5.ª Prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010

Campeonato Grupo C Slot.It 2010

5.ª Prova

Decorreu na passada Sexta-feira, dia 22 de Outubro de 2010, na pista do GT Team, a 5.ª prova do Campeonato Grupo C Slot.It 2010, o qual é organizado conjuntamente pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

A direcção técnica e desportiva da prova coube novamente ao António Maia, o qual soube desempenhar tais funções com muito empenho e rigor.

A qualificação decorreu na calha preta e a pole position foi conquistada pelo Augusto Amorim, relegando o Paulo Mendes para a segunda posição.

O Augusto Amorim conseguiu colocar um Lancia na Pole Position

Pilotos da primeira manga (um elenco de luxo, com todos os elementos do Team Smoke On presentes):

- Vítor Lopes;

- Miguel Queirós;

- Carlos Alvim;
- José Pedro Marques;

- Luís Pedro;

- Daniel Costa;

- José Eduardo (este estava a acabar o cigarro ...).

Carros que alinharam na primeira manga, destacando-se o Jaguar do Vítor Lopes e o Jaguar do Miguel Queirós

A história da primeira manga resume-se aos grandes problemas de estabilidade do Vítor Lopes, do José Eduardo e do Daniel Costa - este inclusivamente acabou por desistir - e à tremenda rapidez do Miguel Queirós, o qual, após afinar devidamente o punho, iniciou um andamento verdadeiramente diabólico que o levou ao quarto lugar final, ultrapassando novamente pilotos que correram na segunda manga.

Quanto ao Carlos Alvim, o mesmo lutou para manter o seu Porsche em pista, conseguindo um sétimo lugar final, logo atrás do sempre rápido - e condicionado por ser o único a utilizar pneus de borracha - José Pedro Marques, este em sexto lugar.

O Luís Pedro lá continua a comparecer a todas as provas e a melhorar a sua prestação.

Se nas provas de Rally já demonstrou grandes aptidões com um carro devidamente afinado e competitivo (ficou em 5.º lugar no grupo WRC e em 6.º lugar no Grupo PWRC no último rally realizado), o Luís Pedro continua a habituar-se ao grande ritmo competitivo das noites de Sexta-feira.

Pilotos que alinharam na segunda manga:

- António Maia;

- José Pedro Vieira;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- Augusto Amorim;

- Luís Azevedo

Carros que alinharam na segunda manga, com a presença de três Jaguar, dois Mazda e um Lancia

A segunda manga demonstrou que a luta pela vitória iria ser disputada entre o Augusto Amorim e o Paulo Mendes.

No entanto, o Lancia do Augusto demonstrou ser mais estável do que o Mazda do Paulo Mendes. Não obstante este ser mais rápido, o Augusto Amorim conseguiu fazer uma prova quase sem erros e conquistar a quarta vitória pela margem mínima de uma volta.

Ao Paulo Mendes ficou o consolo de ocupar o segundo lugar e averbar o tempo mais rápido da prova.

O terceiro lugar ficou para o Luís Azevedo, sempre muito rápido e consistente.

A quarta posição, conforme já referido, foi conquistada pelo Miguel Queirós, o qual correu na primeira manga e muito condicionado por demasiados despistes dos outros pilotos... se corresse na segunda manga provavelmente melhoraria o seu resultado final.

A quinta posição ficou para o Emídio Peixoto, o qual não tinha um Mazda suficientemente rápido para acompanhar os primeiros e ficou desde logo com uma volta de atraso quando, logo na primeira calha, foi atingido por outro piloto e viu o seu carro saltar para outra calha e andar meia pista na mesma até ser recolocado novamente na calha devida... incidências de uma prova de slot. A partir daí foi sempre a perder até ao final.

O António Maia, não obstante ter o segundo carro mais rápido da prova, sentiu muitos problemas de estabilidade no seu Jaguar, tendo sido igualmente prejudicado com uma saída de um piloto e com um despiste que lhe condicionou o estado das palhetas. Ainda assim persistiu em tentar pontuar, alcançando o oitavo lugar final, amealhando pontos fundamentais para as contas finais.

O azar da noite ficou reservado para o José Pedro Vieira, o qual alinhou com o Jaguar do Augusto Amorim e fez uma prova muito rápida, conseguindo ocupar o quarto lugar até à penúltima calha, tendo sofrido um despiste fortíssimo que condicionou o chassis, levando-o a dar por terminada a prova e a não correr sequer na última calha.

No final os três primeiros submeteram os seus carros a uma rigorosa verificação técnica, não tendo sido detectada qualquer infracção, com a consequente homologação dos resultados.


Alinhamento final geral





Carros que ocuparam o pódio, anotando-se a primeira vitória para a Lancia neste campeonato.

Pódio da prova:

1.º Augusto Amorim;

2.º Paulo Mendes;

3.º Luís Azevedo.

Quanto ao campeonato, importa referir que o Augusto Amorim, com este resultado, sagrou-se, a uma prova do final, campeão do Campeonato Grupo C Slot.It 2010!

Parabéns Augusto Amorim!

Estão ainda plenamente em aberto para a última prova os restantes lugares do pódio e do campeonato, esperando-se uma luta muito intensa entre o António Maia e o Emídio Peixoto pelo segundo lugar, bem como entre os restantes pilotos pelas restantes posições.

Não perca assim a última prova deste competitivo e rápido campeonato.

Compareça e participe!