Resistência 6 Horas Turismo - Reportagem

Resistência 6 Horas Turismo

Reportagem - 1.ª Edição

Realizou-se no dia de hoje a prova de resistência de 6 horas Turismo no Clube Slot de Braga.

Apresentaram-se cinco equipas em competição:

1) ART TEAM, constituída pelo Nuno Aguilar, Augusto Amorim, Luís Azevedo e António Maia;

2) CSB SMOKE ON, constituída pelo Daniel Costa, José Eduardo e Vítor Lopes;

3) CSB SMOKE OFF, constituída pelo Paulo Mendes, Emídio Peixoto e Eduardo Carvalho;

4) CSB Bons Rapazes, constituída pelo António Bernardino, Filipe Gomes e Miguel Queirós;

5) Team Cambalhotas, constituída pelo Hugo Figueiredo, Filipe Vilas Boas e Francisco Matos.

Antes de mais os parabéns ao Miguel Queirós, o qual mais uma vez demonstrou uma óptima capacidade organizativa, tendo demonstrado grande rigor nas verificações técnicas iniciais e finais, conforme demonstra a fotografia (comparou os chassis e berços do motor com um exemplar novo tirado da caixa para detectar eventuais alterações ilegais).

A prova foi muito animada, tendo sido inteiramente dominada pela equipa ART TEAM, a qual conseguiu a pole position com alguma facilidade, seguida do CSB SMOKE OFF e do CSB SMOKE ON.

Durante a corrida, a equipa ART TEAM demonstrou uma grande superioridade, tendo registado igualmente a volta mais rápida e terminado com uma vantagem confortável para a equipa SMOKE ON.

O terceiro lugar foi ocupado pela equipa SMOKE OFF, a qual não conseguiu encontrar uma afinação que lhe permitisse lutar pelos lugares de topo.

O quarto lugar foi renhidamente disputado entre as equipas TEAM CAMBALHOTAS e CSB BONS RAPAZES, com vantagem para esta última, fazendo-se valer da maior experiência competitiva do Filipe Gomes e do Miguel Queirós relativamente ao Francisco Matos e ao Filipe Vilas Boas. Anota-se que este último participou pela primeira vez numa prova de resistência de média duração, merecendo nota meritória.

O resultado final foi o seguinte:

1.º ART TEAM;

2.º CSB SMOKE ON

3. CSB SMOKE OFF

4.º CSB Bons Rapazes

5.º Team Cambalhotas

Esta é a primeia notícia desta prova. A mesma será alvo de uma notícia mais desenvolvida e com reportagem fotográfica na próxima segunda-feira.

Não percam!

Campeonato Ninco GT CSB 2009 - 4ª Prova

4.ª Prova

do

Campeonato Ninco GT 2009

Realizou-se na passada Sexta-feira, dia 22 de Maio de 2009, a quarta e última prova do Campeonato Ninco GT 2009.

Esta prova era aguardada com grande expectativa, tendo em conta os escassos dois pontos que separavam os dois primeiros, bem como o empate verificado no terceiro lugar entre o Rui Mota e o Vítor Lopes.

Pilotos da primeira manga: Miguel Queirós, João Silva, David Salgado e José Eduardo (esquerda para a direita).

A prova contou com dez partipantes, tendo registado uma estreia, o David Salgado. O João Silva apresentou-se mais uma vez em prova, tendo melhorado significativamente o seu anterior registo. Nada mau para ser a segunda prova de velocidade que completa e atenta a sua idade.

A pole position foi conquistada pelo Augusto Amorim, seguido do Rui Mota. Ambos demonstraram que não estavam para brincadeiras e pulverizaram a concorrência com dois Ascaris muito bem equilibrados.

Pilotos da segunda manga: Vítor Lopes, Carlos Alvim, Augusto Amorim, Rui Mota, António Maia e Paulo Mendes (esquerda para a direita).

A prova foi inteiramente dominada pelo Augusto Amorim e pelo Rui Mota, os quais não deram quaisquer hipóteses à concorrência. O Paulo Mendes ainda tentou combater a armada Ascari, mas acabou por apenas arrecadar a terceira posição, ainda que com o mesmo número de voltas do Rui Mota. O Augusto Amorim foi um merecido vencedor, terminando com três voltas de vantagem sobre o Rui Mota.

Pódio da 4.ª Prova:

1.º Augusto Amorim;

2.º Rui Mota;

3.º Paulo Mendes.

O grande vencedor do campeonato foi, assim, o Augusto Amorim, seguido do Paulo Mendes e do Rui Mota, cujo segundo lugar lhe valeu os pontos necessários para resolver a seu favor o empate com o Vítor Lopes quanto ao terceiro lugar do campeonato.

Pódio do Campeonato:

1.º Augusto Amorim;

2.º Paulo Mendes;

3.º Rui Mota

Resultado final da 4.ª prova do Campeonato Ninco GT 2009:

1.º Augusto Amorim - 199,27 voltas;
2.º Rui Mota- 196,27 voltas;
3.º Paulo Mendes - 196,12 voltas;
4.º Vítor Lopes - 192,21 voltas;
5.º Miguel Queirós - 187,35 voltas;
6.º Carlos Alvim (Kikas) - 187,08 voltas;
7.º António Maia - 173,21 voltas;
8.º José Eduardo - 159,18 voltas;
9.º David Salgado - 154,13 voltas;
10.º João Silva - 138,07 voltas;

Resultado final do Campeonato Ninco GT 2009:

1.º Augusto Amorim - 34 pontos;
2.º Paulo Mendes - 28 pontos;
3.º Rui Mota - 21 pontos;
4.º Vítor Lopes - 18 pontos;
5.º António Maia - 12 pontos;
5.º Carlos Alvim - 12 pontos;
7.º José Eduardo - 11 pontos;
8.º Emídio Peixoto - 5 pontos;
8.º Luís Azevedo - 5 pontos;
8.º Miguel Queirós - 5 pontos;
11.º Pedro Kikas - 2 pontos;
12.º Henrique Diogo - 1 ponto.

Poderá consultar um resumo da prova da autoria do Rui Mota no blogue:
http://gtteamslotclube.blogspot.com/2009/05/augusto-amorim-arrecada-mais-um-triunfo.html

Campeonato GT-HRS2 (AW) CSB 2009 - 2ª Prova

2.ª Prova

do

Campeonato GT HRS-2 AW 2009

Realizou-se no passado dia 23 de Maio a 2.ª prova do Campeonato GT HRS 2009 do Clube Slot de Braga.
A prova contou com nove participantes, os quais fizeram alinhar diversos moldelos.

Regista-se a primeira participação do Filipe Vilas Boas no campeonato, o qual fez alinhar um Ferrari que acabou por registar alguns problemas mecânicos e ditaram algumas paragens nas boxes.

O Team Smoke ON fez-se representar na máxima força e devidamente uniformizado, tendo logrado alcançar o primeiro e o segundo lugar da qualificação. A pole position coube ao Daniel Costa, seguido do Vítor Lopes e do Emídio Peixoto.

Na primeira manga alinharam o Filipe Vilas Boas, o António Maia, o Augusto Amorim, o Paulo Mendes e o José Eduardo (da esquerda para a direita), um verdadeiro elenco de luxo.

Os carros da 1.ª Manga

O Paulo Mendes, pilotando um rápido Corvete, logrou vencer a primeira manga e fazer um registo total de voltas que lhe permitiu ascender ao terceiro lugar final.

Na segunda manga alinharam o Francisco Matos, o Vítor Lopes, o Daniel Costa e o Emídio Peixoto (da esquerda para a direita).

Logo no início, o Daniel Costa demonstrou que tinha o carro mais rápido em pista, tendo logrado alcançar o tempo mais rápido da prova na calha verde, com o tempo de 8,316 segundos.
No entanto, o Lamborghini Gallardo do Emídio Peixoto revelou-se um conjunto mais estável e a aumentar de velocidade com os pneus a começarem a ficar no ponto. O Daniel acabou por hipotecar a sua prova com alguns despistes, os quais determinaram que terminasse a mesma em quarto lugar. O Francisco Matos conseguiu manter um andamento regular e sem muitas saídas, logrando um segundo lugar com uma volta de vantagem sobre o terceiro lugar.

A vitória final coube ao Emídio Peixoto, o qual demonstrou que o Lamborghini Gallardo é igualmente um carro a apostar na categoria GT HRS2, tendo vencido com cerca de 3 voltas de vantagem.

Pódio da Prova:

1.º Emídio Peixoto (centro);

2.º Francisco Matos (esquerda);

3.º Paulo Mendes (direita).

Resultado final da 2.ª Prova de GT HRS 2 2009:

1.º Emídio Peixoto - 207,21 voltas;
2.º Francisco Matos - 204,36 voltas;
3.º Paulo Mendes - 203,10;
4.º Daniel Costa - 203,07 voltas;
5.º Vítor Lopes - 202,11 voltas;
6.º Augusto Amorim - 198,22 voltas;
7.º José Eduardo - 195,21 voltas;
8.º António Maia - 190,13 voltas;
9.º Filipe Vilas Boas - 156,25 voltas.

Classificação do Campeonato GT HRS2 - AW 2009 Clube Slot de Braga:

1.º Emídio Peixoto - 18 pontos;
2.º Paulo Mendes - 16 pontos;
3.º Vítor Lopes - 8 pontos;
3.º José Eduardo - 8 pontos;
3.ºAugusto Amorim - 8 pontos;
3.º Francisco Matos - 8 pontos;
7.º Daniel Costa - 5 pontos;
8.º António Maia - 4 pontos;
9.º Sérgio Gaspar - 2 pontos;
10.º Hugo Gomes - 1 ponto.


A próxima prova realiza-se no dia 13 de Junho, com ínicio às 16.30 horas e treinos a partir das 15.30 horas.


Todos estão convidados para comparecer e participar.

Campeonato Ninco GT CSB 2009 - 3ª Prova

3.ª Prova

do

Campeonato Ninco GT

2009

Carros vencedores da 3.ª Prova

No passado dia 15 de Maio de 2009 o Clube Slot de Braga organizou a terceira prova do Campeonato GT NINCO 2009.

Carros da primeira manga

Carros da segunda manga

A prova contou com 12 pilotos, anotando-se a estreia do João Silva, o qual logrou completar a sua primeira prova de slot em pista de velocidade.

Pilotos da primeira manga:
Luís Azevedo, João Silva, Miguel Queirós, Pedro Kikas, Rui Loureiro e Henrique Diogo.

Pilotos da segunda manga:

Vítor Lopes, António Maia, Rui Mota, Augusto Amorim, José Eduardo e Paulo Mendes

O Augusto Amorim, pilotando mais uma vez o seu Ascari amarelo, bisou, tendo logrado uma vitória suada com apenas 6 metros de distância para o segundo classificado, o Rui Mota.
A terceira posição foi ocupada pelo Paulo Mendes, o qual sentiu muitos problemas com o motor que lhe foi sorteado.

Pódio da 3.ª Prova:

Rui Mota, Augusto Amorim e Paulo Mendes

O campeonato ficou animado, com apenas dois pontos a separar os dois primeiros e um empate no terceiro lugar.
Espera-se uma quarta prova muito animada na próxima Sexta-feira.

Todos estão convidados para assistir e/ou participar.

Classificação Geral de 3.ª Prova:

1.º Augusto Amorim - 198,21 voltas;
2.º Rui Mota - 198,15 voltas;
3.º Paulo Mendes - 195,22 voltas;
4.º Luís Azevedo -190,18 voltas;
5.º Vítor Lopes - 187,35 voltas;
6.º José Eduardo - 187,18 voltas;
7.º Pedro Kikas - 176,13 voltas;
8.º Henrique Diogo - 172,15 voltas;

9.º António Maia - 172,11 voltas;

10.º Miguel Queirós - 166,2 voltas;

11.º Rui Loureiro - 158,15 voltas;

12.º João Silva - 127,16 voltas.

Volta mais rápida: Augusto Amorim - 8,681 segundos na calha n.º 3.

Classificação Geral do Campeonato Ninco GT:

1.º Augusto Amorim - 24 pontos;

2.º Paulo Mendes - 22 pontos;

3.º Vítor Lopes - 13 pontos;

3.º Rui Mota - 13 pontos;

5.º José Eduardo - 12 pontos;

6.º António Maia - 10 pontos;

7.º Carlos Alvim - 9 pontos;

8.º Emídio Peixoto - 5 pontos;

8.º Luís Azevedo - 5 pontos;

10.º Pedro Kikas - 2 pontos;

11.º Miguel Queirós - 1 ponto;

11.º Henrique Diogo - 1 ponto.

Não percam um relato mais detalhado da prova da autoria do Rui Mota e que se encontra publicado no blogue:

http://gtteamslotclube.blogspot.com/2009/05/terceira-jornada-gt-ninco-club-slot-de.html

Resistência 6 Horas Turismo

Resistência 6 Horas Turismo - Regulamento Desportivo

Regulamento Desportivo
Resistência 6 horas
30 de Maio de 2009

disponível em http://docs.google.com/View?id=dgct3vw9_34hsdxhxg9

Resistência 6 Horas Turismo - Regulamento Técnico

Regulamento Técnico
Resistência Turismo
30 de Maio de 2009

Clube Slot de Braga

disponível em http://docs.google.com/View?id=dgct3vw9_21g69zwzhc

Campeonato Ninco GT CSB 2009 - 2ª Prova

2.ª Prova do Campeonato GT - Ninco 2009

Clube Slot de Braga

No passado dia 08 de Maio de 2009 decorreu a segunda prova do animado campeonato GT Ninco 2009 organizado pelo Clube Slot de Braga.

A prova contou ainda com mais modelos, tendo os participantes apostado na diversidade como forma de garantir maior animação em pista.

1.ª Manga do Campeonato:
- Rui Loureiro - Toyota;- Emídio Peixoto - Mclaren F1;
- Vítor Lopes - Ferrari; - Carlos Alvim (Kikas) - Porsche;
- Pedro Kikas- Ferrari; - Henrique Diogo - Lamborghini Gallardo.

Anota-se o facto de o Emídio Peixoto ter feito alinhar um "velhinho" Mclaren F1 com cerca de quinze anos de idade e que chegou a fazer uma prova de resistência em 1995 numa pista de Coimbra do Centro Comercial Avenida.

Anota-se ainda a presença de novos pilotos no campeonato, nomeadamente, o Rui Mota, o Henrique Diogo e o Pedro Kikas.

O Filipe Gomes e o Vítor Lopes igualmente demonstraram a sua já habitual "boa" disposição.

A prova foi dominada pelo Paulo Mendes até ao momento em que foi traído pela cremalheira do seu Lamborghini Gallardo, a qual se soltou e obrigou a uma paragem para aperto. Perdido o primeiro lugar, restou-lhe a luta pelo terceiro lugar, o qual acabou por ocupar no final.

Pilotos da 2.ª Manga:

- José Eduardo;

- Paulo Mendes;

- Augusto Amorim;

- Rui Mota;

- António Maia.

Carros que alinharam na segunda manga:

- O Ferrari vermelho do José Eduardo;

- O Lamborghini Gallardo do Paulo Mendes;

- O Ascari amarelo do Augusto Amorim;

- O Ascari cinza do Rui Mota;

- O Ferrari do António Maia.

O segundo lugar da prova ficou reservado ao surpreendente António Maia, o qual, apesar de um aparatoso acidente com o Ascari do Augusto Amorim, logrou manter um andamento muito rápido com o seu Ferrari.

O primeiro lugar ficou entregue ao Augusto Amorim, o qual, com muita rapidez e regularidade, aproveitou o azar do Paulo Mendes e, de mão esquerda (o Augusto gatilha com a direita, mas sofreu uma lesão), conseguiu levar de vencida toda a concorrência.

Pódio da prova:

1.º Augusto Amorim, ao centro, a indicar que pilotou com a mão esquerda;

2.º António Maia, à esquerda;

3.º Paulo Mendes, à direita.

Classificação Geral da Prova Ninco GT:

1.º Augusto Amorim - 194,35 voltas;

2.º António Maia - 193,56 voltas;

3.º Paulo Mendes - 192,14 voltas;

4.º Rui Mota - 190,8 voltas;

5.º José Eduardo - 186,31 voltas;

6.º Vítor Lopes - 184,22 voltas;

7.º Emídio Peixoto - 182,7 voltas;

8.º Carlos Alvim (Kikas) - 180,7 voltas;

9.º Hugo Gomes - 168,11 voltas;

10.º Henrique Diogo - 152,18 voltas;

11.º Rui Loureiro - 145,6 voltas;

12.º Pedro Kikas - 121,27 voltas



Volta mais rápida: Paulo Mendes - 8,648 segundos na calha n.º 4.

Os participantes extra-campeonato, não se encontram aqui contemplados.

Classificação Geral do Campeonato Ninco GT:

1.º Paulo Mendes – 16 Pontos;
2.º Augusto Amorim – 14 Pontos;
3.º António Maia – 10 Pontos;
4.º Carlos Alvim (Kikas) – 9 Pontos;
4.º Vítor Lopes – 9 Pontos;
4.º José Eduardo – 9 Pontos;
7.º Rui Mota – 5 Pontos;
7.º Emídio Peixoto – 5 Pontos;
9.º Miguel Queirós – 1 Ponto.

Na próxima Sexta-feira realiza-se a terceira prova do campeonato, aguardando-se uma luta muito aguerrida pela vitória e pelos lugares cimeiros.

Mantém-se a regra de que os pilotos que não se submetem ao sorteio de motor participam em manga autónoma.

Campeonato Ninco GT CSB 2009 - Regulamento

Regulamento Técnico
Ninco GT
Ano 2009
Versão 01.b

Disponível em: http://docs.google.com/View?id=dgct3vw9_13ff56j6ch

Campeonato GT-HRS2 (AW) CSB 2009 - Regulamento

Regulamento Técnico
GT-HRS (AW)
Ano 2009

Clube Slot de Braga

Disponível em http://docs.google.com/View?id=dgct3vw9_56d73ckhmx

Campeonato GT-HRS2 (AW) CSB 2009 - 1ª Prova

1.ª Prova do Campeonato HRS - GT 2009

No passado dia 09 de Maio o Clube Slot de Braga organizou a primeira prova do campeonato HRS - GT 2009.

Alinharam à partida dez pilotos, os quais apresentaram cinco tipos de modelos: cinco Chevrolet Corvette da SCX, dois Ferraris 575 GTC da Carrera, um Ferrari 360 GTC da Ninco (não está na foto, pois estava na boxe), um Mclaren F1 da Ninco e um Lamborghini Gallardo da Ninco.

A Pole Position coube ao Hugo Figueiredo, o qual apresentou um Corvette novinho em folha e que acabou por demonstrar alguns problemas de fiabilidade.

A primeira manga foi a mais acidentada, tendo registado um espectacular acidente entre o Corvete do Hugo Gomes e o Mclaren do Filipe Gomes. Não houve problemas entre os pilotos, uma vez que o acidente ficou em família.

O regressado Sérgio Gaspar acabou por beneficiar da arte do Rui Mota, o qual deu um "jeitinho mágico" no Ferrari, conseguindo impor um andamento que lhe permitiu acabar a prova num honroso sétimo lugar.

A manga dos mais rápidos revelou uma inesperada luta entre o consagrado piloto e preparador Paulo Mendes e o Lamborghini do Emídio Peixoto.

Com efeito, o Emídio logrou mesmo rodar duas mangas na frente da corrida, registando-se depois uma recuperação por parte do Paulo Mendes até à vitória final. No fim, apenas uma volta os separou, com vantagem para o Paulo Mendes.

O último lugar do pódio foi ocupado pelo José Eduardo, o "Professor", o qual apresentou um andamento muito rápido e consistente, terminando a seis voltas de distância do segundo classificado.

(Emídio, Paulo Mendes e José Eduardo)

O resultado final da prova foi o seguinte:

1.º Paulo Mendes - 199,12 voltas;

2.º Emídio Peixoto - 198,16 voltas;

3.º José Eduardo - 192,14 voltas;

4.º Augusto Amorim - 188,10 voltas;

5.º Vítor Lopes -185,31 voltas;

6.º António Maia - 184,29 voltas;

7.º Sérgio Gaspar -162,38 voltas;

8.º Hugo Gomes - 160,34 voltas;

9.º Hugo Figueiredo - 129,00 voltas;

10.º Filipe Gomes - 113 voltas.

Volta mais rápida: Paulo Mendes, calha n.º 4 - 8,577 segundos.

A próxima prova realiza-se no próximo Sábado, 23 de Maio, com ínicio às 16.00 horas e treinos a partir das 15.30 horas, aguardando-se um número superior de concorrentes, bem como algumas máquinas mais afinadas.

Todos estão convidados para comparecer e participar.

Actualização de conteúdos

Caros amigos slotistas e seguidores do Clube Slot de Braga.

Está em curso uma actualização do presente blogue.
Serão publicitadas as provas, bem como os respectivos regulamentos.

Os regulamentos do CSB estão disponíveis nos seguintes links:

Regulamentos Desportivos

- Regulamento Desportivo Geral

- Regulamento Desportivo Resistência 4 horas

- Regulamento Desportivo Resistência 6 horas

- Regulamento Desportivo Resistência 12 horas

- Regulamento Desportivo SOC - Corrida dos Campeões CSB

Regulamentos Técnicos

- Regulamento Técnico Clássicos Le Mans

- Regulamento Técnico Troféu Turismo Júnior

- Regulamento Técnico Clássicos Americanos

- Regulamento Técnico GT-HRS(AW)

- Regulamento Técnico Troféu Alfa Romeo 156 Proslot

- Regulamento Técnico LMP

- Regulamento Técnico Ninco GT

- Regulamento Técnico Turismo

Os resultados serão igualmente publicados.

Espera-se agradar a um público exigente.