segunda-feira, 31 de janeiro de 2011

Resistência Clássicos Le Mans 2011 - Relato da prova

Resistência Clássicos Le Mans 2011

Organizou-se no passado Sábado, dia 29 de Janeiro, uma prova de resistencia de Clássicos Le Mans destinada a preparar a participação das diversas equipas bracarenses nas Endurance Series de 2011.

Grelha de partida:

1.º Os Cavaleiros do Asfalto (Paulo Mendes e Emídio Peixoto)

2.º GT TEAM -ART (Nuno Aguilar, Augusto Amorim e Luís Azevedo)

3.º Gentlemen Drivers (Hugo Figueiredo e Pedro Correia)

4.º Herbalife Team (Paulo Oliveira e Francisco Matos)

5.º KiMikaze (Mika e Kikas)


O Ford da equipa "Os Cavaleiros do Asfalto" estava imbatível, conseguindo a pole position de forma folgada.

Pilotos da primeira manga



Resultados finais



Fotografia final, com todos os pilotos que participaram nesta prova de resistência.

4.ª Prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011

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Campeonato Clássicos Le Mans 2011
4.ª Prova
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Decorreu na passada Sexta-feira, dia 28 de Janeiro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, a 4.ª prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.
A noite mais fria do ano em Braga fez baixas, tendo apenas comparecido nove pilotos à chamada, desde logo antevendo-se que todos os presentes iriam pontuar para o campeonato.
A qualificação decorreu na calha branca, com o Paulo Mendes a pulverizar a concorrência com o tempo canhão de 8,271 segundos, deixando o Augusto Amorim na segunda posição com o tempo de 8,463 segundos.
Carros que alinharam na primeira manga






Pilotos que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi dominada pelo António Maia, com tempos muito rápidos e uma condução segura, conseguindo no final ocupar o quarto lugar da geral.
Destaca-se ainda a estreia do pequeno Hugo Gomes, o qual na sua primeira prova neste campeonato conseguiu logo alcançar o sétimo lugar, ultrapassando o Luís Pedro e o Filipe Gomes.
O José Pedro Vieira sentiu muitas dificuldades em afinar o seu Ford para a calha amarela, conseguindo no final um honroso sexto lugar.
A segunda manga foi fantástica, com uma grande luta entre o Augusto Amorim e o Paulo Mendes.
A luta durou até à calha final, altura em que o carro do Paulo Mendes insistiu em sair diversas vezes na saída para a recta interior, facto muito bem aproveitado pelo Augusto Amorim para assumir a liderança e conseguir alcançar a terceira vitória neste campeonato, desta vez por apenas uma volta de vantagem, o que bem demonstra o equilíbrio desta prova.
Esse equilíbrio foi maior para o último lugar do pódio, ocupado pelo Emídio Peixoto, o qual ficou a quatro voltas do primeiro.
O José Eduardo teve problemas logo no início, conseguindo depois recuperar o ritmo e alcançar o quinto lugar final.


O carro do Augusto, não obstante não ser o mais rápido em pista, mostrou-se mais seguro, permitindo assim mais uma vitória para este fantástico piloto bracarense.






Alinhamento final geral


O pódio voltou a ser inteiramente ocupado pela NSR!




Pódio da prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º Paulo Mendes;
3.º Emídio Peixoto.

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Quanto ao campeonato, o Augusto Amorim conseguiu descolar um pouco do Paulo Mendes, o qual fica obrigado a vencer as próximas duas provas para almejar o lugar mais alto do campeonato.

Para consultar a pontuação do campeonato clique aqui.

A quinta prova está agendada para a a próxima Sexta-feira, na pista do GT Team, em Braga, esperando-se uma animada luta entre o Paulo Mendes e o Augusto Amorim.

terça-feira, 25 de janeiro de 2011

1.ª Resistência Clássicos Le Mans 2011

1.ª Resistência Clássicos Le Mans 2011

No próximo Sábado, da parte da tarde, o GT Team Slot Clube e o Clube Slot de Braga organizarão uma prova de resistência por equipas com a duração de três horas (30 minutos por calha).
Seguir-se-á o regulamento do Campeonato Clássicos Le Mans 2011 e serão utilizados pneus P6 a fornecer pela organização. As jantes traseiras deverão ter a medida obrigatória de 17´.
Esta prova de resistência destina-se a preparar as diversas equipas de Braga que participarão nas Endurance Series Classics.

Compareça e participe!

sábado, 22 de janeiro de 2011

3.ª Prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011

Campeonato Clássicos Le Mans 2011
3.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 21 de Janeiro de 2011, na pista do GT TEAM SLOT CLUBE, em Braga, a terceira prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.
A prova contou com dez participantes, contando com a estreia de dois pilotos, o Mika e o Francisco Matos (pai), e com a estreia de dois modelos no Campeonato: o Chaparral da Slot.It, comandado pelo Emídio Peixoto; e o Ferrari 250 LM da Fly, comandado pelo Rui Costa.



Paulo Mendes é o Director de Prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011

A qualificação decorreu na calha vermelha, tendo o Paulo Mendes conquistado a pole position de maneira categórica, demonstrando uma condução muito segura e que alinhava com uma verdadeira "flecha".

Pilotos que alinharam na primeira manga;
- Mika;
- Emídio Peixoto;
- Francisco Matos;
- Rui Costa;
- Luís Pedro


Carros que alinharam na primeira manga:
- 1 Alfa Romeo da Slot.It;
- 1 Ferrari 250 LM da Fly;
- 1 Ford MK IV da NSR;
- 1 Chaparral da Slot.It;
- 1 Porsche 917K da NSR.

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Emídio Peixoto, o qual alinhou com um Chaparral muito rápido e equilibrado, conseguindo registar um número total de voltas que lhe permitiu alcançar o último lugar do pódio.

O Francisco Matos Sénior apresentou um andamento muito seguro e ficou em segundo lugar na manga, ocupando o sétimo lugar final.
O Mika estreou-se neste campeonato, sem treinar, mas ainda conseguiu apresentar um andamento mais rápido do que o Luís Pedro e o Rui Costa.
O Luís Pedro começa a habituar-nos a bons resultados, continuando a averbar pontos na sua ainda curta carreira no slot.
O Rui Costa alinhou com uma verdadeira "pérola" da Fly, mas que demonstrou grandes problemas de estabilidade.

Pilotos que alinharam na segunda manga:
- Pedro Correia;
- José Pedro Marques;
- Augusto Amorim;
- Paulo Mendes;
- José Pedro Vieira

A NSR dominou inteiramente a segunda manga.



Paulo Mendes vs Augusto Amorim ... quem vencerá?




O Paulo Mendes estava endiabrado e não deu qualquer hipótese ao Augusto Amorim, dominando a prova desde o princípio até ao fim e conseguindo mesmo estabelecer um novo recorde da prova, conseguindo averbar o tempo de 7,256 segundos na calha branca. Venceu com cinco voltas de vantagem!

O Augusto Amorim averbou o segundo lugar da prova, com doze voltas de vantagem para o terceiro classificado, o Emídio Peixoto.
Outra luta interessante foi entre o José Pedro Marques e o José Pedro Vieira, com vantagem para o primeiro após um despiste e impacto em plena recta da meta e que acabou por condicionar fortemente o resto da prova do José Pedro Vieira, o qual terminou a manga a lutar intensamente com o Pedro Correia, terminando apenas com onze metros de vantagem sobre o mesmo.


Alinhamento final geral



Carros que ocuparam o pódio, o qual pela primeira vez foi ocupado por um carro da Slot.It



Pódio da prova:
1.º Paulo Mendes;
2.º Augusto Amorim;
3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.
O campeonato animou com esta vitória do Paulo Mendes, o qual está a apenas três pontos do Augusto Amorim. Espera-se uma intensa luta entre o Paulo Mendes e o Augusto Amorim na próxima corrida... será que mais alguém será capaz de se intrometer ?
Para consultar a pontuação do Campeonato Clássicos Le Mans 2011 clique aqui.
A quarta prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011 está agendada para a próxima sexta-feira, na pista do Clube Slot de Braga.

terça-feira, 18 de janeiro de 2011

1.ª Prova do Campeonato Regional de Rally - Rally dos Reis Magos

Campeonato Regional de Rally 2011
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1.ª Prova
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Rally dos Reis Magos
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Decorreu no passado Sábado, dia 15 de Janeiro de 2011, a primeira prova do Campeonato Regional de Rally 2011.
Ao Rally dos Reis Magos, que já vai na sua 2.ª edição, compareceram doze pilotos, os quais alinharam nos dois grupos em disputa:
- Grupo Super N;
- Grupo Produção, no âmbito do qual correram os carros do Grupo N-GT.

A organização, conforme anunciado, disponibilizou seis troféus alusivos para os seis primeiros do Grupo Super N, bem como medalhas para os restantes participantes.





Alinhou em prova o Mitsubishi do Paulo Mendes, o qual ostenta na sua frente o autógrafo do BI-CAMPEÃO DO MUNDO DE PRODUÇÃO - ARMINDO ARAÚJO.











Bruno Mendes no seu melhor estilo...


Ficam aqui algumas imagens das duas pistas montadas.

PEC 1



















PEC 2






















O Grupo Produção foi o primeiro a ir para a pista, tendo sido aquele em que foi representado o maior número de marcas, desde a Team Slot, Power Slot, NSR e Ninco.

Este grupo foi inteiramente dominado pelo Emídio Peixoto, conseguindo assim averbar a primeira vitória oficial para o novo Porsche da NSR, o qual se revelou um modelo nitidamente ganhador.
O segundo lugar ficou reservado para o Augusto Amorim, com um Ferrari da Ninco muito bem afinado, embora com problemas na fixação do motor e que condicionaram a sua luta pela vitória.
O terceiro lugar foi conquistado pelo Paulo Mendes a menos de um segundo do Augusto Amorim, naquela que foi a luta mais intensa de todo o Rally dos Reis Magos.
Para consultar os resultados do Grupo Produção clique aqui.
O Grupo Super N foi o segundo a ir para a pista.
Este grupo foi novamente dominado pelo Emídio Peixoto, conseguindo alcançar a vitória com dezassete segundos de vantagem para o segundo classificado, o António Maia, o qual surpreendeu tudo e todos ao conseguir mesmo averbar o tempo mais rápido na última passagem da PEC 2.
O terceiro lugar do Grupo Super N foi conquistado pelo Miguel Queirós, o qual alinhou com o Mitsubishi mais equilibrado e rápido de toda a prova.
O quarto lugar ficou para o Augusto Amorim, com cerca de um segundo de vantagem para o Paulo Mendes. Ambos os pilotos tiveram problemas de afinação nos respectivos carros, necessitando de efectuar intervenções mecânicas entre as etapas.
Anota-se igualmente o bom andamento do José Eduardo, do Carlos Alvim e do Luís Pedro, este a continuar a sua evolução no plano competitivo.
Nota sempre positiva a presença dos mais novos - Hugo Gomes e Bruno Mendes.
Pela negativa destaca-se apenas o Vítor Lopes, o qual mereceu uma pesada penalização final por não ter respeitado o peso mínimo estipulado para as carroçarias no Grupo Super N, o que mereceu um "tombo" para o último lugar final.
Para consultar os resultados do Grupo Super N clique aqui.

Os seis primeiros classificados, por ordem, da direita para a esquerda, notando-se o domínio dos modelos da Avant Slot.


Carlos Alvim, Emídio Peixoto, José Eduardo, António Maia, Miguel Queirós, Vítor Lopes, Augusto Amorim, Luís Pedro e Hugo Figueiredo
Para consultar a classificação geral do Rally dos Reis Magos clique aqui.
Para consultar a pontuação do Campeonato Regional de Rally 2011 clique aqui.
A segunda prova do Campeonato Regional de Rally 2011 está agendada para o próximo dia 5 de Fevereiro de 2011, com o Rally de Monte-Carlo, e terá lugar nas instalações do GT Team Slot Clube.
Em competição estarão os seguintes agrupamentos:
- Grupo Super N;
- Grupo Produção, desta vez correndo os carros do Grupo B

domingo, 16 de janeiro de 2011

2.ª Prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011


Campeonato Clássicos Le Mans 2011

2.ª Prova
Decorreu na passada Sexta-feira, dia 14 de Janeiro de 2011, na pista do Clube Slot de Braga, a segunda prova do Campeonato Clássicos Le Mans 2011, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.
A prova contou com a estreia absoluta em provas de slot do Paulo Alexandre, grande colaborador do Clube Slot de Braga no que se refere à montagem do kit de luzes nos carros utilizados nas diversas provas de resistência.


A pole position foi facilmente conquistada pelo Augusto Amorim.


Pilotos que correram na primeira manga:
- Luís Pedro;
- Paulo Alexandre;
- Vítor Lopes;
- Pedro Correia;
- José Pedro Vieira;
- José Eduardo.


Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo José Eduardo, o qual conduziu com muita rapidez e segurança, conseguindo alcançar o quarto lugar final e, assim, destronar dois pilotos que correram na segunda manga.
Foi também muito interessante acompanhar o despique entre o José Pedro Vieira e o Pedro Correia, num verdadeiro duelo entre dois modelos da NSR.
O Luís Pedro continua a evoluir, sendo notória a diminuição do número de despistes e conseguindo inclusivamente pontuar para o campeonato.
Quanto ao Paulo Alexandre, o mesmo surpreendeu pela positiva, conseguindo bons registos naquela que foi a sua primeira prova oficial de Slot.
Pilotos que correram na segunda manga:
- José Pedro Marques;
- Augusto Amorim;
- António Maia;
- Paulo Mendes;
- Emídio Peixoto.



Carros que correram na segunda manga
A segunda manga foi totalmente dominada pelo Augusto Amorim, tendo novamente assumido a liderança desde a primeira curva e não mais a largando, acabando mesmo por alcançar seis voltas de diferença para o segundo classificado.
Neste momento é possível afirmar que não existe adversário à altura do Augusto Amorim.

O segundo lugar foi alcançado pelo Paulo Mendes, seguido do António Maia.

O quarto lugar foi brilhantemente conquistado pelo José Eduardo, o qual alinhou com um modelo da Slot.It, seguido do Emídio Peixoto, este com o seu Ford da Fly.
O sexto lugar ficou reservado para o José Pedro Marques, o qual se debateu com nítidos problemas de motor.





No final os carros que ocuparam o pódio foram submetidos a uma verificação técnica muito rigorosa.



Alinhamento final geral





Carros que ocuparam o pódio




Pódio da prova:
1.º Augusto Amorim;
2.º Paulo Mendes;
3.º António Maia



Para consultar os dados completos desta prova clique aqui.

Para consultar a pontuação do Campeonato Clássicos Le Mans 2011 clique aqui.

A terceira prova terá lugar na pista do GT Team na próxima Sexta-feira.

Não falte!