns pilotos...
 
No final a vitória sorriu à equipa do CSB Smoke Off TT com um total de 647 voltas.
 
 
Em segundo lugar ficou a equipa Smoke On, com um total de 611 voltas.
 
Em terceiro lugar ficou a equipa Smoke In, constituída pelo Vítor Lopes e pelo jovem Henrique Marques, com um total de 597 voltas.
 
 
O quarto lugar ficou para a equipa GT Team All Road, a qual contou com a participação especial do Nuno Aguilar.
 
No quinto lugar ficou a equipa dos Bat-Ná-Vó, constituída pela famíia Gomes.
 
 
Anota-se o facto de ter sido grande a afluência de equipas, o que obrigou a organização a recorrer ao sistema de calha virtual.
 
 
Agora que venha a próxima!