1.º Festival Rally Slot de Braga 2016
No passado sábado, dia 26 de novembro de 2016, no Parque de Exposições de Braga, o Clube Slot de Braga organizou o 1.º Festival Rally Slot de Braga 2016, como forma de marcar este ano de 2016 em que o Clube Slot de Braga completa o seu 40.º aniversário.
Pormenor da Pista 1
Graças ao apoio da Invest Braga, o Clube Slot de Braga teve ao seu dispor uma zona ampla do Parque de Exposições de Braga, onde foi possível instalar 5 pistas de rally com diversas configurações, bem como instalar todos os pilotos e público que quis assistir ao evento.
O Clube Automóvel do Minho apoiou igualmente o 1.º Festival Rally Slot de Braga 2016 com o fornecimento de belos troféus.
Recorde-se que o Clube Slot de Braga constitui a secção de minimodelos do Clube Automóvel do Minho.
A competição decorreu em regime de Open de Rally Slot, com 7 grupos em disputa e divididos pela manhã e pela tarde.
A prova gerou muito entusiasmo entre os pilotos do país vizinho, tendo comparecido cinco pilotos espanhóis de grande gabarito. Gerou igualmente muito entusiasmo entre os pilotos lusos, com os pilotos bracarenses de rally slot a responderem positivamente à chamada, tais como Vítor Lopes, António Bernardino, José Silva, Paulo Alexandre, Tomás Alexandre, Rui Loureiro, Mariana Loureiro, Filipe Gomes e Gabriel Monteiro, entre outros.
Importa referir que a prova contou, no total, com 92 participantes, distribuídos pelos 7 grupos, sendo ainda de salientar as centenas de pessoas que passaram pelo Parque de Exposições de Braga para assistir à prova. O entusiasmo foi fantástico!
O primeiro grupo a ir para a pista foi o Grupo SCX 4X4.
Este foi inteiramente dominado pelo Emídio Peixoto, aos comandos de um Subaru Impreza, vencendo com 12 segundos de vantagem. Seguiu-se o Marcos Dias, o qual conquistou o 2.º lugar por uma margem mínima relativamente ao piloto espanhol José Luís Rosales, com menos de um segundo de diferença.
Todos os restantes pilotos tiveram lutas muito intensas, sendo muito pequenas as diferenças registadas.
E, assim, o pódio do Grupo SCX 4X4 foi ocupado pelos seguintes pilotos:
1.º Emídio Peixoto
2.º Marcos Dias
3.º José Luís Rosales
Seguiu-se o Grupo Ninco 4X4, onde se registou a uma luta muito intensa entre o Emídio Peixoto e o piloto espanhol Mário Varela. No final o Emídio Peixoto, fruto de uma vantagem conseguida na PEC 2, logrou conter o ataque do piloto espanhol, terminando em primeiro lugar com 1,302 segundos de vantagem. O terceiro lugar ficou para o Marcos Dias, mas a 16,647 segundos do 2.º lugar, o que demonstra a grande rapidez dos dois primeiros. Salienta-se ainda o 4.º lugar do Ricardo Carvalho, um piloto que tem vindo a subir de forma, quer em provas de TT, quer em provas de velocidade, quer em provas de rally slot.
O pódio do Grupo Ninco 4X4 foi ocupado pelos seguintes pilotos:
1.º Emídio Peixoto
2.º Mário Varela
3.º Marcos Dias
O terceiro grupo da manhã foi o Grupo B, com fantásticos modelos a sair para a pista e a abrilhantar a prova.
Este grupo foi inteiramente dominado pelos BMW M1 da Fly Racing, com o Emídio Peixoto, o Hugo Gomes e o Mário Varela numa luta ao centésimo de segundo, tendo mesmo sido o grupo mais empolgante de todo o 1.º Festival Rally Slot de Braga 2016. Marcos Dias ainda tentou acompanhar o andamento dos primeiros aos comandos de um Lancia 037 com um chassis 3D e conseguiu mesmo vencer a PEC 1, mas depois os BMW M1 mostraram-se imparáveis.
O andamento dos pilotos foi fantástico, com o Emídio Peixoto a lograr conquistar uma apertadíssima vitória com apenas 0,125 segundos de vantagem para um inspiradíssimo Hugo Gomes. Este, por sua vez, alcançou o 2.º lugar com uma diferença de apenas 0,456 segundos para o terceiro classificado, o piloto espanhol Mário Varela.
Anota-se o 5.º lugar final da espanhola Mónica Cheio, a qual se superiorizou a José Luís Rosales por apenas 0,392 segundos.
O pódio do Grupo B ficou assim distribuído:
1.º Emídio Peixoto
2.º Hugo Gomes
3.º Mário Varela
O 4.º e último grupo da manhã foi o Grupo N GT.
Emídio Peixoto optou por não alinhar, emprestando o seu Aston Martin ao piloto espanhol Mário Varela, numa demonstração do fantástico espírito que reinava entre as diversas dezenas de pilotos lusos e espanhóis presentes na prova.
Mário Varela não deixou fugir a oportunidade de pilotar um carro muito bem afinado, vencendo 3 PECs e levando de vencida o Grupo N GT com 3,384 segundos de diferença para o Hugo Gomes, o qual mais uma vez se impôs a todos os restantes pilotos. O terceiro lugar ficou para um inspirado Albino Dias, o qual teve uma luta muito intensa com o piloto espanhol Adriano Cofán, terminando com uma vantagem de apenas 1,153 segundos.
O pódio do Grupo N GT ficou assim distribuído:
1.º Mário Varela
2.º Hugo Gomes
3.º Albino Dias
Fotografia dos pilotos que ocuparam os pódios da parte da manhã
Depois da atribuição dos prémios dos diversos grupos que participaram da parte da manhã, todos os pilotos rumaram para o Restaurante O Lago, sito nas proximidades do Parque de Exposições de Braga, onde desgustaram um fantástico almoço em regime de "buffet livre".
Mário Varela aceitou o convite e ficou para o almoço, partindo depois rumo a Espanha para participar numa prova de rally slot em Espanha da parte da tarde.
Da parte da tarde compareceram ainda mais pilotos e abriram-se as hostilidades com o Grupo WRC.
Emídio Peixoto, aos comandos de um Subaru equipado com um chassis da Slot Circuits, não deu qualquer hipótese aos restantes concorrentes, vencendo de forma categórica 4 PECs e terminando com 3,983 segundo de vantagem para o Hugo Gomes. Este jovem piloto soube lidar muito bem com a pressão e impôs um andamento muito rápido e seguro, tendo mesmo vencido a PEC 4.
No último lugar do pódio ficou a jovem piloto espanhola Iria Cofán, a qual demonstrou grande rapidez e segurança, terminando à frente do piloto espanhol Adriano Cofán com uma diferença de apenas 0.305 segundos.
A fechar o "Top Cinco" ficou o Marcos Dias.
O pódio do Grupo WRC ficou assim distribuído:
1.º Emídio Peixoto
2.º Hugo Gomes
3.º Iria Cofán
Seguiu-se o Grupo Livre, onde era muito aguardada a entrada em pista dos modelos WRS dos pilotos espanhóis. No entanto, apenas o piloto José Luís Rosales entrou com um desses modelos e o seu andamento era impressionante, registando tempos incríveis. No entanto, o Clube Slot de Braga teve a preocupação de montar 5 pistas muito diferentes, como forma de equilibrar todos os modelos e a surpresa surgiu do jovem piloto Marcos Dias, o qual, aos comandos de um Mercedes SLS averbou tempos incríveis e logrou vencer o Grupo Livre com uma vantagem de 2,176 segundos para o piloto espanhol José Luís Rosales.
Em terceiro lugar do Grupo Livre, a apenas 0,678 segundos, ficou o piloto espanhol Adriano Cofán.
Salienta-se o quarto lugar do Grupo Livre do Ricardo Carvalho, ficando à frente do Emídio Peixoto e do Hugo Gomes.
O pódio do Grupo Livre ficou assim distribuído:
1.º Marcos Dias
2.º José Luís Rosales
3.º Adriano Cofán
Finalmente, o Grupo WRC Terra saiu para a pista. Foi o último grupo e aquele que registou o maior número de concorrentes, sendo muito aguardado o embate entre pilotos lusos e espanhóis em condições de pista mais escorregadia.
Emídio Peixoto alinhou com um Mitsubishi equipado com chassis Slot Circuits e venceu de forma categórica, vencendo 3 das 4 PECs em confronto neste grupo, terminando com 8,478 segundos de vantagem para o segundo classificado. Em segundo lugar ficou o Hugo Gomes, o qual conseguiu vencer a PEC 2 por uma diferença de apenas 0,010 segundos. Incrível luta nessa PEC entre o Emídio Peixoto o o jovem Hugo Gomes.
Em terceiro lugar ficou o piloto espanhol Adriano Cofán, o qual se impôs a todos os restantes, demonstrando estar muito à vontade em condições de difícil pilotagem.
No Grupo WRC Terra importa ainda referir que o Albino Dias conquistou o 4.º lugar, seguido do jovem Henrique Marques, o qual, mesmo fazendo grande parte da prova sem o parafuso traseiro da carroçaria do seu Peugeot da Avant Slot, conseguiu superar pilotos bem mais experientes.
O pódio do Grupo WRC Terra ficou assim distribuído:
1.º Emídio Peixoto
2.º Hugo Gomes
3.º Adriano Cofán
Quanto à melhor concorrente feminina, Iria Cofán venceu o troféu, levando ainda o prémio de melhor concorrente com idade igual ou inferior a 14 anos.
Houve muita juventude em prova, salientando-se a Mariana Loureiro, o Tomás Alexandre e o Gabriel Monteiro, os mais jovens em pista e que são o futuro do rally slot bracarense.
E assim terminou o 1.º Festival Rally Slot de Braga 2016. A prova foi um sucesso a todos os níveis!
Resta agradecer à Invest Braga, ao Parque de Exposições de Braga e ao Clube Automóvel do Minho pelo apoio prestado a esta prova, esperando que seja a primeira de muitas.
Um agradecimento a todos os associados e simpatizantes que ajudaram na concretização do 1.º Festival Rally Slot de Braga 2016, nomeadamente, os que ajudaram a montar as pistas, os que emprestaram sistemas eletrónicos, os que ajudaram no desenvolvimento da prova e os que ajudaram na desmontagem da pista.
Finalmente um agradecimento aos pilotos da vizinha Espanha que vieram até Braga confraternizar e competir com os pilotos lusos. O ambiente foi fantástico!
Agora que venha o próximo!
No próximo sábado, nas instalações do Clube Slot de Braga, teremos a 11.ª e última prova do Campeonato Regional de Rally Slot 2016. Será o Rally Slot dos Mil Lagos e que encerrará um dos maiores campeonatos nacionais de rally slot.
Estarão em disputa os Grupos WRC e Livre e, no final, além dos prémios da prova, serão distribuídos os prémios do Campeonato Regional de Rally Slot 2016.
A não perder, pois as pistas estarão cobertas de um espesso manto de neve! Só para os melhores!
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