Campeonato Turismo BTCC 2009 - 3.ª Prova

Campeonato Turismo BTCC 2009

3.ª Prova

07 de Novembro de 2009

Decorreu no pássado Sábado, dia 07 de Novembro de 2009, na pista do GT Team Slot Clube, a terceira prova do Campeonato Turismo BTCC 2009 organizado pelo Clube Slot de Braga e pelo GT Team Slot Clube.

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Compareceram em prova nove pilotos, os quais alinharam com 4 BMW 320, 3 Seat Leon e 2 Volvo.

As verificações técnicas foram assumidas pelo Hugo Figueiredo, o qual igualmente assumiu o encargo de organizar a prova ao nível do programa informático de registo de voltas. Fica aqui uma nota positiva para este piloto e associado que, além de muito contribuir na organização de provas, igualmente consegue apresentar-se sempre muito rápido e competitivo em pista.

A qualificação decorreu na calha azul, com a curiosidade de o Emídio Peixoto e o Paulo Mendes terem apresentado o mesmo melhor registo - 9,109 segundos -, o que obrigou a recorrer ao melhor segundo tempo, com vantagem mínima para o Paulo Mendes.

Pilotos da 1.ª Manga:

- José Pedro Vieira;

- Pedro Correia;

- Carlos Alvim;

- Augusto Amorim;

- António Maia.

Carros que integraram a primeira manga

Na primeira manga merece destaque pela positiva o Augusto Amorim.

Ainda com algum cansaço da dura batalha e merecida vitória da noite anterior no Grupo C, o Augusto Amorim averbou o quinto tempo na qualificação e acabou por demonstrar um andamento cada vez mais seguro, o que lhe permitiu coleccionar registos muito interessantes que lhe valeram mesmo o terceiro lugar do pódio.

Quanto aos restantes participantes, o Carlos Alvim logrou suplantar o sempre rápido e divertido António Maia. Já o José Pedro Vieira, com um BMW 320 equipado com pneus de silicone, logrou ultrapassar o Pedro Correia, o qual se debateu com problemas graves de estabilidade do seu Volvo.

Pilotos da 2.ª Manga:

- Rui Mota;

- Paulo Mendes;

- Emídio Peixoto;

- Hugo Figueiredo.

A 2.ª manga desde logo demonstrou um Emídio Peixoto e um Paulo Mendes perfeitamente ao ataque, acabando ambos por gerir vantagens mínimas um para o outro e para os restantes pilotos da manga, de tal forma que chegaram mesmo a andar juntos nas voltas finais da última calha.

No final, o Paulo Mendes demonstrou maior mestria no difícil domínio em curva destes BTCC, conseguindo mais uma vitória pela margem mínima, relegando o Emídio para o segundo lugar.

O Rui Mota e o Hugo Figueiredo debateram-se com problemas de estabilidade, o que determinou que o Augusto Amorim os conseguisse superar por menos de uma volta.

Carros que participaram na 2.ª manga, com destaque para os dois carros da marca germânica que dominaram a prova em absoluto.

No final importa louvar a decisão da organização - assumida pelo Rui Mota - em não desqualificar os três primeiros por terem retirado os Kits de Luzes (apenas a desactivação estava autorizada), argumentando que tal situação não trazia vantagem evidente aos concorrentes e, por outro lado, não pretendia ganhar dessa forma um campeonato.

Louva-se a decisão da organização e a posição assumida pessoalmente pelo Rui Mota, nomeadamente no que toca ao interesse conferido a este campeonato quanto à vitória final no campeonato.

Pódio da 3.ª prova:

1.º Paulo Mendes;

2.º Emídio Peixoto;

3.º Augusto Amorim.

Alinhamento final

Poderá aceder ao resultado da prova e à classificação do campeonato aqui.

As contas do campeonato ficaram completamente baralhadas, pois existem possibilidades de vitória para os três primeiros da geral.

Com efeito, caso o Paulo Mendes vença a prova e o Emídio termine no terceiro lugar, a vitória final ficará com o Paulo Mendes.

Caso o Emídio ou o Rui Mota vençam a prova alcançarão o primeiro lugar final.

A quarta e última prova decorrerá na pista do Clube Slot de Braga no próximo Sábado, esperando-se uma luta muito animada pelos lugares do pódio.