Actualização do Ranking CSB

Caros associados do Clube Slot de Braga,

Após a conclusão do Campeonato Barquetas 2010 e da 4ª prova do Campeonato Slot.It GT1, a tabela do ranking oficial do CSB ficou ordenada da seguinte forma:

Esta semana não se realizarão provas na 6ª feira. No sábado, realizar-se-á a 5ª prova do Campeonato Slot.It GT1.

Boas gatilhadas e votos de Boa Páscoa...

Campeonato Barquetas 2010 - 6.ª Prova

Campeonato de Barquetas 2010

6.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 26 de Março de 2010, a sexta e última prova do animado Campeonato de Barquetas 2010, organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

Na curva que antecede a recta da meta, o Hugo Figueiredo montou uma bela exposição de modelos de slot com uma conhecida decoração. Adivinhem lá qual é nas fotografias que seguem...

Quanto à prova, a qualificação decorreu na calha amarela, tendo o Emídio Peixoto conquistado a pole position.

Pilotos da primeira manga:

-Filipe Gomes;

- Pedro Correia;

- Carlos Alvim;

- Vítor Lopes;

- José Pedro Marques;

- José Pedro Vieira;

- Hugo Figueiredo

Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi inteiramente dominada pelo Carlos Alvim, o qual correu muito descontraidamente, sabendo que lhe bastava a conquista de dois pontos para sagrar-se campeão.

E assim, o Carlos Alvim venceu a manga e conseguiu os pontos que lhe permitiram sagrar-se o merecido vencedor do Campeonato de Barquetas 2010.


Com o vencedor do Campeonato de Barquetas 2010 decididamente encontrado, a segunda manga encerrava a incerteza dos restantes lugares do pódio. Com o Augusto Amorim já afastado da luta pelo mesmo, esperava-se uma grande luta entre o Miguel Queirós e o Emídio Peixoto.

Pilotos que ocuparam a segunda manga:

- António Maia;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- José Eduardo;

- Augusto Amorim;

- Miguel Queirós.

Carros que ocuparam a segunda manga

A segunda manga foi verdadeiramente endiabrada, com o Miguel Queirós a estabelecer os tempos mais rápidos e o maior número de voltas, conquistando uma merecida vitória.

O segundo lugar ficou bem entregue ao José Eduardo, igualmente muito rápido e seguro, seguido do Augusto Amorim, terceiro classificado.

Alinhamento final geral

A Alfa Romeo dominou o pódio da 6.ª prova.

Pódio da 6.ª Prova:

1.º Miguel Queirós;

2.º José Eduardo;

3.º Augusto Amorim.

Quanto ao Campeonato de Barquetas 2010, o mesmo ficou bem entregue ao Carlos Alvim, o qual ganhou o mesmo com uma margem folgada para o segundo classificado, o Miguel Queirós, tendo este logrado ultrapassar o Emídio, o qual acabou por ocupar o terceiro da geral.

A festa foi então do Carlos Alvim, o qual inclusivamente abriu uma garrafa de Champanhe, comemorando uma desejada e muito merecida vitória num campeonato de velocidade.

O Kikas comemorou "à grande" a sua vitória no Campeonato de Barquetas 2010.

Pódio do Campeonato:

1.º Carlos Alvim (Kikas);

2.º Miguel Queirós;

3.º Emídio Peixoto

Para consultar os resultados da última prova deste campeonato clique aqui.

Para consultar os resultados finais do Campeonato de Barquetas 2010 clique aqui.

Actualização do Ranking CSB

Caros associados do Clube Slot de Braga,

Após realização da 5ª ronda do Campeonato Barquetas 2010 e da 3ª prova do Campeonato Slot.It GT1, a tabela do ranking oficial ficou assim ordenada:

Esta semana terá lugar a derradeira prova do Campeonato Barquetas 2010 na pista do CSB (dia 26) e da 4ª ronda do Campeonato Slot.It GT1 na pista do GT Team (dia 27).

Boas gatilhadas...

Campeonato GT1 Slot.It - 3.ª Prova

Campeonato GT1 Slot.It

3.ª Prova

Decorreu no passado Sábado, na pista do Clube Slot de Braga, a terceira prova do Campeonato Gt1 Slot.It, organizado conjuntament pelo Gt Team Slot Clube e pelo Clube Slot de Braga.

Pilotos da primeira manga

Pilotos da segunda manga

A prova foi muito concorrida e brilhantemente ganha pelo Vítor Lopes, o qual não deu qualquer hipótese à concorrência.

O segundo lugar da prova ficou - bem - entregue ao José Eduardo, o qual não facilitou a vida ao terceiro classificado, o Emídio Peixoto.

Um Pódio de Amigos:

1.º Vítor Lopes (ao centro)

2.º José Eduardo (à direita)

3.º Emídio Peixoto (à esquerda)

Merece uma nota de destaque a bela exposição de modelos Gt 1 que o Kikas e o Mendes organizaram na curva que antecede a recta da meta.

A próxima prova decorrerá nas instalações do Gt Team Slot Clube.

Todos estão convidados para comparecer e participar !

Campeonato Barquetas 2010 - 5.ª Prova

Campeonato Barquetas 2010

5.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, nas instalações do Gt Team Slot Clube, a quinta prova do Campeonato Barquetas 2010, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

A prova contou com nove participantes, o que não é mau tendo em conta que era o dia do Pai.

A qualificação decorreu na calha verde, tendo o Carlos Alvim conquistado a pole position com o tempo 7,840 segundos, seguido do Augusto Amorim e do Miguel Queirós.

Imagem do Parque Fechado



Carros que alinharam na primeira manga, com um Ferrari a liderar...

Pilotos que alinharam na primeira manga

A primeira manga foi ganha pelo António Maia, após uma luta intensa com o Paulo Mendes.
O Pedro Correia desistiu com um problema mecânico, enquanto o José Pedro Marques conquistou o sétimo lugar à frente do José Pedro Vieira.

Pilotos que alinharam na segunda manga

Carros que alinharam na segunda manga

O grande derrotado da segunda manga foi mesmo o Emídio Peixoto. Com o carro que se revelou o mais rápido em pista, chegando a conquistar o maior número de voltas e tendo averbado o tempo mais rápido da prova, o Emídio foi traído pelo seu punho Engage. Embora queixando-se de um problema momentâneo com o punho há algum tempo, o punho Engage decidiu mesmo deixar de funcionar, "roubando"quatro voltas na primeira calha e hipotecando qualquer possibilidade de lutar pela vitória na prova e, praticamente, pela vitória no campeonato.

Como "dos derrotados não reza a história", importa referir que a prova foi brilhantemente ganha pelo Augusto Amorim, o qual conseguiu imprimir um andamento muito rápido e seguro que lhe permitiu alcançar a vitória com três voltas de vantagem para o segundo classificado.

A luta pelo segundo lugar da prova esteve ao rubro até à última calha, com o Miguel Queirós sempre a pressionar o Carlos Alvim e a conseguir no final uma vantagem de apenas onze metros.

O quarto lugar ficou entregue a um desolado Emídio Peixoto que logo deixou o punho para troca e/ou conserto.

Alinhamento final geral

Pódio da quinta prova:

1.º Augusto Amorim

2.º Miguel Queirós

3.º Carlos Alvim

A próxima e última prova deste animado campeonato decorrerá na próxima Sexta-feira, dia 26 de Março de 2010, nas instalações do Clube Slot de Braga.

Para consultar os resultados completos da prova clique aqui.

Quanto ao campeonato, o Carlos Alvim voltou a ganhar vantagem para o Emídio Peixoto. Por sua vez, o Miguel Queirós ficou a apenas um ponto do Emídio.

A luta pelo pódio continua ao rubro!

Para consultar os resultados do campeonato clique aqui.

Todos estão convidados para comparecer e participar!

Actualização do Ranking CSB

Caros Associados do Clube Slot de Braga,

Após a realização da 4ª ronda do Campeonato Barquetas 2010, a tabela do ranking oficial do CSB ficou ordenada da seguinte forma:

Esta semana realizam-se a 5ª ronda do Campeonato Barquetas 2010 e a 3ª ronda do Campeonato Slot.It GT1, nas pistas do GT Team e do CSB, respectivamente.

Boas gatilhadas...

Próximo Rally

Caros Associados do Clube Slot de Braga,

Está a decorrer uma votação para atribuição do nome ao próximo Rally a realizar a 17 de Abril, nas instalações do CSB. Convidam-se todos os associados a votar no nome preferido da lista.

Boas gatilhadas...

Campeonato Barquetas 2010 - 4.ª Prova

Campeonato Barquetas 2010

4.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 12 de Março de 2010, na pista do Clube Slot de Braga, a quarta prova do Campeonato Barquetas 2010 organizado pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

A prova contou com doze pilotos, o que obrigou à organização de duas mangas.

O Hugo Figueiredo assumiu mais uma vez a direcção técnica da prova, desempenhando tais funções com muito zelo, dedicação, correcção e determinação.

A qualificação decorreu na calha azul, tendo o Emídio Peixoto, aos comandos de um Ferrari 312 PB, conquistado a pole position com o tempo de 9,112 segundos, seguido do José Eduardo e do Carlos Alvim, ambos aos comandos de um Alfa Romeo.

Pilotos que ocuparam a primeira manga:

- Afonso Matos;
- José Pedro Marques;
- José Pedro Vieira;
- António Maia;
- Paulo Mendes;
- Hugo Gomes.



Carros que alinharam na primeira manga

A primeira manga demonstrou um Paulo Mendes nitidamente ao ataque, averbando tempos muito rápidos e conseguindo um registo de voltas que deixou os pilotos da segunda manga algo apreensivos.

O António Maia lá demonstrou o seu habitual andamento rápido, embora com despistes comprometedores.

Seguiu-se o José Pedro Vieira, que deixou para trás o José Pedro Marques, este seguido de um surpreendente Afonso Matos, piloto consagrado dos anos 80 e 90 e que decidiu regressar por uma noite.

O último lugar da manga coube ao Hugo Gomes, o qual sentiu grandes dificuldades de aderência.

Pilotos que ocuparam a segunda manga:

- Hugo Figueiredo;

- Vítor Lopes;

- Carlos Alvim;

- Emídio Peixoto;
- Miguel Queirós;

- José Eduardo.

Carros que alinharam na segunda manga, destacando-se o Ferrari 312 PB com o n.º87

A segunda manga era aguardada com alguma expectativa. Será que a Ferrari finalmente iria conseguir uma vitória face à Alfa Romeo ?

VS




VS

A primeira calha desde logo demonstrou que o Emídio Peixoto estava ao ataque, conseguindo cavar uma vantagem de uma volta face ao Carlos Alvim. Essa vantagem foi aumentada até ao número de quatro voltas, até que a calha amarela fez das suas e levou o Emídio a perder três voltas para o Carlos Alvim, ficando assim com a margem mínima de avanço para a última calha.

No duelo calha preta-calha azul, o Emídio não deu hipóteses ao Carlos Alvim, conseguindo mais uma volta de vantagem e conseguindo vencer finalmente uma prova de barquetas e com duas voltas de vantagem para o Carlos Alvim.

O terceiro lugar foi ocupado com muito mérito pelo Miguel Queirós, o qual conseguiu mesmo averbar os tempos mais rápidos da prova e terminar com uma volta de avanço sobre o José Eduardo.

O José Eduardo ocupou o quarto lugar final, tendo sentido muitas dificuldades de estabilidade no seu Alfa Romeo.

O Hugo Figueiredo, com o seu fantástico Porsche, quedou-se pelo sexto lugar, sendo ultrapassado no final pelo Paulo Mendes, o qual ocupou o quinto lugar final.

O Vítor Lopes fez uma prova muito boa, mas foi o azarado da noite. Quando ocupava um seguro terceiro lugar, um dos cabos do motor soltou-se o que obrigou à sua desistência.

1.º classificado

Pódio da 4.ª Prova:
1.º Emídio Peixoto;
2.º Carlos Alvim;
3.º Miguel Queirós.

Alinhamento final geral

Para consultar os resultados completos da prova aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tQSrDlOPMMj2wFEXrRFDvKg&gid=4

Quanto ao campeonato, o Carlos Alvim perdeu alguma da vantagem para o Emídio Peixoto. Por sua vez, a vitória do Emídio permitiu-lhe distanciar-se do Miguel Queirós, terceiro da geral.

Para consultar os resultados do campeonato aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tQSrDlOPMMj2wFEXrRFDvKg&gid=0

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A quinta prova decorrerá na próxima Sexta-feira, dia 19 de Março, na pista do Gt Team Slot Clube.

Todos os pilotos estão convidados para comparecer e bater o recorde de participantes !

Actualização do Ranking CSB

Caros associados do Clube Slot de Braga,

Após realização da 3ª prova do Campeonato Barquetas 2010 e da 3ª ronda do Campeonato WRC com o Rally Rota dos Vinhos Verdes, a tabela do ranking oficial do CSB está assim ordenada:

A luta pelo 3º lugar é a que está a atrair mais atenções...

Esta semana realiza-se a 4ª etapa do Campeonato Barquetas 2010, com o regresso desta competição à pista do CSB, na próxima 6ª feira. No sábado não haverá lugar a provas pontuáveis para o ranking, devido à realização da 2ª prova do Campeonato Slot Séc. XXI na pista da Stop & Go no Porto.

Boas gatilhadas...

Rally Rota do Vinho Verde - 3.ª Prova do Campeonato de Rally 2010

Rally Rota do Vinho Verde

Realizou-se no passado dia 06 de Março de 2010, nas instalações do Clube Slot de Braga, o Rally Rota do Vinho Verde, 3.ª prova do Campeonato Regional de Rally 2010 organizado pelo Clube Slot de Braga e pelo Gt Team Slot Clube.

Parque fechado do Grupo WRC e do Grupo N-GT

A prova contou com dezassete participantes no Grupo WRC e quinze participantes no grupo flutuante, o Grupo NGT.

Parque fechado do Grupo N-GT

A organização esmerou-se e montou duas classificativas de grande rigor técnico, sendo a primeira constituída por uma zona de túnel e com um salto de todo-o-terreno e a segunda com elevadas zonas de dificuldade e com uma grande extensão.

Ficam umas imagens do troço n.º 1 e das suas dificuldades.

O troço n.º 2 era constituído pela subida ao alto da Louriça, com uma passagem pelos célebres espigueiros do Lindoso e por Ponte da Barca. Tinha um nível de dificuldade máximo pela neve que existia no alto da Louriça e pelas curvas fechadas à chegada aos espigueiros do Lindoso e a Ponte da Barca, nomeadamente, na rotunda do Vinho Verde.

Ficam aqui algumas imagens.

Espigueiro do Lindoso

Rotunda do Vinho Verde em Ponte da Barca

Subida ao Alto da Louriça

A difícil descida do Alto da Louriça

Como sempre, a organização prometeu e cumpriu, apresentando taças para os três primeiros de cada grupo e para o melhor classificado com idade inferior a 12 anos, bem como medalhas para todos os participantes no Grupo WRC.

Imagem dos prémios da prova

A prova foi muito animada, tendo registado um intenso despique pelos lugares de topo. Os slotistas adeptos de Rally compareceram em peso, com as instalações do Clube Slot de Braga a revelarem-se pequenas para tanta gente.

Ficam aqui algumas imagens dessa animação.

O Paulo Mendes e o José Eduardo deram espectáculo igualmente fora da pista!
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A saída para a estrada do Grupo N-GT era aguardada com expectativa, pois apresentaram-se em prova carros muito bem preparados.

A primeira classificativa desde logo demonstrou que a luta pela vitória seria travada entre o Emídio, o Rui Mota, o Paulo Mendes e o Miguel Queirós, num intenso despique entre três Nissan 350 Z da Power Slot e um Porsche 997 da Ninco.

António Maia a pilotar o seu Ferrari do Grupo N-GT

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No final, o Emídio Peixoto alcançou a vitória com uma vantagem de sete segundos sobre o Rui Mota, ocupando o Paulo Mendes o terceiro lugar com apenas 8 segundos de diferença. O Miguel Queirós ocupou o quarto lugar a apenas 0,257 segundos do Paulo Mendes.

Anota-se igualmente a intensa luta pelos restantes lugares, conforme resulta do quadro final.

A fantástica passagem pelo espigueiro do Lindoso

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Para consultar os resultados completos do Grupo N-GT aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tUrePMn0LLsTsUsifVkwi0Q&output=html

Pódio dos carros vencedores do Grupo N-GT

1.º classificado do Grupo N-GT - Emídio Peixoto

2.º classificado do Grupo N-GT - Rui Mota

3.º classificado do Grupo N-GT - Paulo Mendes

No Grupo WRC as coisas já eram mais sérias, sendo aquele que pontua para o Campeonato de Rally 2010.

O primeiro a sair para a estrada foi o líder do campeonato, Emídio Peixoto, o qual estreou uma pintura personalizada da autoria do Daniel Costa e que mereceu muitos elogios da parte dos presentes.

Ficam aqui algumas fotografias da mesma.

A forçar o andamento desde o início e sem cometer qualquer penalização, o Emídio alcançou a vitória, desta vez com 12 segundos de vantagem para o Augusto Amorim, o qual apresentou um andamento muito forte e não qualquer hipótese ao terceiro classificado, o Paulo Mendes.

Paulo Mendes a pilotar o seu Peugeot do Grupo WRC

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Os restantes lugares foram muito disputados, destacando-se o quarto lugar do António Maia, o quinto lugar do António Correia, o sexto lugar do Hugo Figueiredo e o sétimo lugar do Nuno Aguilar, o qual compareceu em cima da hora e demonstrou que ainda domina a arte do slot de Rally.

Nuno Aguilar a subir ao Alto da Louriça no Grupo WRC

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Os azarados do dia foram mesmo o Luís Azevedo, com um problema na basculação do patilhão, penalizando uma vez com tempo máximo, e o Eduardo Carvalho, o qual penalizou duas vezes, vendo o seu Peugeot parar em plena classificativa com o elástico da tracção a enrolar-se no motor e na cremalheira, obrigando à sua substituição.

O António Morgado, por razões pessoais abandonou a prova antes do seu final, o que o "atirou" para o último lugar.

Pódio dos carros vencedores do Grupo WRC

Carro vencedor da Taça Júnior

Seguem as fotografias da animada sessão de entrega de prémios que se seguiu.

(sem fotografia)

17.º classificado do Grupo WRC - António Morgado

16.º classificado do Grupo WRC - Eduardo Carvalho

15.º classificado do Grupo WRC - Pedro Mota

14.º classificado do Grupo WRC e vencedor da Taça Júnior - Hugo Gomes

13.º classificado do Grupo WRC - Rui Mota

12.º classificado do Grupo WRC - José Eduardo

11.º classificado do Grupo WRC - Vítor Lopes (rápido a pilotar e ainda mais rápido a receber o prémio)

(sem fotografia)
10.º classificado do Grupo WRC - Pedro Correia

9.º classificado do Grupo WRC - Luís Azevedo

8.º classificado do Grupo WRC - Miguel Queirós

(sem fotografia)
7.º classificado do Grupo WRC - Nuno Aguilar

6.º classificado do Grupo WRC - Hugo Figueiredo




5.º classificado do Grupo WRC - António Correia

4.º classificado do Grupo WRC - António Maia

3.º classificado do Grupo WRC - Paulo Mendes

2.º classificado do Grupo WRC - Augusto Amorim

O primeiro classificado do grupo WRC, Emídio Peixoto, recebeu o prémio desta forma...

Para consultar os resultados completos do Rally Rota do Vinho Verde aceda ao seguinte link:

http://spreadsheets.google.com/pub?key=tUrePMn0LLsTsUsifVkwi0Q&output=html

O Clube Slot de Braga agradece aos associados Daniel Costa, Vítor Lopes e Augusto Amorim, bem como ao António Correia, pelo fornecimento dos sistema de cronometragem DS e das peças Ninco necessárias para a realização do Rally.

Agradece igualmente a todos aqueles que ajudaram na sua concretização, nomeadamente, ao Pedro Correia pela realização dos cartazes e fichas de controlo e ao José Pedro Vieira pela ajuda na montagem dos troços.

Finalmente, fica o agradecimento às comissárias de pista, Ana Rita e Marta, as quais deram um valioso contributo para a verdade desportiva e para o salutar desenrolar da prova.

O próximo Rally encontra-se agendado para o dia 16 de Abril e decorrerá nas instalações do Clube Slot de Braga.